Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.
Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.
|
|
|
|
|
Современные складные велосипеды
Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.
Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.
Последний раз редактировалось lookout; 20.12.2018 в 15:45. Причина: объявление + шапка
Жить - хорошо, а хорошо жить - еще лучше!
Ну вот и мы, в нашем тихом и уютненьком подфоруме, дождались фирменного веломанского шоу: "метание говна в вентилятор".
СТАРПЁР, Ondatr , какого хера вы перешли на личности ? Ведь всё равно , каждый останется при своём мнении.
Точно также и я никогда не поверю , что по песку можно ездить на чём-то другом , кроме фат-байка. Голову-то зачем отключать ( пусть даже в любовном угаре) ?
Впрочем , Фендер кол-во песков указывает точно ( 15км), но любой фанат волен считать все 3000км песками.
Я не стараюсь быть циничным, так получается само.
По мне, преступно и двулично
Не называть дерьмом дерьмо. (с)
А теперь к вопрос к владельцам велосипедов на колесах 16 дюймов: где можно в Москве купить двойной или одинарный нормальный обод на 32-36 отверстий. Не для детского велосипеда, а нормального взрослого?
---------- Добавлено в 00:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:25 ----------
БАХА, я дико извинясь, но вентилятор с личностным переходом включал не я.Я интересовался лишь за велосипед.
За срач с Ондатра спрашивайте:
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post3284278
Вяломания и адекватность диаметрально противоположны, а за бородой или усами иногда скрывается подлец...
Сообщение от СТАРПЁР
Ну что ж с вами поделать-то, если вы как в том анекдоте: все буквы угадали, а слово не прочитали.Тренируйтесь, что ли почаще... Я уже писал что под ваш формат Стрида не подходит и я через слово пишу что Стрида - городской велосипед, но, похоже, вы в состоянии воспринимать длинные фразы. Сорри, но специально для вас я не буду их укорачивать, увы.
Что касается опрокидывания гелендвагенов, то это реальный случай из жизни охраны, чей шеф любил погонять на скорости на своем лимузине. Если что, то они проходили спецподготовку по вождению и другим дисциплинам в соответсвующих структурах. Просто вы не в курсе или не выходили на такие режимы, Случай этот не единичный.
Ну а про ругательства ваши, СТАРПЁР, ну что вам остается еще делать в вашей ситуации и с такими подходами к жизни... поругайтесь, может, вам полегчает, но вряд ли что изменит в вашей жизни...
Однако, кажется, вы мало в детстве читали классиков.
Джек Лондон. "Ночь на Гобото"
"...
– Отнесем это за счет дерзания, – сказал Гриф, как бы давая понять, что говорить тут не о чем. – Но прежде чем начать, я набросаю для вас несколько жизненных правил. Вы будете их повторять вслух каждое утро в течение двух лет – если, конечно, проиграете. Они пойдут вам на пользу. Я уверен, что, когда вы их повторите на Каро‑Каро семьсот тридцать раз, они навсегда врежутся в вашу память. Мак, дайте мне, пожалуйста, вашу ручку. Итак…
Несколько минут он кое‑что быстро писал, а потом начал читать вслух:
«Я должен раз и навсегда запомнить, что каждый человек достоин уважения, если только он не считает себя лучше других».
«Как бы я ни был пьян, я должен оставаться джентльменом. Джентльмен – это человек, который всегда вежлив. Примечание: лучше не напиваться пьяным».
«Играя с мужчинами в мужскую игру, я должен вести себя, как мужчина».
«Крепкое словцо, вовремя и к месту сказанное, облегчает душу. Частая ругань лишает ругательство смысла. Примечание: ругань не сделает карты хорошими, а ветер – попутным».
«Мужчине не разрешается забывать, что он мужчина. Такое разрешение не купишь за десять тысяч фунтов».
..."
---------- Добавлено в 00:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:45 ----------
Ну всяко случается, это СТАРПЁР тут проснулся как Эйяфьятлайокудль, "аргументы" нашел.
Да вроде никто и не считает что весь путь по зыбучему песку был. Там написано - весь путь 3000 км, 1400 по Сахаре. Для любого вела это нехилое путешествие.
Последний раз редактировалось Ondatr; 29.07.2013 в 01:13.
Жёсткость рамы хорошая , а рулевой стакан -- сплошные вопросы.
Какая макс. высота седла от пола?
Я не стараюсь быть циничным, так получается само.
По мне, преступно и двулично
Не называть дерьмом дерьмо. (с)
Я сужу о Вас по вашим высказываниям. И это моё право. Но лучше по-порядку.
1) Зачем мне машина, если у меня уже есть вел, на котором я выехал? Тем более, зачем мне его туда класть? Я дождичка не пугаюсь. Как и мои сотоварищи по покатушке.
2) А ещё я по секрету скажу автобагажники на крышу и за машину придумали давно.
3) У меня тоже не 2, а 4 - каждый для своего дела. Собственно ваши последние слова это и подтверждают. И мало того, нарушают вашу же и дурацкую идею сравнивания.
у стриды мне нравится складной руль. С этой функцией мало великов . Кстати , стридоводы, люфт в шарнирах руля есть ?
Чел из Чел.
Нет, он зажимается и регулируется. Плюс по защёлке с каждой стороны руля.
Вопрос цены... Как всегда...
---------- Добавлено в 09:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:39 ----------
Очень много параметров. Немного разбирался как-то в этом для себя, определил несколько вех:
1. Есть такой песок, где зароется любой фэтбайк (силикат+суглинок с вязкостью ниже чем у воды). Такой песок встречается нечасто, но ареалы есть в любой точке планеты.
2. Всё сильно упирается в ширину покрышек, давление в них и вес ездока и распределение веса по покрышкам. Простой пример мой коллега Валера, с его весом 55кг, на гибриде с не очень широкими покрышками, припеваючи едет по сухому песочку на пляже.
3. Надо учитывать, чем мягче грунт, чем ниже давление, тем выше расход энергии - ехать то можно, но укакаетесь (простите за мой грязный язык, нежные господа - я не джентльмен и у меня подзаборное воспитание, если кому трудно читать, прошу поставить меня в игнор) вхлам за быстрый промежуток времени. Поэтому фэтбайк - велосипед исключительно снегоходный, при катании по грунтам, предпочтительно давление повыше (это знают владельцы фэтов), но покрышки на это не рассчитаны и снашиваются очень быстро.
4. Труъ веловездеходы это (если не фэтбайки) велосипеды с максимально широкой покрышкой, с пониженной передачей (ну не знаю как точнее сказать), прочной рамой и возможностью налегать на руль. И если у велосипеда не предусмотрена установка резины шире, нежели 1,75 и нет сильной пониженной передачи - не надо ля-ля про его вездеходность.
---------- Добавлено в 10:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:53 ----------
Я не буду спорить. Я катался на Стриде. Не очень много, но достаточно.
Преимущество Стриды перед другими типами велосипедов? Быстрое складывание и удобно катить как трость - вот его конёк!
То-есть, это велосипед для людей, которые не хотели бы преодолевать солидные расстояния на велосипеде. Есть возможность проехать в ОТ, удобно заскочили и поехали. Вышли и проехали до дома (не пешком же идти от остановки до хаты).
Я, пожалуй, никого не обижу если скажу, что Стрида это велосипед с ограниченным ареалом обитания. Есть в России места, где вел будет очень удобен, удобнее моего Бромми и других классических складников. Если дорога будет мегаидеальна, то ещё удобнее будет А-байк... Он тоже складывается быстро (не так быстро, но рядом) и весит уж совсем неприлично - 5кг.
ЗА чертою этого ограниченного ареала обитания, плюсы велосипеда переходят в его минусы. В моём городе, в маршрутку со стридой влезть можно не всегда (вечером и в час пик, к примеру), а Бромми я смогу взять на коленки и никто ничего не предъявит.
Я за велосипед, который можно взять в ОТ!!!!!!! Это нереально круто. Устали, поломались, травма, не рассчитали расстояние и прочее - "сэлъ-паэхаль" на машине домой!! Это как читерство в играх! Но всё же для покатушек я хочу максимально автономный вел, с этой возможностью. А что говорить о возможности брать с собою велосипед в путешествия???!!!
Давайте я скажу прямо:
1. Москва, покрытая паутиной метро.
2. Питер, та же ситуация с метро).
3. Города с развитым ОТ (желательно метро или трамваи).
4. Города с большим бюджетом!!!!! Иначе по улицам ехать просто адъ!!!
5. Европы.
В качестве послесловия.
Тот человек, который поедет в кругосветку на А-байке не будет мною оклеветан или обруган. Я с удовольствием почитаю его блог, подивлюсь на фото и прочее. Внутри себя я буду восторгаться его непреклонностью и упорством, возможно я по другому взгляну на А-байк и прочее. Я с умилением смотрю на рассекающий у меня в городе уницикл. Я без критики отношусь к большому количеству фиксеров в моём раздолбанном как после войны городе. Давайте жить дружнее, давайте будем уважать оппонентов, будем проникаться чужими мыслями и побуждениями. Не будем брезгливо осуждать манеры общения, и не будем переходить на личности. Цитаты из книг это тоже, простите, нелепо. Не по ситуации. Только уважение к оппоненту, без выпячивания своих преимуществ, приведёт к затиханию конфликта. А ведь я не всегда был таким как сейчас, я тоже впадал в критику, скептицизм. Потом увидел, вдруг, со стороны как это нелепо. И перестал.
Последний раз редактировалось mrbios; 29.07.2013 в 10:22.
За сколько покупали,если не секрет? Если решите продавать,то предложите мне.Моя почта KG2004@mail.ru
---------- Добавлено в 10:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:39 ----------
Про рулевой стакан ничего сказать не могу,т.к. не разбираюсь совсем в велосипедах.Седло сейчас выставлено на 92см,но можно еще выше поставить.Сегодня померяю макс.Муж ростом 193см без проблем катается.
mrbios, приятно читать разумный текст. Меня достают мусор на улице, расписаные стены, мат на улице, в транспорте и люди, которые через слово вставляют мат или зациклены на половых аспектах. Вот СТАРПЁР и вписался в эту когорту, хотя и рукаст изрядно.
А с цитатой. Понимаете, у Джека Лондона джентельмен это не английский высший свет, а просто люди которые ведут себя достойно. У Лондона много хороших вещей, которые стоило бы читать юношеству, хотя порой он реальный расист.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
