Полноразмерные крылья

[vadim-]

sara2nd,

отмечу , что катал на хромопластике три года всесезонно (почти). Есть фото этих крыльев на веле, если чо. Уверяю , у меня были 100% орижинал, мэйд ин джемани. Рельно тогда, по тому курсу, они стоили около 55 евро . Когда приобрёл , считал , что это идеальные крылья. Но когда на другой велик (подвес, кстати) поставил цельно алюминиевые , тогда и понял , что скс-хромопластик феерическое говно. С трудом пришло осознание, что бюргеры поимели простого российского холопа . Всё познаётся в сравнении. Вот не было-б у меня других, считал бы что скс супер, и хвалил-бы.

Т.е. на расколбасах крыло дрожит, куда же без этого, но греметь ему не обо что

гремит о злую резину. На сликах конечно этого нет.

А вот на дешёвых поделках, усы, например, держат крыло за счёт трения в пластиковых муфтах. Такое точно на расколбасе будет "расчленяться" на запчасти.

ну у меня спец-гайки зажимали усы намертво в спец-болтиках. Я уже думал заколхозить нормальные усы из алю-трубок. Но избавился от этих крыльев , и все мучения прошли.

п.с. кст, в напряжённых местах около заклёпок они таки начали трескаться. Конечно слой алюминия держал весь "пирог". Но это меня всё-равно напрягало. Да вид крыльев начал заашаниваться. Было неприятно видеть на красивых крыльях эти ползучие трещинки.

[old_pepper]

sara2nd С трудом пришло осознание, что бюргеры поимели простого российского холопа .

Чувак, от лица всех успешно использующих крылья SKS Bluemels (20 €) выражаю тебе сочувствие (трудно жить наверно с сознанием того что тебя поимели как холопа).

[vadim-]

old_pepper,

я рад за тебя. От себя добавлю, что и такие были у меня (Bluemels) . Развалились над две части через 2 тыс км (и перед и зад) . Сравнивать хромопластик и "синий мел" .....пожалуй и так ясно. Хромопластик в принципе сломать нельзя.

[old_pepper]

Развалились над две части через 2 тыс км (и перед и зад) . Сравнивать хромопластик и "синий мел" .....пожалуй и так ясно. Хромопластик в принципе сломать нельзя.

Моим Bluemels уже 1500 км. Выглядят как новые. С дури можно и енг сломать.

[vadim-]

уже 1500 км

"уже" ?

[smol_]

Моим Bluemels уже 1500 км.

Моим "хромопластикам" 28000км. Один раз я их таки сломал - ап дверь. И один раз оне сломались сами.

[old_pepper]

Моим "хромопластикам" 28000км. Один раз я их таки сломал - ап дверь. И один раз оне сломались сами.

Ну вот! Наш дружок vadim- таки прав значит. Фактом, как говорится, в рыло.

[vadim-]

Один раз я их таки сломал - ап дверь

таки и я один раз подвернул задок палкой "подсебя" на 10 тыщще, отвернул и дальше катал.

[sara2nd]

Мом блумелсам 12000 км за 2,5 года. Состояние вы видели на видео по ссылке выше. Это у меня грязебайк для круглогодичного катания на работу и обратно. По дороге дохрена бордюров и ям. Часто на нём же катаюсь по лесопитумнику и Лосинке. Правда, всегда сразу мою из садового опрыскивателя от говн. Ибо мошна на трансмиссию у меня не резиновая :-). Да, резина там какая-то полусликовая Kenda. Да, это - вел не для молящихся на MTB. Но при моём весе 115 кг бьёт и колбасит раму 22" неслабо.
Очевидно, что vadim пытается использовать полноразмерные крылья для экстрима на злой резине. Это - неправильно. Крылья сделаны не для этого. Удивительно, что на злой резине постоянно не забивается просвет. ИМХО, vadim должен поставить только тряпочку на гориллу и экстримничать в фулфейсе. А эти крылья - для гибридов и турингов, которые по бездорожью ездят эпизодически. Ну и для суровых российских дорог тоже, естественно.

---------- Добавлено в 13:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:57 ----------

Моим "хромопластикам" 28000км. Один раз я их таки сломал - ап дверь. И один раз оне сломались сами.

Я ж говорю, мне и 65 мм в ширину МАЛО. Смотри, как заплёваны крылья и перья :-).

[vadim-]

Ну и для суровых российских дорог тоже, естественно.

зимой все дороги суровые, не в московии.