До последней минуты было непонятно, кто же все-таки приедет к нам на марафон, но чуда не случилось - у дома из гостей стоял только Леха-твердосплавный со своим Спешем. Тронулись в 10 часов и намеревались ехать в бодром темпе до первой остановки в П.Посаде. Не успели пересечь Горьковское шоссе, как у меня стало постоянно щелкать где-то в районе каретки и звуки только усиливались, но на скорость это никак не влияло. Погода была не совсем марафонная - воздух постепенно накалялся и температура приближалась к 30. Зато ветер был попутный и мы без труда долетели до Фрязево, а дальше нужно было несколько километров проехать по неразведанным дорогам до Казанского. В принципе, снимок из космоса соответствовал действительности, а без бетонок в тех местах невозможно пройти и ста метров по лесу. В Казанском неожиданно Леха бросил свой Спеш прямо у дверей магазина и изчез - пришлось остановиться. Закупили бананов и Ессентуков здесь и поэтому решили: в П.Посаде не останавливаться, а ехать дальше вдоль левого берега Клязьмы без остановки до Орехово-Зуево. Правда, пришлось остановиться минут на пятнадцать, чтобы немного сполоснуться в небольшом ручье - уже проехали 75 километров - сразу полегчало. Через Демидово и Красная Дубрава выехали наконец к Клязьме и сразу попали на песчаный участок дороги, но дальше пошла уже знакомая укатанная грунтовка вдоль берега прямо в Орехово-Зуево. Примерно в 15 часов мы уже были у пешеходного моста, перешли на другую сторону и сразу напали на местную "Пятерочку". Нужно было обязательно снова закупить припасы, иначе до конечной точки маршрута можно было не доехать. Перешли железнодорожные пути и по Торфобрикетной улице доехали до начала самой интересной части - мещерских дорог. Сначала груновка шла через дачные участки, потом они закончились и началась настоящая Мещера. Казалось, что дорога никогда не закончиться и по ней можно ехать бесконечно. По обе стороны дороги сплошные непроходимые болота и влажные леса. В урочище Малиновские луга болота закончились и начались обширные луга. В этом месте дорога разделяется - нам нужно было свернуть налево и вдоль канавы Дубовицкая доехать прямо до Дубровки. Дальше вглубь Мещеры мы ехать не планировали, хотя хороших дорог там достаточно. Когда дорога хорошая расстояния совсем не замечаешь, а это грутовка позволяла даже временами ехать на лежаках. Поворот налево, поле и вот уже впереди часовня в Дубровке - самая дальняя точка маршрута. Жарило как на сковородке, поэтому мы решили сразу повернуть домой и остановиться на привал где-нибудь у Озерецкого. Как и говорил Юра, дорога представляла собой старую бетонку со всеми своими плюсами и минусами. Зато не песок. Опять потянулись бесконечные боры, вырубки и влажные ольховые леса. Наконец нашли небольшое озерцо для привала. Дальше - Озерецкий, шоссе и поворот снова на Прокудино, где Леха зачем-то совершил опасный маневр и подрезал машину. Обратная дорога - короче и вот мы уже снова на вокзале в Орехово-Зуево. Нужно было срочно найти какой-нибудь магазин для пополнения запасов воды - вода у всех почти закончилась. Пришлось купить какой-то совершенно левый "Ессентукский бювет", а титановый решил перейти на стеклянную упаковку. К этому времени забрало стало уже постепенно сползать на глаза - незакрытую подседельную сумку заметили только когда Леха зачем-то решил установить рекорд скорости по городу и брата основательно тряхнуло на яме. Заодно уж решили остановиться на последнюю заправку в П.Посаде и принять обычный допинг в виде бутылочки Пепси. Правда, наш бананоядный лось Леха так нагрузился бананами на остановке, что еще несколько километров приходил в себя и никак не мог набрать свой привычный темп. К Горьковскому шоссе выехали когда солнце уже скрывалось за домами Ногинска. Выходило, что Леха опять не успевал на последнюю электричку во Фрязино. Сначала даже решили довезти его до Бахчиванджи - там электрички ходят до 23 часов, но потом отказались от этой идеи. После Ногинска у нашего бананового лося произошел очередной "приход" и он рванул по шоссе к Починкам как будто вдали уже видел Фрязино. Хотя условия к тому времени и способствовали быстрой езде - безветрие и пологий рельеф - финишный спрут скоро сошел на нет и мне пришлось выходить на смену. В Авдотьино уже почти совсем стемнело и дальше мы ехали при свете Лехиной фары. Несмотря на пройденные к этому времени 200 километров, знаменитый "проверочный" подъем перед Топорково все участники прошли одним темпом. В результате у меня на компе: расстояние - 211.5 километра, средняя скорость - 22.2, время в седле - 9.5 часа.Сообщение от Error
Некоторые итоги: в этот раз был поставлен рекорд по потреблению минеральной воды - мы с братом выпили на пару 9.5 бутылок по 1.5 литра, а Леха 7 с половиной литра минералки. Также титановому принадлежит теперь и абсолютный рекорд потребления бананов за один день - 27 штук (для сравнения, мне хватило восьми).
Так как Леха опять опоздал на электричку, а ехать домой вдоль железной дороги он упорно отказывался - пришлось снова наслаждаться обществом этого известного проглота. Мало того, что этот кабан сожрал все припасы, мешал спать ночью и нервировал кота, так он еще заставил найти и скопировать ему все фотографии с поездок с его участием за три года. Еле спровадил его тестировать разведанную ранее лыжную трассу, где он наверное и благополучно укатался до полуобморочного состояния.
Небольшой фотоотчет:
1.Показалось село Казанское:Вложение 183557 2.Добрались до Орехов-Зуево:Вложение 183558 Мещерские дали:Вложение 183559 Бесконечная бетонка у Дубровки:Вложение 183560
|
|
Ответить с цитированием
причём он не раз в неделю так катается, а неделю подряд. 