|
|
учитывая большую часть асфальтовые дороги можно было смотреть циклокроссовые или шоссе модели с жесткой вилкой,правда в таком бюджете скорее б/у.
у подобного байка чисто для фана я бы заменил задний переклюк на 662 шедоу,манетки аливио(или сразу деор и 9ск кассету),систему по мере износа,тормоза или путевая гидра или механика аля бб7,ну а вилка для 70% асфальта можно вообще жесткую и легкую присмотреть,только зачем все это...
раз уж шоссе в основном, то стоит поставить ригид вилку и резину поуже1,5 - 2 кг можно скинуть так. вроде как это наиболее целесообразно) тратить деньги на вилку более высокого уровня, что бы катать по дорогам как-то не комильфо
апгрейдить переклюки-манетки если их работа устраивает, тоже особого смысла нет, да и ща в основном всё оборудование, включая альтус переходит на 9 ск, придётся и кассету менять.. накладно короче) в этом случае выгоднее будет вел сменить
---------- Добавлено в 11:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:42 ----------
ригид и слики)Сообщение от rduke
Avid elexir 5 или shimano какие-то. Разница будет огромная.
оо даа.. на трассе то прям дорогих тормозов и не хватает...
А и вот еще что вспомнил... Я подсидел как-то взял взвесить... 400 грамм блин... Сколько руль весит боюсь знать.
---------- Добавлено в 11:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:45 ----------
Дело не в крутости, а надежности тормоза и удобстве. bb7 хорошие, но удобней гидра. Она еще и универсальна... Вдруг лес, спуск...оо даа.. на трассе то прям дорогих тормозов и не хватает...
если ему менять вилку и тормоза и покупать все это за бугром это примерно обойдется в 20 т .вилка воздушка не менее 13 т плюс тормоза примерно 6 .это фактическая цена его вела так зачем заниматься этой ерундой можно продать аву и добавив эту 20 купить уже вполне хороший вел здесь же .хотя хозяин барин .
Я планировал взять авиды с рук. Новые они дорогие и даже XT дешевле выходят. Переклюк там нормальный. Он не для 8, а для 9 ск. Вилка конечно уг. Менять думаю на что-то по скидке на чайнике. Точно не на фоксу.
спасибо за ответы!
Вообще рассуждаю так, обвес который готов за зиму заказать не более 15к, но в перспективе при покупке нового вела хочу перевесить его на новый - или это совсем дурь?
Для себя решил, что след сезон точно буду катать на этой же аве чтобы взвешенно определить для себя, чтоже мне надо: гибрид, шоссейник или же всетаки мтб.
Что скажите за обода и втулки?
Не парься про это они более-менее живучие. Я собрался сделать бескамерными их. Вот посмотрю. Резина Maxxis нормальная, но колется всем. За сезон камер 6 поменял. Буду ставить continental x-king supersonic
по обычным дорогам катать, стоковых ободов вполне хватит. стоит поменять резину на слик/полуслик и поймёшь будет тебе от того лучше или нет
если да, то можно рассмотреть следующий вел гибрид на пример. либо опять же менять вилку на жесткую что еще лучше увеличит эффективность педалирования и снизит вес (хст весит овер 2 с хреном кг), а остальное оставить как есть
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием