дисковые тормоза на шоссейнике - зачем ?

[failman]

chesmiral,
failman,
Вы сможете оттормозиться без юза, если встречная тачка начнет поворачивать под носом?
Меня прост в такие моменты клинит и я топлю курки на полную)

Теперь скорее всего да. Но есть ещ вариант просто упасть, например.

[Gleb G]

failman, лучше это делать до выезда за пределы квартиры.

[failman]

Не стой на пути, ну это да. Причём ещё лучше на что-нибудь мягкое...

Показать то, что скрыто

но был у меня один случай, ещё в бытность запуганным мтбшником, когда ещё ездил по тротуарам(не смейтесь, законы моей родной страны _обязывают_ так делать даже шоссейников). В общем, если кратко, то суть такова: у меня была возможность въехать на тротуар по специальному заезду, а не через 30-сантиметровый бордюр. Но самка человека, смотря куда-то в телефон, а не по сторонам, решила перейти дорогу именно по этому съезду, а не по пешеходной части. Быстро, решительно, внезапно. В общем, я выбрал вариант с падением в асфальт, а не в эту набитую опилками дуру или в бордюр, с последующей правкой колёс(хотя теперь я стал совсем злым и, пожалуй, врезался бы в эту дуру даже будь она на энном месяце беременности).

[Schwarztig]

Диски - фигня (и лично мое мнение - это только вопрос времени и признания этой самой международной организацией велоспорта - как ее там ))) ), вот скоро, наверное, абс будет для шоссеров, если конечно, придумают как его запитать "легковесно" )
И еще, имхо, нормальные тормоза на шоссейнике вполне себе позволяют и остановаться когда надо и "модулировать", но вот техника торможения все таки отличается от байка, поэтому, наверное, у начинающих и складывается мнение о том, что шоссейники "притормаживают, а не тормозят" ) НО, все это в сухую и чистую погоду, при влаге-грязи, уже начинаются явные преимущества дисков - опять же, лично мое мнение )

[Mishka]

Из того, что написано в статье не следует, что на карбоне тормозили лучше. Но можно сделать выводы, что с диска легче снимать тепло, что с диском меньше энергии уходит на потери. Т.е. с точки зрения ездока он может тормозить лучше, меньше нагревая диск.
Там же был heat testing - то есть меряли теплоту, выделяемую при торможении, а не мощность самого торможения.

Именно. Но при этом с карбонового колеса сняли 600 за 5 минут. Я думаю, что ничего бы особого не случилось бы, если бы с карбонового сняли 800 за 12 минут. Это было бы 320 за 5 минут. Что существенно меньше 600 за 6 минут. Вся кинетика переходит в теплоту, больше не во что.

---------- Добавлено в 22:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:20 ----------

Главное - гидравлика наступает, еще пару лет и все в про-туре будут на ней гонять (если UCI даст добро). А UCI даст добро по любому - у них приоритет безопасность, а с нормальной модуляцией ездить ессвено безопаснее

Блин, я не против гидравлики, но куда она наступает? На какашку, пардон? Тут кабеля прячут в раму и в руль, т.к. уменьшает аэродраг и даёт возможность сэкономить, ЕМНИП, 8-12 джоулей на каком-то там отрезке, что равняется что-то около 8 секундам на каком-то этапе. А тут такую дуру (даже две) вдруг выставляют. Если UCI не сделает обязаловкой, то будет, как в CX весь верхний уровень будет по старнике, бо преимуществ меньше, чем недостатков.

---------- Добавлено в 22:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:24 ----------

средняя под горку будет меньше на 0,0005 км/ч??? О ужас!

Зато на спуске за счет позднего торможения можно будет все 5 км/ч отыграть

С такими рассуждениями тебе прямая дорога в одну из тем веломании:
1. Сколько скорости добавит шоссейный велосипед.
2. Максимальная скорость.

[Adilka]

когда в пелотоне WorldTour будет сплошная гидра.

Прям сплошная сказать трудно, шимана пока тормозит, а там больше спонсорство развито.

Но думаю уже в этом году единичные байки на клещевой гидре (red 22) будут в пелотоне

---------- Добавлено в 09:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:42 ----------

Есть золотое правило - "не умеешь тормозить - не разгоняйся"

Так шоссер под горку сам 60 км/ч едет, даже педали крутить не надо

---------- Добавлено в 09:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:45 ----------

Giant TCX на дисках (хоть и не шоссер, но все же на новом ред 22):

http://reviews.roadbikereview.com/sn...type-giant-tcx

А вот и шоссер:

http://www.bikerumor.com/2013/04/16/...special-bikes/



Я ж говорю - щас срам выпустил гидравлику и она пойдет в мир - ему же ее продавать надо

[VlSeraf]

Так шоссер под горку сам 60 км/ч едет, даже педали крутить не надо

А мужики то и не знают, как они бедные без гидры обходятся, ума не приложу

[Adilka]

А мужики то и не знают, как они бедные без гидры обходятся, ума не приложу

Страдают и ждут гидру вестимо

[VlSeraf]

Страдают и ждут гидру вестимо

Дык, ясень пень, я тоже надеюсь, глядишь дюрэйсовские клещи за пол цены возьму, а если еще Di подешевеет этож вообще праздник будет

[Adilka]

глядишь дюрэйсовские клещи за пол цены возьму,

Ну разве только фетишизму ради, тормозить лучше они не будут