Сообщение от vinylfanat у любой приличной алюминиевой рамы эти три параметра (по-моему измеряется на ремонтном стенде, насколько я понял) в лучше, чем у изделий из КНР. В каком смысле лучше? Жёсткость алюминия выше, чем у карбона?
Сообщение от vinylfanat Что самое интересное, у любой приличной алюминиевой рамы эти три параметра (по-моему измеряется на ремонтном стенде, насколько я понял) в лучше То есть любая приличная алю рама в вертикальной плоскости мягче, а по торсионке жёще?
Сообщение от BGSM Даже стоя в горку? Стоя в горку заезжал, а вот что чувствовать при этом я должен не знаю, поэтому и сказать нечего
Уверенность приходит с опытом
как это делается: http://twentysix.ru/blog/108271.html
Сообщение от Adilka как это делается: http://twentysix.ru/blog/108271.html монокок адназначна (куда-то надо вставить слово "должен" - забыл куда)
Сообщение от Puffka монокок адназначна (куда-то надо вставить слово "должен" - забыл куда) Для полной картины - надо еще добавить "я" раза три
Сообщение от Endeavour что там дешевый карбон (msi где-нить в районе 30) видел китайцы пишут 1 к или 3К это оно?, по определению рама из 3К прочнее же ведь должна быть чем из 1К? плетение карбонового волокна у них одинаковое?
Сообщение от александр рязань видел китайцы пишут 1 к или 3К это оно? Они это пишут про внешний слой, про "отделку", как рама будет чисто внешне выглядеть.
а я то думал......,тогда получается у китайцев на самом деле все рамы из непойми какого сорта карбона?
Сообщение от александр рязань а я то думал......,тогда получается у китайцев на самом деле все рамы из непойми какого сорта карбона? Да и не только у "китайцев". Говна вообще полным-полно
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)