|
|
Не забудь, что седло должно быть параллельно земле, а еще лучше немного опустить нос седла (хотя это не всем нравиться). Надеюсь, знаешь про пресловутый угол в 135 градусов? Иначе тебя не спасет даже самое лучшее седло и дорогой памперс!Сообщение от paha-1
Я не знаю. Поясни, между чем и чем?
Вот для чего нужно иногда посматривать гранд-туры. Это максимальный угол сгиба ноги (в нижней мертвой точке, по аналогии с ДВС).
Я тут недавно сам убедился в критичности этого показателя: поднял зачем-то седло на сантиметр и понять не могу - после нескольких десятков километров начинает ныть сухожилия правой ноги (у колена, справа). Сначала понять не мог, в чем же дело, стал вспоминать, что менял в настройках. Вернул все как было и боли прошли. Так как болела только правая нога, то я пришел к выводу: правая нога миллиметров на пять короче левой и при поднятии седла угол сгиба именно правой ноги стал слишком большим, а для левой это было еще некритично. Вот такой опыт.
Последний раз редактировалось AlexeyVK; 15.10.2013 в 00:24.
Сгиба ноги в каком месте? Бедро-голень, бедро-спина, ступня-голень... Поясни, между чем и чем?
Леха, можно подумать, что в ноге шарниров до хрена! Конечно же угол сгиба в колене - где ж еще. Точно все мозги на гонке растряс, наверное брейн слишком жесткий.
я сначала так и подумал, но ты сказал в верхней мёртвой точке. Там острый угол получается.
Значит все таки в нижней точке. Так этот угол зависит от угла сгиба лодыжки.
купил шортэ и насос купил, свой потерял в лесу, когда с великом грибы собирал, где то валяется теперь чудо насос низкого и высокого давления.
я купил насос GT - это не поковеркает мне карму?
Нос у меня и так опущен с покупки, ничего не читал, а просто о своем писюне подумал и опустил, сперва аж сползал, немного повыше и терпимо.
Лодыжка должна быть в естественном при педалировании положении - пятка на пару сантиметров выше оси педали. Поэтому замеры лучше проводить в динамике крутя станок. Сейчас наибольшее число рекомендаций основаны на методе Холмса, когда измеряется максимальный угол (то есть шатун примерно параллелен подседельной трубе). Угол должен быть 145º-155º (при вертикальном положении шатуна будет меньше и близок к 135º, как AlexeyVK писал) и быть ближе к 155º, если говорить о высокой производительности. Измерения проводятся на более короткой ноге.
Правда это все касается шоссейного велосипеда, на MTB могут быть свои особенности.
Последний раз редактировалось AOU; 15.10.2013 в 09:49.
И часто вы на гонках в седле сидите?
А кто тут гонки ездит?Даже на марафоне почти всегда в седле сидишь, а уж в ПВД по дорогам и подавно
No brain no fear!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
