Не могу выбрать между горным и гибридом.

[Road-ездок]

Как тебе донести, когда ты элементарных вещей не понимаешь, да еще понять не хочешь и никогда не хотел?

О, да ты у нас ясновидящий. Всё знаешь, когда и чего чего я хотел или не хотел. Поздравляю!

[Совковельщик]

labuce, не обращайте внимания, он всегда так тонко шутит. Типа скажешь ему, что шоссер быстрее горного на асфальте, а он скажет, что не, это неправда, а потом 10 страниц будешь по чайной ложке выпытывать, что же он имел в виду, а потом он скажет, что он имел в виду, что велосипед сам по себе, без ездока, не может быть быстрым, потому что без ездока он никуда не поедет.

[labuce]

Оно равно сумме моментов сил относительно оси каретки, создаваемых каждой ногой в отдельности, делённой на радиус ведущей звезды.
Эти моменты равны соответственно F1*L и F2*L, где F1 и F2 - силы, прикладываемые ногами, L-длина шатуна. Тогда натяжение F=(F1*L+F2*L)/R1, где R1 - радиус ведущей звезды. Так или не так? Разве я противоречу сам себе?

Да, так.
Натяжение цепи равно F=(F1+F2)*L/R1.
Очевидно, что чем больше передняя звезда, тем меньше натяжение? Очевидно, что в формуле натяжения цепи задняя звезда или размер колес отсутствуют (цепь вообще может быть закреплена концом в стену) в такой постановке задачи?

Ну и теперь последний интеллектуальный рывок. Сначала на бытовом уровне. Если у тебя две передачи 60x20(передняя x задняя) и 30x10, на одном и том же велосипеде (те же колеса, те же шатуны), как ты думаешь, для того чтобы ехать грубо говоря с одинаковой скоростью или в одну и ту же горку, тебе нужно с одинакой силой давить на педали, или нет? Если с одной, то что станет с натяжением цепи? Если с разной, то не странно ли это?

(и не надо цепляться к тому, что я уходя спать вместо тангенциальной составляющей силы неправильно употребил, момент, все там правильно с размерностью - вес - ньютоны, отношение сил - безразмерное)

---------- Добавлено в 10:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:31 ----------

labuce, не обращайте внимания, он всегда так тонко шутит. .

Чего правда, что-ли? ну и ну

[Road-ездок]

Типа скажешь ему, что шоссер быстрее горного на асфальте, а он скажет, что не, это неправда,

Конечно, горный быстрее шоссера на асфальте!! У меня ведь что не сообщение, то утверждение этого факта. А я, такой чудак, почему-то езжу по асфальту на шоссере.

---------- Добавлено в 10:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:58 ----------

Чего правда, что-ли? ну и ну

Правда-правда. Совковельщик никогда не врёт! Разве что, ИМХО, иногда зачем-то придуривается.

---------- Добавлено в 11:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:59 ----------

Очевидно, что чем больше передняя звезда, тем меньше натяжение?

При одинаковой сумме F1+F2 - да. Но именно при одинаковой.

Очевидно, что в формуле натяжения цепи задняя звезда или размер колес отсутствуют

Задняя звезда - ведомая. Естественно, что её размер роли не играет. И я никогда не утверждал обратное.

тебе нужно с одинакой силой давить на педали, или нет?

С одинаковой. Потому что при одинаковом передаточном отношении сила тяги будет одинакова.

[labuce]

Очевидно, что чем больше передняя звезда, тем меньше натяжение?

При одинаковой сумме F1+F2 - нет, оно будет одинаковым.

Это становится интересным. Мы дошли так далеко, что собственными руками выписали правильную формулу уровня 8 класса. Но осознать вклад R1 в знаменателе в конечный результат не состоянии.

[Совковельщик]

Совковельщик никогда на врёт! Разве что, ИМХО, иногда зачем-то придуривается.

Молодец, молодец, возьми пирожок.

---------- Добавлено в 10:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:12 ----------

При одинаковой сумме F1+F2 - да. Но именно при одинаковой.

"Да, шоссер при одинаковой физподготовке гонщиков быстрее горного, но только при одинаковой".
Очень ценное блин замечание, а то сами б мы не догадалсь, что прочие независимые от рассматриваемых факторы по умолчанию считаются одинаковыми.

[Road-ездок]

Очень ценное блин замечание, а то сами б мы не догадалсь

Если догадываешься - ну и пропусти инфу мимо глаз. Ты тут не один читатель.

Это становится интересным.

Я поправился. Ты засыпал, я только проснулся - так что здесь квиты. Вклад - очевидный: большее натяжение на малой звезде при одинаковой передаче.

[Eovein]

Это, всё-же, верно для шоссе. Мтб, при езде не по асфальту, да ещё с участием в стартах, живёт не более 1200-1500 км, а то и меньше, если в говнах искупать.

Я про обычную езду обычных людей, где в основном асфальт, парки, утоптанные тропинки, а грязей и песков мало. Но в целом и зимой цепи хватает на 3+к км, хотя она часто ржавеет.

[hybride power]

Ну по фотке кажется странная посадка, почти как в триатлоне.

никакого триатлона. удобная посадка для меня лично. на моем мтв такая же. да и ничего странного в том что седло выше на 10 см чем руль не вижу. не полусогнутыми же крутить да и спина разгружается.

тауш, выяснили что ХП ничерта не понимает не только в МТБ но и в хибридах.

в след раз спрошу у тебя про мтв и гибриды чего и как. просветишь))

[Eovein]

никакого триатлона. удобная посадка для меня лично. на моем мтв такая же. да и ничего странного в том что седло выше на 10 см чем руль не вижу. не полусогнутыми же крутить да и спина разгружается.

ЭЭмм ну как бы в таком случае у вас просто совсем неправильная ростовка рамы. Точно так будет если я при своём росте 1.70 сяду за 14 раму, да седушку надо будет ставить очень высоко, чтобы ноги не были согнуты, а руль тогда окажется близко и внизу.

Либо ригидная вилка поставлена вместо амо? может она меньше по размеру и велик "просел" передним колесом вниз.