Китайкарбон клуб - Страница 254
+ Ответить
Страница 254 из 4227 ПерваяПервая ... 541542042242442492522532542552562592642843043544545547541254 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 2,531 по 2,540 из 42270

Тема: Китайкарбон клуб

  1. #2531

  2. #2532
    не маньяк, только учусь
    Байк
    Черно-белый.
    Адрес
    Москва СЗАО
    Сообщений
    933
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ctarter Посмотреть сообщение
    Цены они не пишут, и вообще не факт что торгуют в розницу.

  3. #2533

    По умолчанию

    Вероятно я не первый кто задается вопросом выбора рулевой. Подскажите пжлт.
    Рама FLX-FR-207 (еще в пути), вилка RS Sid Team (шток 1 1/8").

    Как я понимаю, мне необходимо установить переходник http://www.bike-components.de/produc...belkonus-.html

    С выбором рулевой полный стопор. Нижеуказанные варианты подойдут?

    1. http://www.bike-components.de/produc...euersatz-.html

    2. http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=84328

    3. http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=59620

    Еще один момент. При монтаже гидролинии в связи с внутренней подводкой, старая оливка срезается, протягивается гидролиния, новая оливка, прокачка тормоза?

  4. #2534

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VeterMir Посмотреть сообщение
    У хонгфу гео
    Там гео с скотовской срисовано полностью , 620 что ли в 19. но она выйдет не сильно дешевле(думаю с доставкой под 600$) грязного гарри , который в 19 тебе отлично должен подойти, фунт сейчас дешевеет. вилку отдельно купишь.
    у карбонала есть 21 http://www.carbonality.com/frames/gaea.html/ и вилка естественно , но он стоит тоже дороже флюкси

  5. #2535
    врун, болтун и покотун Аватар для st.rafer
    Байк
    почти собрал
    Адрес
    первенец советских никеля и кобальта
    Сообщений
    1,823

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kamaz_krsn Посмотреть сообщение
    Еще один момент. При монтаже гидролинии в связи с внутренней подводкой, старая оливка срезается, протягивается гидролиния, новая оливка, прокачка тормоза?
    Ну прокачка при любом раскладе, т.к. линию размыкать надо. Оливку теоретически можно и старую оставить, может и прокатит, но, с учётом того, сколько она стоит, а стоит ли?
    Последний раз редактировалось st.rafer; 16.02.2013 в 13:54.

  6. #2536

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от st.rafer Посмотреть сообщение
    Ну прокачка при любом раскладе, т.к. линию размыкать надо. Оливку теоретически можно и старую оставить, может и прокатит, но, с учётом того, сколько она стоит, а стоит ли?
    Любите вы господа тормоза прокачивать. Приятель намедни укорачивал гидролинии без прокачки и ничего, главное руки откуда надо чтоб были и немног смекалки.

  7. #2537
    врун, болтун и покотун Аватар для st.rafer
    Байк
    почти собрал
    Адрес
    первенец советских никеля и кобальта
    Сообщений
    1,823

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DjSly Посмотреть сообщение
    Приятель намедни укорачивал гидролинии без прокачки и ничего, главное руки откуда надо чтоб были и немног смекалки.
    Руки откуда надо позволяют прокачивать хоть ежедневно, если в этом была бы практическая польза :-D Вообще ничего страшного и пугающего в этой процедуре не вижу и расход тормозухи просто смешной.

  8. #2538
    Природная аномалия Аватар для VeterMir
    Байк
    1.Китайский инвалид 2.Пластмассовый шосцейный
    Адрес
    г.Вологда
    Сообщений
    9,957

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DjSly Посмотреть сообщение
    Приятель намедни укорачивал гидролинии без прокачки и ничего,
    не, а зачем качать-то? Гидру режешь в любом случае не сливая тормозуху. Если дёрнул и капля выкатилась - ну добавь из шприца, делов-то. А когда прессуешь оливку новую - чуть поднажать на ручку - вуаля, ни капли воздуха, всё идеально.
    Гидра режется за 3 минуты, 2 из которых - втыкание нового штуцера в гидролинию.

    ---------- Добавлено в 14:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:47 ----------

    Цитата Сообщение от VladimirI Посмотреть сообщение
    который в 19 тебе отлично должен подойти,
    у меня мысли-то какие. Я тут прокатился на "барже" с ЕТТ 640 и выносом 80мм. Ну вообще обалдел от ощущений, оно-ж вверх едет само и в повороты затаскивается на раз-два. Мб просто ощущения после 26" колёс с ЕТТ 615 и 110 выносом, но.
    Потому и хочу длинную раму + короткий вынос. а с 19й ростовкой выйдет то-же самое, что у меня сейчас, но просто на 29" колёсах.

    ---------- Добавлено в 14:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:52 ----------

    Цитата Сообщение от VladimirI Посмотреть сообщение
    вилку отдельно купишь.
    Хотел просто сразу с вилкой, если оно дёшево получается. В будущем лефти взять и воткнуть её сюда. Даже переходник заимел. Но на лефти приличную денег не хватает, а чугунину брать не хочется.

  9. #2539
    велолюбитель Аватар для whisper_23
    Байк
    FR-207
    Адрес
    Новоалтайск, Алтайский край
    Сообщений
    306

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VeterMir Посмотреть сообщение
    не, а зачем качать-то? Гидру режешь в любом случае не сливая тормозуху. Если дёрнул и капля выкатилась - ну добавь из шприца, делов-то. А когда прессуешь оливку новую - чуть поднажать на ручку - вуаля, ни капли воздуха, всё идеально.
    Гидра режется за 3 минуты, 2 из которых - втыкание нового штуцера в гидролинию.
    он же не просто укорачивать гидролинию будет, а проводить её внутри рамы. сомневаюсь, что это возможно проделать так, чтобы прокачивать не пришлось.

  10. #2540

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от геликоптер Посмотреть сообщение
    Цены они не пишут, и вообще не факт что торгуют в розницу.
    за одну раму нужно выложить 30 000 тайваньских долларов или рубликов .
    Последний раз редактировалось Neuroscan; 16.02.2013 в 15:04.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)

Метки этой темы