|
|
первый вариант не годится, второй не лучший. для города и парков надо брать быстрый ригид а не хардтейл с муляжом вилкиСообщение от McLaren_AMG
http://bikes.sportiv.ru/p-dew_disc/
http://bikes.sportiv.ru/p-kona_dew_plus/
http://www.giant-bicycles.com/en-us/....2/8910/48614/
http://www.specializedconceptstore.c...Sirrus%20Sport
На МТБ за аналогичную сумму навесное оборудование будет ниже классом? Обода будут одинарные? МТБ за 500 уе недостаточно для совершения велопрогулок?
Позвольте несогласиться. Ваш задекларированный опыт в 26" - установка на него жесткой вилки, в результате чего вы завалили ему нос и как раз поимели "унылую недвижимость". То есть, по моему скромному мнению, ваш опыт неправильный. Но по какой-то причине вы в этом не желаете признаться.
Однако, при этом вы напрочь отметаете чужие субъективные ощущения, не оставляете им даже шанса на существование. Не находите это нелогичным?
не обязаны. просто большинство не лезут на пересеченку. и ты это знаешь
их единицы. велотусовка нормальных мтбайкеров это узкий круг людей. велосипедов в городах тыщи и тыщи
подтверждает то что я написал выше. про некую анку и михалыча ты уже не первый раз пишешь
неправда. новичку ездить надо начинать как удобно. постепенно перейдет к нормальной посадке
по факту новички крутят медленно. нормальному педалированию надо учиться и не для всех это 90
без комментов
расскажи про контакты новичкам
никогда не решал. просто вижу как народ катается
у тебя нет современного дорожника
бюджетный мтв годится только для одной цели - уныло тошнить на любом покрытии. что-то среднее между велосипедом и велотренажером
уже писал. мой знакомый на таком мтв ненавидит грунтовки и всегда тащит меня на асфальт "поехали отсюда. трясет". хотя я езжу на дорожнике
---------- Добавлено в 13:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:42 ----------
прочности хватит для прогулок и мтв и гибрида за 500
после замены вилки этот мтв стал лучше ехать
я высказываю свое мнение основанное на собственном опыте и общении с пересевшими на дорожники после мтв
Означает ли это, что вы согласны с тем, что в означенном бюджете нет никакой разницы в качестве и надежности велосипеда, будь то гибрид или МТБ?
Он стал лучше ехать из-за сброса веса. Вы пробовали установить на велосипед вилку более-менее приличного уровня с соответствующей вашему велосипеду длинной?
Ввиду агрессивности вашей позиции, вокруг вас образовывается своеобразный вакуум мнений. Соответственно, общаетесь вы только с единомышленниками. Удивительно ли, что ваша позиция оторвана от реальности?
Никто же не говорит про спортивные рекорды, на гибриде с простой вилкой кататься удобнее и по городу, она смягчает все кочки на плохом асфальте, тропинках, скажем лежачий полицейский проезжается без ударов, тем более гибрид на то и гибрид, что не только для города, но вполне можно кататься и по грунтам, и не тольво в Пвд, а и скажем в полуспортивных катушках Philza летом в сухую погоду.
Это ад
Чего-то мы на разных языках видимо говорим."Простой велосипед без амортов" в ценовой категории 500 доллярей и меньше будет с такой-же навеской,как и мтб с амо за эти деньги.
Это Вам кто сказал?Я например никогда по асфальту сильно не катал-всегда на природу тянуло.И большинство кого я знаю.
Еще раз-никто не спорит,что 28 на дорожной резине катит лучше,чем 26 на зубастой.Но если тип резины одинаков,то катимость 26 и 28 будет приблизительно на одном уровне.Ибо нет предпосылок для обратного.Не настолько велика разница в размере колеса,чтобы была так ощутима разница в "катимости".
Опять Вы со штампами.Да работает эластомерка.Для катания по грунтам неспешного и для новичков вполне.И убивает катимость не она,а резина зубастая.А про неокрепшие колени порадовало)))
Уж простите,но размеры велосипедов Вы подбираете по образу и подобию как выбрали себе-на размер больше,чем это необходимо.
В таком случае,когда будете снова говорить про "мтб не катит,а 28 хоть куда",добавляйте "по моему мнению".
Добавим маленькую ремарку-при активном педалировании.
У меня ситуация почти как у ТС. Только я еще в процессе. Сейчас хожу на работу пешком, когда сойдет снег хочу ездить на велике. Расстояние 4 км в один конец. Плюс кататься на дачу, рыбалку, в магазин. Соответственно ездить буду по тротуарам (не обсуждается), обочинам, проезжая часть при необходимости, немного сельских грунтовок. В соревнованиях и гонках по горам участвовать точно не буду.
Бюджет 15-20 тысяч = сам велик + доставка. (Покупать буду в течении пары недель в интернет магазине)
Осталось выбрать конкретную модель, но т.к. я вообще не в теме, возникает ряд вопросов.
1. Бренд. На каких производителей стоит смотреть, а каких лучше обойти стороной.
2. Крылья. Они вообще в комплекте идут или докупать нужно? Просто на фотках обычно велики без них. Ну и сами понимаете, крылья нужны нормальные, чтобы на работу приезжать в чистой одежде, а не как будто в соседней луже повалялся.
3. Размер велика. Рост у меня 182. Вес 92.
4. Нужно сразу к велику что либо докупать? Хотелось бы купить все скопом, тем самым экономя на доставке.
Пожалуйста, дайте для примера 2-3 варианта подходящих под мои требования. И желательно поясните почему именно эти модели. Их плюсы и минусы.
А мы вроде за соревнования не говорили.Говорили только о прогулках.За 500 у.е. дорожник тоже не для соревнований будет)))
---------- Добавлено в 18:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:56 ----------
За 500 у.е. мтб будет вполне радовать владельца-новичка.И не надо рассказывать сказки про "тошнить".
---------- Добавлено в 18:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:00 ----------
Какое-то необъяснимое колдунство происходит с Вами и Вашими велосипедами.Я честно не могу объяснить разницу в 5 км/ч ничем,кроме как магией))
ей дружище, я в тех же краях проживаю что и ты...царицыно/катима. Ты где катаешься и на чем?
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием