Фэтбайк клуб

[IBEX]

Отсутствие у меня велокомпа не показатель моей неправоты. Мои ощущения улучшения конечно субъективны, но разве мы сейчас рассуждаем не об утомляемости райдера в итоге?
Но то что прибавляет в скорости, это точно, ибо за некоторыми я смог таки угнаться. Именно потому что на плоскаче стало удаваться поддерживать развитую скорость более долго.

я ведь не оспариваю. мне самому интересно - насколько теория соответствует практике. главное чтобы можно было измерить объективно.

[Varx]

Даже уравняв технические условия, как объективно уравнять собственные силозатраты? Пульс и каденс оно ведь тоже условно, я думаю. А то прокачаешься - и вот уже следующий опыт не равен предыдущему.

[Balor]

Отсутствие у меня велокомпа не показатель моей неправоты. Мои ощущения улучшения конечно субъективны, но разве мы сейчас рассуждаем не об утомляемости райдера в итоге?

Ощущения не только субъективны, а являются совокупностью туевой хучи параметров.

На абсолютно одном и том же байке в один день может катить, а в другой - не катить. Настроение упало там, или давление . Сам прекрасно замечал. Один и тот же отрезок асфальта катал, в один день 29кмч средней (ну, не катит!), в другой - 32.5 (в ударе). Хотя и там, и там ехал на субъективном пределе сил.

Если бы перед "быстрым" выездом я бы, скажем, повесил на руль звоночек, то значит сейчас бы сидел на форуме и писал, что звонок дает +10% к скорости .

Но "впоследствии не значит вследствии". Своим субъективным ощущением НЕЛЬЗЯ доверять, увы. Погрешность измерения на порядки превышает измеряемые величины.

К слову, твои 200 гр на ободах -> 20% к крейсерской это абсолютно такая же чушь, как и "звоночек +10% к скорости". Не оправдываемая ничем, т.к. "этого не может быть никогда".
Если у тебя до этого были злые, жесткие и на 200 гр более тяжелые покрыхи, а поставил на 200 гр более легкие и гибкие слики - вполне возможно.
Но вес на ободах не роляет. На плоскаче вообще почти не роляет, если это не десятки килограмм.

[IBEX]

Даже уравняв технические условия, как объективно уравнять собственные силозатраты? Пульс и каденс оно ведь тоже условно, я думаю. А то прокачаешься - и вот уже следующий опыт не равен предыдущему.

элементарно! берем велосипед (в моём случае, шоссейник) с измерителем мощности. ставим в станок (совершенно случайно, он тоже с измерителем). сначала с более легким колесом. фиксируем определенную предачу (например 53х17) и не меняем её во время всего теста. далее крутим по схеме: плавный разгон от 0 до 15км/ч в течение 30-60сек. поддерживаем скорость в течение 1-3-5 минут, далее - ускорение до 30 км/ч за 30-60сек, поддерживаем скорость, далее - ускорение до 45 км/ч и опять поддерживаем. можно крутить 10-20-30км/ч. потом меняем колесо на более тяжелое. передача та же, скоростной паттерн тот же. сравниваем показания мощности при разгонах и поддержании скорости. каденс и пульс, в данном случае, значения не имеют. важно сколько сил потрачено на поддержание одной и той же скорости при разном весе колёс. резина и давление желательны одинаковые. как-то так...

[Varx]

Сменил сперва покрышку с Максис Адвантаж (Эксц) на Конти РК - там в весе разницы не было, и потому только на плоскаче немного получше было. А вот смена обода с ДМ24 на Инфрено27 как раз и дала ощутимую разницу. И это было не раз на раз, как ты подумал. Я способен видеть эту разницу. Потому и выводы соответствующие.
Ну и на станке конечно можно намерить, в стационарных условиях стационарные числа.

[Saha]

С превеликим удовольствием бы, но в пятницу у меня чемпионат по КК области.

Смотри поаккуратнее там. Надеюсь,на фэте, конечно же.

---------- Добавлено в 20:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:33 ----------

Один и тот же отрезок асфальта катал, в один день 29кмч средней (ну, не катит!), в другой - 32.5 (в ударе). Хотя и там, и там ехал на субъективном пределе сил.

Может ветерок не учел

[Balor]

Смотри поаккуратнее там.[COLOR=Silver] Надеюсь,на фэте, конечно же.

Есс-но на фэте. На найнере скучно и так же предсказуемо

Может ветерок не учел

Трасса закольцованная, есс-но.

[dimitrii73]

Да знаю,знаю.
Уж и помечтать нельзя. А идея была неплохая, у меня ведь из эксклюзива на фэте только фэт-обода с покрышками.Остальное все стандартное, из веложелезок.

К тому моменту, как искатаешь титан, уже и шимано наконец-то сделает фэт втулки

[IceBiker]

Он говорит о том , что нет разницы между 10кг колёсами и 1кг колёсами? Мда.



Любая езда в горку - ускорение. Блин.



Чушь. Благо у меня места катания одни и те же и все байки под рукой, чтобы я мог заметить СУЩЕСТВЕННУЮ разницу в том, какие передачи я использую и где. И на каком из байков.

Ох нифига вы нафлудили! Я читать не успеваю. На самом деле спор бесполезен чуть более, чем полностью - если в образовании пробел, то в зрелом возрасте это не устранить...
Balor, IBEX: жму руку (с некоторым сочувствием о потраченных вами всуе усилиях).
Ну и дабы мне не приписывали процитированные выше бредовые тезисы, кратко уточню: масса на внешнем радиусе колеса эквивалентна двум таким массам на раме (а не десяти и более, как некоторые "чувствуют") - и только при реальном разгоне. Никакие равномерные подъёмы не канают. Более того, тяжёлое колесо действует как рекуператор энергии при съезде-заезде. Ощущениям верить нельзя, а вот результаты соревновательных заездов (больше десятка за сезон) красноречиво показывают, что на круге в 14 с небольшим минут я теряю на фэте максимум секунд 15 и за результаты не стыдно перед заведомо более сильными товарищами на карбонайнерах. Иногда и накатываю их :-)

[Varx]

масса на внешнем радиусе колеса эквивалентна двум таким массам на раме

Откель дровишки?

а не десяти и более, как некоторые "чувствуют"

Кто тут почувствовал множитель х10 ?

на круге в 14 с небольшим минут я теряю на фэте максимум секунд 15

А может ты тупо прокачен достаточно, чтобы не чувствовать разницу? Об этом я писал в начале дискаса.