MADRID GIJON MADRID 2013

[Казаков Алексей]

Пара строк про наш конвой с техничкой в сторону правильной дороги на Фромисту. Дабы ведущий автомобиль не просто ехал, а создавал бы легкий тренировочный эффект Олег поручил Андрею держать определенную скорость (точно меньше сорока), но так как встречались подъемы и спуски, то машина то уезжала вперед, то тормозила движение. Олег педантично и подробно объяснял Андрею какую скорость и на каком участке рельефа надо держать. Андрей исполнять старался в лучшем виде, это его кредо, но, возможно, из-за того, что градиент в подъемах не везде одинаков, машина частенько уезжала вперед. Меня это не сильно беспокоило, даже наоборот - в горку старался сильней нажимать для интереса, а что машина отрывается - так крутить надо как следует. Олег же пытался упорядочить движение в каждый подъем. В очередной раз, когда Андрей или излишне притормозил, или ускорился Олег не выдержал и энергично несколько раз махнул Андрею в зеркало заднего вида, выразительно показывая, что чем такие мытарства лучше надави в пол и уйди в точку, благо дорога прямая, как стрела...))))

[AndrewZ]

Кстати, ты похудел? ))

Сначало надо было потолстеть, что бы потом похудеть, углеводная загрузка перед стартом была выполнена на все 100

[Сергей Щ.]

Кстати, ночью ехать в подъемы легче, не видно визуально всю суровость. А вот спуски опаснее, можно и поворота не заметить, и ямки, и обрыва...

Про подъемы ночью согласен... а про спуски, мне нет разницы...

[ollegator5]

ollegator5, живописненько!

Кстати, ты похудел? ))

))) К концу марафона даже визуально. Килограмма три. Сейчас благополучно возвращаюсь к прежним кондициям. А после поездки на дачу в Ильинское точно привезу 3 кг.

---------- Добавлено в 14:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:05 ----------

...Олег поручил Андрею держать определенную скорость (точно меньше сорока), но так как встречались подъемы и спуски, то машина то уезжала вперед, то тормозила движение. Олег педантично и подробно объяснял Андрею какую скорость и на каком участке рельефа надо держать.

По ровняку 38 - это у нас на спидометре, у него должно 42 - а в горки, вернее холмики, 34 ... Как-то так.

---------- Добавлено в 21:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:15 ----------

Тошнить до Тортолес было сравнительно недалеко. Семьдесят четыре км. Помнится, что ожидают нас в пути пара противненьких подъема. Но теперь они стали настолько привычны, что перестаешь их воспринимать, как печальку… Убивала жара. Тяжко я её переношу. Хоть во влажном, хоть в сухом климате.
В путь отправились после трех, в начале четвертого. Предварительно обильно намазались средствами защиты от солнца. Судя по отсутствующему у меня загару, мне досталось качественное)))
Пейзажи унылые, не считая ветряков далеко на горизонте. Первые тридцать с лишним километров плоскотня. Где-то минут через пятьдесят решили разнообразить занятия, и сделали остановку для орошения. Уж больно соблазнительно прыскали водой эти пульверизаторы.





Еще через некоторое время увидели на обочине некий табор. Табор рандоннёров расположился в тени деревьев, в оросительном канале, проложенном между дорогой и полем. Они встретили нас весёлым приветствием и пригласили присоединяться. Среди них были и наши болгары. Без раздумий остановились. Я сразу залез в канал, так как любое охлаждение для моих ступней было праздником. Лёшка не стал. Ему было не охота смывать густую смазку противозагара на ногах. Он ограничился тем, что я обильно, пригоршнями облил его. Остудились, засобирались. Честно говоря, я рассчитывал, что поедем группой, но наше «дотошним» оказалось неподъемным для остальных, и мы с Лёхой, вскоре, потеряли их из виду.
… Вот и Torquemada с её историческим мостом.



На т-образном перекрёстке налево!
Таким мост был до реконструкции



Таким стал после






Далее рутина. Перебрались через первый подъём. Жара не унимается. В каком-то, спящем в зное, городке заметили оазис. Кусочек блаженства. Побродив по мокрой прохладной траве, расположились на лавочке, подставив спины долетающим от пульверизаторов брызгам. Наталья принесла запасы фруктов. Полдник! Алексей улучает несколько минут, чтоб подремать. Чуть в сторонке, в тени под стеной дремал кто-то из марафонцев. Этим кто-то оказался тот, которого я уже несколько раз проезжал. Он опять оказался впереди меня.



Потошнили дальше… Опять подъём. Опять спуск. Ничего нового.



Еще через какое-то время меня опять начала накрывать жара. И замечу, что всё это так долго происходит на семидесяти четырех километрах. Дистанции, которую дома можно, при желании, преодолеть за два часа. Здесь почему-то такого желания нет. Вернее оно может и есть, только очень уж неисполнимо.
Алексей сказал, - спокойно! Щас, я тебя оболью водой, и станет легче. И, подъехав, вылил на меня пол фляги горячей воды. Спасибо! Тёпленькая пошла! Зная, сколько Лёшка потребляет воды, я заценил его поступок.
Так, постепенно, мы набрали еще одну группку. Пристроились. Какая разница, где тошнить. Дорога пошла в подъем. Меньше, чем через полминуты Лешка пробурчал. – Э, так не пойдёт. Я сейчас усну и упаду в канаву. Поставил, уж не знаю, какой расчёт, и встав из седла, в своём стиле упилил вверх. Я его атаку не поддержал, так как всё еще прибывал «накрытым». Смотрю на спидометр. Скорость 18 км\ч. До К.П. примерно 16 км пути. Плестись с ними целый час под палящим солнцем мне тоже не хотелось. И тут мой взгляд наткнулся на замечательное место для отдыха испанцев в уикенды. Вот и ладненько. Слега приду в норму, а потом наверстаю. Там было всё и шикарная тень от деревьев, и родниковая вода, и туалет, и каменные скамеечки. Остудился, оправился, чуть-чуть полежал… Прошло минут 15-20. Ну вот! Запитался жизнями, можно продолжать.
Обновленный, быстренько взобрался в горку на плато. А здесь плоско, и абсолютно прямо. Свободно раскрутил за 35 и поехал догонять отрыв))) С легким удивлением увидел Алексея, едущего мне навстречу. Оказывается - решил вернуться, посмотреть, не случилось ли что со мной. Благородно! Помчались вдвоем. Ехалось легко. Как-то само собой разогнал нас до 40, и через короткое время оказались у заключительного спуска, который привозит нас в Тортолес. Именно с этого спуска я поставил личный рекорд скорости в движении накатом - 69.37 км/ч. Быстрее, ну ни как!!! На К.П. мы въехали через несколько секунд после той группы. Так что мой расчет оказался верным. Лучше слегка остыть и потом весело ехать, чем ползти по зною, рискуя получить тепловой удар.



Tortoles de Esgueva, именно так называется город встретил нас замечательной вестью. У Натальи, буквально перед нашим приездом, родился внук! Лёнька! Она Бабушка!!! А я, теперь, типа дедушка… Виват! Виват! Виват! Бутылка сидра охлаждается, праздничные закуски готовятся! Сидр был, конечно, местный. Мы проезжали районы, где развито виноделие. В частности винодельческие заводы, где готовят этот напиток. И проезжали не мы, а техничка, так как она продиралась другими дорогами.
Отметили рождение Человека! После торжества мы с Алексеем отправились в машину для легкого релакса. Включили кондиционер и позволили себе отдых на короткое время. Андрей пошел бродить по городку, Наталья, устроившись неподалёку от нас, на стульчике, писала что-то на форум, нацепив на нос очки. Ну, точно – бабушка, правда деловая, подумал я …
Местное население, в честь рождения внука, подарило Наталье розочку. А потом стало вяло отмечать событие)))



… В начале десятого выехали в сторону Ayllon. 84км дорог, 740 метров набора, почти равнинка. «Дотошним потихоньку»
Остановились у заправки. Лёшка купил и заменил батарейки в фонариках. Это отняло у нас минут двадцать. Так как, чтоб проделать эту, на первый, поверхностный, взгляд процедуру Алексей проделывает массу манипуляций. Сначала он скидывает на землю всё, что на нем надето, кроме велотрусов и майки, затем всё это водружает на место, методично распихивая что-то по карманам и кармашкам. Ну вот, ритуал закончен, мы отправились в путь.
Ничего примечательного на этом отрезке не произошло. Техничка отъезжала вперёд, и поджидала нас на проблемных развязках, на которых у нас мог появиться соблазн сбиться с маршрута. Перед Ayllon началась неважнецкая дорога. И у меня от тряски стал вырубаться фонарь. Мы осудили китайских производителей. Как оказалось позже - не заслуженно. Запасной свой фонарь я оставил в техничке. Ехать только под Лёшкиным светом оказалось проблематично. Я собирал все ямки. Остановились. Лешка отцепил свой второй фонарь и отдал его мне. До К.П. оставалось всего чуть - чуть и мы благополучно доехали. В 1.10 мы въехали на К.П.



Там я в срочном порядке прицепил свой резервный фонарик… Потом отправился подкрепиться. Кофе с молоком, арбуз, кофе с молоком, ну собственно и всё, что могу припомнить.
Наталья сообщила, что начались сходы. У одного участника что-то радикальное случилось с велосипедом. Они оба ( велосипед и всадник) были доставлены на техничке. Уставший марафонец, поняв, что для него всё уже закончилось, уснул мертвецким сном. Настолько крепким, что окружающие стали беспокоиться всё ли с ним в порядке. Еще два человека, по каким-то причинам, не смогли продолжать дальнейшее продвижение.
На улице было прохладно, градусов 10. Наташа, замерзнув, куталась в одеяло. Испанцы искренне удивлялись этому. Ты же из России! Тебе разве может быть холодно при такой температуре? Холодно было и другому человеку и России, т.е. мне. Заполучив теплое одеяло, я отправился в «кабинку для отдыха», попросив разбудить меня через полчаса, в 2.00.
Кабинка для отдыха - это квадратное помещение, типа примерочной, со стороной 1.2 метра, и двумя стульчиками. Это очень правильно, так как положи меня со всеми удобствами, потом уже бесполезно будет будить))))
Сев на один стульчик, и притулившись на стену, вытягиваешь ноги на второй. Накрываешься с головой одеялом, и проваливаешься в сон. И больше ничего не надо!!! У меня целых пол часа!

[Puffka]

ollegator5, три кило, вроде совсем немного
я за один свой "тур турции" сбросил три, а это всего-то около 700 и километров 6 набора за неделю, т.е. детские совсем, по вашим меркам, масштабы
а вообще сейчас на девять кило легче чем в апреле, представляешь? )))

[ollegator5]

Окончание!

Проснулся я от того, что внутри меня кто-то спрашивал: "Почему меня никто не будет? Или ещё не прошло полчаса?" Открыл глаза, посмотрел на часы. Они показывали 2:20. Чёрт возьми! Непростительно много! Так, почему меня никто не разбудил?!!! Вышел во двор он был пуст, то есть не совсем пуст - стояло два велосипеда, мой и ещё чей-то. «А где Лёха?"- запаниковал я. Уехал! Что делать?! Шеф, всё пропало! Откуда то, из темноты, появилась Наталья. Я к ней с необоснованной претензией - почему не разбудили? И где Алексей?
- А я как раз шла будить тебя, а где Алексей я не знаю. Он, глотнув бренди для согрева, отправился спать. Иди, пей кофе, а мы пока поищем Алексея.
Я поплёлся пить кофе, а внутри свербело - неужели уехал?! Ну как же так?
Пока я пил кофе, Наталья и Андрей организовали поиск.. После допроса с пристрастием волонтёров выяснилось, что, вроде бы, его отвели спать в другое здание. Андрей в сопровождении волонтёра отправился « в другое здание», а я, не веря в эту теорию, начал собираться.
Всё ещё не теряя надежду найти Алексея, или, хотя бы, Андрея с новостями, мы с Натальей дошли до дороги, ведущей из города. Остановились на перекрёстке и ещё немного подождали. Никого! С подозрением осматривая тихие, пустынные улицы, я спросил: «Наташа, пока я спал, тебе здесь не рассказывали страшные истории про пропадающих мужчин в этом городке? ...» И всё-таки, предполагая, что Алексей уже уехал, я ломанулся в сторону очередного КП., в надежде догнать где-нибудь по дороге.

