это понятно. вопрос в том, как меняется управляемость, проходимость, накат? если шире покрышка, проходимость выше, управляемость ниже, сопротивление качению выше, как следствие энергозатраты выше. так?
---------- Добавлено в 22:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:02 ----------
B/L с шипами не бывают?




Ответить с цитированием
