Зачем бороться за каждый лишний грамм велосипеда?

[blackbird]

меня вот беспокоит вес колёс... Раму, что сейчас придумываем с рапидом врядли меньше 3-х кило будет весить, потому приходится мириться. Но если можно - почему вес не согнать? просто откровенно чугунных деталей не ставить, и всё. Главное - не бояться веса.

[Pinky Yazz]

<div class='quotetop'>Цитата(Чингачгук @ 14.02.2008 11:21) <{POST_SNAPBACK}></div>

Пинки, гусары боролись за миллиметры хода не вилки...[/b]

так гусаров-то давно нет, а традиция осталась. вот и меряют у кого длиннее вынос, вилка, подседельник...

[Лепихов Михаил]

<div class='quotetop'>Цитата(blackbird @ 14.02.2008 17:21) <{POST_SNAPBACK}></div>

меня вот беспокоит вес колёс... Раму, что сейчас придумываем с рапидом врядли меньше 3-х кило будет весить, потому приходится мириться. Но если можно - почему вес не согнать? просто откровенно чугунных деталей не ставить, и всё. Главное - не бояться веса.[/b]

Фига се, рама 3 кило..! Собираешь хардтейл для безумного дроппинга?

[blackbird]

<div class='quotetop'>Цитата(Мишко-Без-Ineta @ 14.02.2008 19:09) <{POST_SNAPBACK}></div>

Фига се, рама 3 кило..! Собираешь хардтейл для безумного дроппинга?[/b]

ха, в том то и дело, что не хардтейл
ещё ростовка у меня здоровая.

[ExlibriS]

<div class='quotetop'>Цитата(Мишко-Без-Ineta @ 14.02.2008 19:09) <{POST_SNAPBACK}></div>

Фига се, рама 3 кило..! Собираешь хардтейл для безумного дроппинга? [/b]

Самое смешное что рама та для туризма и трапинкопаркового катания

а вес снижается очент просто, посрал перед выездом минус полкило :D

[Quantum]

<div class='quotetop'>Цитата(blackbird @ 14.02.2008 19:28) <{POST_SNAPBACK}></div>

ха, в том то и дело, что не хардтейл [/b]

титановая сосиска? :mellow:
заманчиво

[StariChok]

<div class='quot

[Батарейкин]

Вес важен на соревнованиях. Представим двух абсолютно одинаковых по силе и весу велосипедистов, но у одного вес байка больше и это приводит к тому, что он с байком весит на 1 % больше, чем его оппонент с байком, а все остальное на байке одинаковое. Теоретически он придет к финишу на 1% позже, если легкий придет к финишу через 60 мин, то тяжелый за 60 мин и 36 сек.
И еще, более тяжелые авто снабжают более мощным двигателем, что бы те могли двигаться наравне со своими более легкими аналогами. Тоже и здесь, тяжелее система вел-велосипедист, будь любезен, крути мощнее, пусть 1-2%, но мощнее.

[StariChok]

<div clas

[Батарейкин]

<div class='quotetop'>Цитата(StariChok @ 14.02.2008 21:12) <{POST_SNAPBACK}></div>

"Борис, ты не прав!" -На горизонтали при большой длине трассы масса почти не играет роли. На горизонтали главное -минимальные потери на трение, на сопротивление воздуха (посадка, направление и сила ветра). А вот если рельеф имеет место быть, то каждый грамм может стать камнем преткновения. И чем рельеф рельефнее, тем больше значение граммов и соответственно разница во времени. Так что не надо упрощать расчеты.[/b]

На истину в последней инстанции не претендую, высказал, что думаю.