Мне кажется или карбоновые рамы мягковаты на скручивание?

[RomeoMustDie]

Не кажется! Все рамы ввозимые в Россию не проходят должного контроля на соответствие необходимым гостам. ***** создал условия для ввоза некачественных товаров в Россию! Незабудимнипростим!

[Андрей Соколов]

Не кажется! Все рамы ввозимые в Россию не проходят должного контроля на соответствие необходимым гостам. ***** создал условия для ввоза некачественных товаров в Россию! Незабудимнипростим!

примите успокоительное

[RomeoMustDie]

Да я то чо? Это вы все беспокойные темы плодите... То про кровавый режим и невозможность жизни в России, то призываете листовки по столбам расклеивать, то на карбоновую ТТ раму багажник водрузить мечтаете, чтоб туризмом заниматься.... Теперь вот снова, рама прогибается в разы больше) Ох, Ондрейка... )

[Андрей Соколов]

Ондрейка... )

[FONT=arial]Возможно, вы имели в виду: Андрейка[/FONT]

[Juppy]

А у меня наооборот карбон меньше люминьки проминается.
Хотя... Какая люминька.
Вот моя классификация по жесткости. Самая первая - сама жесткая:

Cannondale Rize3 (хоть кадейлы и не блещут жесткостью, эта трейловая, остальные ХС)
Yeti AS-R C
Yeti AS-R SL Carbon
Giant Anthem

[Андрей Соколов]

Juppy, вы разделом ошиблись

[Juppy]

Не понял, что не так?

[Андрей Соколов]

что не так?

Это раздел шоссе (мы не про байки). RomeoMustDie, беседка в другом разделе.

[Juppy]

а понятно. извиняюсь.

[вольный]

Встал вопрос о замене или ремонте кросовой алю рамы.
Хочется взять карбоновую но смущает что те велы которые я щупал как-бы мягковаты на скручивание. Щупал следующим образом: стоя рядом с велом давил на педаль по направлению вниз и от себя и смотрел на сколько уходит кареточный узел. По моим субъективным оценкам на карборамах уходит раза в 2-3 больше чем на моем.
Что я делаю не так?

Я конечно не спец в кручении... но этим способом нельзя ничего узнать о жёсткости рамы. Так скорее можно увидеть как изгибается зонт колеса. Ещё можно увидеть как изгибается под нагрузкой шатун. Можно увидеть как гнуться в горизонтальной плоскости нижние перья. Но не изгиб кареточного узла относительно переднего треугольника рамы.
Надо зажать раму за подседельную трубу в тиски, и после этого гнуть её за шатуны в стороны, тут что то будет видно.