Фэтбайк клуб

[Nameless]

Дешёвые сотки на любимом Роббсоне - извиняйте, только на 36 дыр, и куда их - пересверливать?

плохо смотрел. Там есть обода ВООБЩЕ БЕЗ ДЫР, и водятся, в конце концов на 72 дырки и на 32. И вообще, мне кажется, если им написать, будут и 36 дыры. Плюс я не вижу проблемы купить обычные втулки на 36 дыр

Сравнивать цену Флоатеров с Девайторами и Bud/Lou - совершенно неуместно

Во первых уместно, во вторых даже сами по себе сёрли обычных размеров стоят дешевле жирных.

И весят эти обода даже дриленные - почти как тапки

ага и дешевле в 3 раза :D

Если брать одного уровня компоненты - ну никак в два раза не получится

тупо сравни цены на фреймсеты, тупо сравни цены на готовые байки.

Шире этого упёрлось абсолютно везде. Особенно при весе 100 кг.

Игорь, ну не прав ты. Сотки и САМАЯ ЖИРНАЯ РЕЗИНА имеют довольно ограниченное применение. Я сейчас вешу 130, катаюсь на 3.8" резине и 80мм ободах. В Москве этого хватает. Но самое главное - офсетный фэт под сотки можно использовать только с такими колёсами, потому что с 28мм оффсетом ну не собирается колесо на более узком ободе.

[Ктырь]

По крыльям. Стоят самодельные. Полноразмерные. По каким бы грязищам-болотищам ни лазил - велик, снаряга и я сам чистые. Что очень актуально в многодневках.

[igore]

Сотки и САМАЯ ЖИРНАЯ РЕЗИНА имеют довольно ограниченное применение.

Лично для меня фэт -исключительно зимний велосипед. Наматывать грязь как на 5-ти , так и на 4-х дюймовые покрышки летом не планирую.

[Niner]

Костя, дай мне на пару покатух БФЛ-ку, чтобы попробовать ее на моем Пагсе на ободах 65 мм?

Да легко! Только у меня нe БФЛ, а Bud\Lou

---------- Добавлено в 09:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:56 ----------

Но самое главное - офсетный фэт под сотки можно использовать только с такими колёсами, потому что с 28мм оффсетом ну не собирается колесо на более узком ободе.

У мене оффсет 30мм и я собрал и нормально катаю на 65 Мардж Лайт. Там даже зонт одинаковый получился - как на колёсах для трековых дисциплин.

[zmey70]

У спеша проблемы с наличием. Фэтбои раскупают со свистом.

Да, за рубежом все раскупают со свистом. И Фэтбои, и дорогущие карбоновые Беаргризы, и валмартовские бестии за $200 Только нас почему-то Фэтбои обходят стороной

А по ДИАМЕТРУ они влезут? Потому что на муклуке, если память не изменяет, проблема с БАД/ЛУ была именно из-за диаметра.

Да, сейчас посмотрел табличку внимательней... не влезут, скорее всего Они только по боковине 105-104 мм, а у них еще зубья в стороны торчат, увеличивая размер до 112 мм. Взять, и побрить их нафик, что ли

[Mantrid]

а Флоатеры пока слегка обозначили проблемы с боковинами

А что за проблемы? Я пропустил, похоже. Вроде, наоборот, все хвалят: не чугун почти, гребут лучше девастаторов...

По крыльям. Стоят самодельные. Полноразмерные. По каким бы грязищам-болотищам ни лазил - велик, снаряга и я сам чистые.

Вот и я про то же. Крылья нужны полноразмерные, но продолжать не стану, ибо опять холивару на три страницы наберется из ничего.

[Brahma]

спор про крылья ниочем. я вот их презираю на любом веле. многодневки не езжу и на работу не езжу, а када катаю в свое удовольствие, то готов без проблем усвинякаться Но это подходит для меня

хрю.jpg

[Mantrid]

Больше бы таких доступных фэтов
799$
http://gearjunkie.com/the-house-fat-bike-from-minnesota

Paskal, эт да, несмотря даже на средненький обвес и втулки на рассыпухе (были Quando, было грустно). А покрыхи понравились, заметку сделал: на лето такие бы, для города Сколько сабжевый байк, интересно, в Россию с доставкой стоить будет? По идее, прямой конкурент онвановскому фатти.

[Paskal]

Paskal, эт да, несмотря даже на средненький обвес и втулки на рассыпухе (были Quando, было грустно). А покрыхи понравились, заметку сделал: на лето такие бы, для города Сколько сабжевый байк, интересно, в Россию с доставкой стоить будет? По идее, прямой конкурент онвановскому фатти.

Да увы их не в одном онлайн магазине нет, адреса что на сайте, написал когда будут и будут ли вообще

The Minnesota 1.0 will be 26,239.24руб ($799) and the Minnesota 2.0 will be 29,523.25руб ($899.).

Key differences…
Gearing – The on the Minnesota 1.0 is SRAM X5 1x9 and the Minnesota 2.0 is SRAM X5 2x9.
Tires – The Minnesota 1.0 has Vee Rubber Mission 72TPI (Wire Bead, 1,800grams +/– 50)
- The Minnesota 2.0 has Vee Rubber Mission 120TPI (Folding, 1,430grams)
Chain – The 2.0 features the KMC X9 chain
Pedals - The 2.0 features Alloy Machined Pedals (removable pins)
Finish – The 2.0 series has a combo of painted/anodized rims, hubs, seat clamps and head badge.


These bikes will be available end of January to early February. I’m told The-House.com should have them up for pre-sale within the next few days.

Side note, the photo shows Shrader…all production bikes will have presta.

[dimitrii73]

Nameless, ты попал - я понимаю твою безганичную веру и любовь к ним и ненависть к QBP, но.....

плохо смотрел. Там есть обода ВООБЩЕ БЕЗ ДЫР

0 Speichenlöcher - RM100, 24"

водятся, в конце концов на 72 дырки и на 32

72 Speichenlöcher -RM80, 26", silber eloxiert, 72h
Einwandig (single wall) -RM 80mm 32h
Hohlkammer (double wall) - DW80, 26", 32h

Или я не тот robsson.de смотрю?
Кинь правильную ссылочку.

И вообще, мне кажется, если им написать, будут и 36 дыры.

Они и так есть
Ты хотел сказать 32? так пожалуйста ответ от их менеждера: "зер гуд, платите насверлим и отправим в течении 3-х дней"

Плюс я не вижу проблемы купить обычные втулки на 36 дыр

Ссылочку на оные с OLD 170 и 190 мм плиз

ага и дешевле в 3 раза :D

Я уже упоминал почему некоторые технические решения с моей префекционисткой точки зрения вообще, совсем, никак не стОят никаких денег - или напомнить почем я готов отдать свои дриленые флэттопы на 32Т?

Сотки и САМАЯ ЖИРНАЯ РЕЗИНА имеют довольно ограниченное применение

Это самое предназначение для нас и является не ограниченным, а единственно возможным способом применения в наших условиях - сравни качество зимников на Аляске и многочисленных отратраченных трасс ски-парков - и трассы наших снегоходчиков, катающих по фану.