дисковые тормоза на шоссейнике - зачем ?

[failman]

спасибо, подро^Wс годами велобайки всё более удивительные...

[VlSeraf]

Что то сегодня день хороших новостей, маркетологи скоро сами себя перехитрят.

[MUTbKA]

Также тесты показали, что при 550 ваттах за 5 минут карбоновый и алю обод разогрелись и взорвали шину, а диски продержались 12 минут при 800 ваттах без нагрева жидкости и при стабильности торможения

Как бы сделать хороший теплоотвод от тормозов несложно. Какие-нибудь раллийные тормоза не 800 ватт могут рассеивать непрерывно, а все 80 кВт или больше. Проблема сделать это так, чтобы вся эта хрень мало весила и не упиралась в воздушную стену... Где тесты в аэротрубе?

[Puffka]

приплылле к аэротруббе ))

[MUTbKA]

приплылле к аэротруббе ))

Дык. Тормоза-то нужны не для того, чтобы стоять, а чтобы ехать. Глядя на эту эпохальную конструкцию - что-то мне подсказывает, что ехать оно будет печально.

[Adilka]

ехать оно будет печально.

средняя под горку будет меньше на 0,0005 км/ч??? О ужас!

Зато на спуске за счет позднего торможения можно будет все 5 км/ч отыграть

[LookAt]

https://www.google.ru/search?q=facep...w=1920&bih=986

[Puffka]

LookAt, Ггггг )))

[MUTbKA]

Зато на спуске за счет позднего торможения можно будет все 5 км/ч отыграть

Ага. А почему не 10?

Впрочем, надо было дочитать статью до конца. Стало ясно, почему дело до трубы не дошло:

Was it perfect? No. There was still a bit of the warbley sound that Avid and other brand brakes sometimes make, and at the end of one ride the rotor was lightly-but-consistenty rubbing the outside brake pad on the front wheel.

Лучше час проиграть на дистанции, но потом секунду отыграть на торможении, как известно.

[Adilka]

Ага. А почему не 10?

Впрочем, надо было дочитать статью до конца. Стало ясно, почему дело до трубы не дошло:

Was it perfect? No. There was still a bit of the warbley sound that Avid and other brand brakes sometimes make, and at the end of one ride the rotor was lightly-but-consistenty rubbing the outside brake pad on the front wheel.

Лучше час проиграть на дистанции, но потом секунду отыграть на торможении, как известно.

А причем тут труба? Это просто уточнение, что ротор задевает колодки - значит калипер был плохо отрегулирован или роторы кривые. Когда все ровно - ничего не шумит. Причем это задевание на скорость не влияет.

+ у Срама не обязательно дискачи ставить, можно и ободную гидравлику - как уже писал для тех кто в танке - главное тут не мощь, а модуляция