Не могу выбрать между горным и гибридом.

[Gleb G]

Вопрос в том, что у МэТэБэ бОльшая универсальность по сравнению с ригидом

До сих пор удивляет - МТВ универсальнее потому, что на нём комфортнее ездить по коргам и возможно ездить по асфальту, против ригида, на котором комфортнее ездть по асфальту, и без особых проблем можно ездить и по корням? Почему сравнение равняется на быструю езду по корням и умеренную по асфальту, а не наоборот?

Можно подумать, здесь все сплошь деревенские.

[kreptiliya]

Стиль катания/езды выбирает каждый для себя, мтб не мое, мне как-то к шоссерам

[Eovein]

До сих пор удивляет - МТВ универсальнее потому, что на нём комфортнее ездить по коргам и возможно ездить по асфальту, против ригида, на котором комфортнее ездть по асфальту, и без особых проблем можно ездить и по корням? Почему сравнение равняется на быструю езду по корням и умеренную по асфальту, а не наоборот?

Можно подумать, здесь все сплошь деревенские.

Очень просто. На Мтб комфортно можно ехать везде, а не ригиде только по идеальному асфальту. Потом речь идёт про обычных людей, а не спортсменов, а обычные люди никакой видимой прибавки в скорости на асфальте от ригида не получат, но зато получат прибавку от мтб при езде по плохому асфальту, паркам, тропинкам, скача туда сюда на тротуаре. Ну и есть ещё причина, опять же люди не спортсмены, хотят получать удовольствие от катания в своё свободное время, а не долбёжку в руки и задницу.

Собственно поэтому и придумали велик "гибрид" - мтб геометрия, мтб детали, амо вилка, но узкие покрышки и большие колёса. Хотя для обычного катальца и обычный Мтб переодетый в слики от гибрида отличатся не будет, передач хватит, но ехать ещё комфотнее за счёт хорошей вилки, более широких покрышек, и потом такой велик более универсален, когда-то можно и по грунтам погонять на настоящей грунтовой резине.

[Balor]

До сих пор удивляет - МТВ универсальнее потому, что на нём комфортнее ездить по коргам и возможно ездить по асфальту, против ригида, на котором комфортнее ездть по асфальту, и без особых проблем можно ездить и по корням? Почему сравнение равняется на быструю езду по корням и умеренную по асфальту, а не наоборот?

Можно подумать, здесь все сплошь деревенские.

А какую скорость езды по корням вы считаете комфортно быстрой?
А по асфальту?


И почему вы считате, что МТБ так проигрывает на асфальте в скорости гибриду? Спортивный, легкий ригидный гибрид с почти шоссейными сликами, хорошей аэродинамикой и узким рулем - да, будет быстрее. Но это уже гораздо ближе к шоссеру, чем к МТБ... и в данном случае шоссер лучше и взять.

Прогулочный дешевый гибрид с табуретной посадкой будет МЕДЛЕННЕЕ хорошего КК-МТБ по асфальту тоже. А на МТБ хоть можно поставить узкую резину, руль и длинные рога - и нате, вот вам почти шоссейная аэродинамика. А можно поставить широкий руль, широкую резину - и катать грунты и трейлы. А в гибрид широкая резина тупо не влезет. А если влезет, и амо-вилка влезет, и геометрия хорошая - то, извините, это уже не гибрид. Это уже МТБ - найнер .

А причем тут "деревенские"? Если нужен вел ЧИСТО для города, который НИКОГДА не слезает с асфальта, чисто чтобы ездить на работу в хорошую погоду например - то тут и складной велосипедик с колесами 20" подойдет гораздо лучше. Да что угодно подойдет вообще, лишь бы было дешево и не сломалось по дороге. Но такие скучные случае мы вроде не рассматриваем?

Если вам доставляет (в "этой стране") удовольстве катать асфальт и только асфальт (или вы профессиональный спорстмен, у которого план - катать отсюда и до обеда, каждый день!) - но нафиг вам гибрид, шоссер лучше.

Но если вы нормальный человек, который предпочитает получаеть удовольствие от езды на природе, по лесу и грунтовкам, с чистым воздухом и без компании неадекватов, которые в любую минуту могут выскочить и размазать вас по асфальту ровным слоем - то МТБ и только МТБ. Ну поедешь ты на 2-3 кмч быстрее, в лучшем случае (Кстати! У моего двоюродного брата есть гибрид, и как раз моей ростовки вроде! Надо будет ближе к лету поставить опыт, как он катит по сравнению с подвесом Как раз придет датчик сердцебиения, для учета "прочих равных".)... а потом будешь трястись по кочкам, увязать в песке, буксовать по гравию и не получать никого удовольствия.

Плюс, как я уже не раз говорил, для нашего асфальта не то, что просто МТБ - полноценный АМ-подвес нужен, чтобы ездить с хорошей скоростью не боясь расстаться с жизнью в яме в полколеса. Зря я камеру продал - надо будет как-нибудь записать состояние дорожного покрытия там, где я езжу на свои любимые места катания.

[hybride power]

Хотя для обычного катальца

удобнее всего на ситибайке. но у нас это "не модно" поэтому среднестатистический новичок покупает себе мтв за 15 тыщ и пашет на нем асфальт

[Balor]

удобнее всего на ситибайке. но у нас это "не модно" поэтому среднестатистический новичок покупает себе мтв за 15 тыщ и пашет на нем асфальт

Среднестатистический новичок сперва покупает ашан за 2.5к, затем более чем приличный БУ МТБ у Шума за 12к, а потом подвес за 60к .

[hybride power]

Прогулочный дешевый гибрид с табуретной посадкой

если у вашего брата именно такой, то он действительно почти такая же недвижимость как мтв

[Balor]

если у вашего брата именно такой, то он действительно почти такая же недвижимость как мтв

Т.е. Hybrid Power пребывает только с топовыми, легкими гибридами со спортивной посадкой, жесткой вилкой и узкими сликами, да? Небось и стоимостью от тыщи баксов?
Кстати, у него вполне приличная Мерида, за 20к купленная в позапрошлом году.

---------- Добавлено в 02:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:12 ----------

удобнее всего на ситибайке. но у нас это "не модно" поэтому среднестатистический новичок покупает себе мтв за 15 тыщ и пашет на нем асфальт

Кстати (только без "эффекта рыбака", плиз!), какая у тебя крейсерская и средняя по асфальту и по грунтам? В идеале - приложи GPS-трек.

[hybride power]

Т.е. Hybrid Power пребывает только с топовыми, легкими гибридами со спортивной посадкой, жесткой вилкой и узкими сликами, да? Небось и стоимостью от тыщи баксов?

стоит меньше тыщи баксов и не сильно легкий
P16-06-12_17.48.jpg

[hybride power]

какая у тебя крейсерская и средняя по асфальту и по грунтам?

не понимаю что такое "крейсерская". по асфальту и так ясно что дорожник едет. вот еще раз видео по грунтовке http://vimple.ru/b631fd30980749d1873341dcc8d4dfe4 скорость к середине ролика за 30

---------- Добавлено в 00:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:26 ----------

Кстати, у него вполне приличная Мерида, за 20к купленная в позапрошлом году.

кроссвэй?