Чуть позже выяснилось, что Алексея отвели в отдельно стоящий спортивный зал, где были места для отдыха и он, наверное, от усталости, неправильно назвал время, в которое его нужно было разбудить. Андрею с трудом удалось найти Алексея и, преодолев сопротивления волонтеров грудью охранявших его сон, и разбудить. Лёшка собрался в рекордные сроки. Попросил техничку показать выезд из города. К нему присоединился ещё один проспавший рандоннёнр. Выехав из города, Алексей обнаружил, что забыл на КП свой рюкзак, и сгоряча, развернувшись на полном ходу, и попытался поехать в сторону Айона. Андрей с Наташей уговорили его продолжать движение к новому КП, а сами рванули за рюкзаком. Бедный иностранец, севший Алексею на колесо, с ужасом наблюдал за его манёврами, не понимая, что происходит и куда нужно ехать. Наши помощники успокоили того, и объяснили, в каком направлении двигаться. Метнувшись на КП, и отбив у волонтёров рюкзак Алексея, техничка понеслась, теперь уже, искать меня. По дороге они сбросили рюкзак Алексею, и попытались найти меня в очередных горных поворотах, но я не находился. У них начали закрадываться страшные подозрения, что я заблудился, хотя там плутать было негде. Вот, я нашёлся! Проезжая мимо они сообщили, что Алексей найден, и уже начал подъем. Эта новость успокоила меня. Теперь можно сбавить темп. Нужно отметить, что после К.П. первые 20 км.- это сплошной подъем, правда всего на 400м вверх…Когда я по нему спускался, с тревогой думал, как буду влезать на обратном пути, но нервозность обстановки и легкий попутный ветерок сыграли свою роль, и я незаметно для себя вскарабкался на вершинку, обогнав по дороге человека три. Один из них, корпулентного телосложения забавно выписывал зигзаги на каком-то «высокопроцентном» участке.
На плато расположились ветряки. Эти гиганты в ночи – совершенно завораживающее зрелище. Они издают какие-то космические звуки, вращая своими огромными руками - лопастями. И всё это в окружающей тишине, и в освещении огромной луны.
Пообщавшись с группой испанцев, которые дожидались своего корпулентного товарища, решили не спеша двигаться дальше, пока Лешка нас не настигнет. Настиг он нас уже скоро…
Начался спуск и, слегка успев остыть на вершине, я стал дико замерзать. Подав сигнал фонарём техничке остановиться, подъехал к ней.
(Возвращаясь к фонарю. Напрасно мы ворчали на китайских производителей. В первый раз я неплотно подсоединил аккумулятор, и «папа» с «мамой» теряли контакт… Теперь, все было нормально, и фонарь продолжал радовать меня.)
Достав «одеяло спасателя», начал оборачивать его вокруг тела, и тут, слева, проносится Он! Как можно было не угадать нас на дороге непонятно, но он летел, совершенно не обращая на нас внимания, пока мы не закричали ему вслед. Да, видать скорости в подъем Лёха развил неслабые. Ну вот, все в сборе! Глоток бренди, и вперёд! Дальше темнота, мечущиеся в свете фар лисица, медлительные зайцы, замеревшие растерянно на дороге… Ночью жизнь кипит!
Последний спуск к К.П. я проходил с постоянным подтормаживанием, так как пару раз попал в ощутимые выбоины, и с легким недоумением наблюдал, как Лешкин фонарик камнем несётся в низ. По - моему, ему безразлично, что под колесами. Это я заподозрил еще на последней каравановской шестисотке…
Спуски! Они меня тоже впечатляли. И если по пути из Мадрида, всякий раз, длительно спускаясь, я думал, КАК Я БУДУ В ЭТО ПОДНИМАТЬСЯ?, то теперь я постоянно задавался риторическим вопросом, КАК Я В ЭТО ВООБЩЕ ПОДНЯЛСЯ? Потому что реально устаёшь спускаться.
Вот он , Atienza! Предпоследний К.П. . Появились мы там в пять, начало шестого. Располагался он в ресторане при гостинице. Практически всё помещение было устелено марафонцами. На стульях, на скамеечках, на полу, под столами … Везде!
Здесь нам удалось качественно поесть. А Андрей загадочно сообщил, что нашел симпатичное место для отдыха. Зайдя на ресепшн, чтоб узнать про свободный номер, и никого не застав там, что, в общем то, ожидаемо для пяти часов утра, он обнаружил в зале, за ширмочкой, два больших дивана. На них мы и расположились секретно, а Лёшка нашел себе место в ресторане. Я впал в полудрёму, с тревогой слушая, как ходят мимо нас местные работники, открывая и закрывая входные двери, внося, или унося что-то, и был готов быть разоблаченным и удаленным на улицу. Так я провел время до условленных 7.45 и, потихоньку выскользнув на улицу, оставил Андрея досыпать...
На сей раз Лёха не проспал, и мы встретились с ним в ресторанчике. Позавтракав, и скоро собравшись, отправились до последнего, перед финишем, К.П.
Через полтора часа мы уже добрались до него. Правда, Лешка попытался сделать легкую попытку не сразу добраться. Увидел Наталью с Андреем в городском кафе, и метнулся было к ним пить кофе, но те быстренько отправили его отмечаться в официально отведенное место.



