Принцип работы Dual Air

[Димдимыч]

Тебе надо перехать острый бугорок 2см, какая вилка тебе сильнее даст по рукам, со спущеной негативкой или с накачанная до позитивки?

Без разницы.
При спущенной в ноль негативке для достижения того же сэга необходимо понизить давление в позитивке.
Разница появится на больших ходах/препятствиях. Благодаря -

молодец! садись , пять!

[Наливаич]

Без разницы.

тут низачОт, либо я нифига в негативках не понимаю..
Сотрим на графики, там все написано должно быть.

---------- Добавлено в 23:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:15 ----------

кантрийный же сэг обычно составляет 15-25%.

+1, но иногда хочется помяяягче плевать на вкручиваемочст, догда и 40 можно замутить

[Димдимыч]

тут низачОт

вот давайте без этого, а?

Сотрим на графики, там все написано должно быть.

Я еще раз говорю: да, кривая выходит не из нуля, но к работе это отношения не имеет, т.к. страгивание происходит при посадке на велосипед.
Или так: состояние, когда поршень уравновешен (то, что там как "результирующая сила") можно наблюдать только на ненагруженной вилке.