Stjarna, на какой передаче? Не слетела ли цепь? Не проворачивается ли драйвер относительно втулки вручную? Заглядывать внутрь втулки, разбирать втулку.
Stjarna, на какой передаче? Не слетела ли цепь? Не проворачивается ли драйвер относительно втулки вручную? Заглядывать внутрь втулки, разбирать втулку.
Надейся на лучшее, рассчитывай на худшее.
Альфиновский двуроликовый натяжитель очень хорош...Пробовал однороликовый альфине без пружины- дрянь, однороликовый фар е- нормально...Вобщем я с натяжком уже 25000 проехал и все нормально...И чем косые дропы- лучше уж натяжитель...А смазать ролики пару раз в год тоне проблема...
В продолжение темы о КПД планетарок.
Помните, документ с кучей данных? http://velomobile.org/forum/files/hp52-2001.pdf
Так вот, Рохлофф написал свой ответ.
Я его прочитал. Офигенный ответ, я считаю.
Помимо вопросов, которые возникли у меня (типа хренли на 4й скорости КПД выше, чем на 11й), они подняли и вопрос по поводу прикладываемой мощности.
http://velomobile.org/forum/viewtopi...72041#p4772041
Так что если кому интересно, то знайте, что планетарки по КПД не говно.
Да ...очень полезная инфа для путишественников- дальнобойцеа иметь на всякий сучай звездв для крепления на место тормозного диска...Шестиболтовые от фикса- для альфины( в походах юзаем 6 больтовые ротора через переходник!)... и для владельцев рохлофа- четырех болтовую ( малую)звезду от горного трипла...
Мало ли,вдруг чтото сломается! Маловероятно- но есть возможность перестраховаться заранее! И теперь никто нн скажет, что на планетарке в случае поломки нельзя ехать дальше!
Тарас, спасибо, прочитал.
Все-таки несмотря на косяки в исходном материале, он мне как-то ближе. И там в конце, есть "ответ на ответ" от авторов исходной статьи.
Статичные потери в планетарках очень важны. Мощность 400 вт для меня не является показателем. 100-200 вт - это как-то больше про людей
На мощности в 500 вт важнее чтобы оно не сломалось, а не кпд, имхо.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)