Здесь мы попрощались с техничкой и, каждые своей дорогой, поехали, кто в Мадрид, кто в сторону Мадрида.
Дальше всё привычно. С удовольствием рассматривали новые для себя пейзажи, которые до этого проезжали в темноте, открывая для себя красоты. Длительные подъемы, еще присутствующие, пользуясь тем, что до финиша осталось чуть-чуть, и ногу уже можно не беречь, разнообразил для себя как-бы тренировками. Ускорение, отдых… Глядь, и кончился подъем.
Лешка продолжал впечатлять неутомимым горновосхождением. Отъезжая от него на спусках, или когда он останавливался пофоткать, твердо знал, что на подъеме он меня доберёт. И через какое-то время пока ползу вверх, слышу за спиной характерный шелест колес и работающей механики. Леха, стоя на педалях, легко проходит справа и начинает постепенно удаляться. Стоя он может работать довольно долго.
На одной из развилок попытались было уехать не по той дороге, но вовремя увидели автомат с напитками, а они там стоят в каждой деревушке. Это нас спасло. Пока мы поглощали колу, могли наблюдать, как марафонцы упорно едут по другой дороге, и совсем не той, которую облюбовали мы. А когда туда проехал мотоцикл сопровождения, то окончательно убедились, что были в шаге от провала операции. Через какое-то время добрали «Болгарскую сборную» (в который раз). Понаблюдав за ними сзади, убедился, что уже никто, без особой на то нужды, не садится в седло полноценно. Кто чем, только не всей задн… Поболтавшись в их темпе, Лёшка не выдержал и пошел вперёд, за ним отправился и я. Где-то на дорожном вибростанке (попался и такой участок покрытия) у меня вылетел из крепления резервный фонарь и расстался с жизнью, разбившись об асфальт. Пока я остановился собрать, что от него осталось, Леха уехал вперёд, как оказалось следить за другими марафонцами, и поджидал меня на очередном неоднозначном повороте, чтоб я не плутанул.
Ну вот и Альхете. За 400 метров до финиша Лешка сделал последнюю отчаянную попытку поехать в противоположном направлении, но я успел его окрикнуть до того, как он привстал на педалях.
Финиш! Аплодисменты встречающих, объятия со своими, последняя отметка в бреветной карточке. 13ч.17 мин.



Фотография на память.



В отчете были использованы фотографии Алексея Казакова http://photo.qip.ru/users/kazalexey1...544/215359456/,
И Завьялова Игоря,
http://fotki.yandex.ru/users/zavigor2/album/358707/
Желающие увидеть некоторые вещи из рассказанного, и не досказанного, могут посмотреть!
На оф. сайте появилось видео. В отличии от меня, автор предпочитал дневное время

http://www.launiondeaudaxibericos.or...est&Itemid=380

[зигзак]

С удовольствием прочитал весь отчет!

Спасибо!

[idealex]

[tohand]

Олег, так ты вырезал финиш у Лехи?

[ollegator5]

Олег, так ты вырезал финиш у Лехи?

Когда я его спас на последней ротонде от "заблуждения", сам поехал по дороге параллельной той, что ведёт на финиш. Думал будет поворот с неё. Фиг! Забор! Пришлось разворачиваться и по встречке возвращаться.