Шоссер или циклокроссер

[Gleb G]

действительно зачем думать

И думать, над тем, что цитируете, тоже не стоит, конечно. Если не понятно - это была ирония к Вашим словам.

[bwn]

И думать, над тем, что цитируете, тоже не стоит, конечно. Если не понятно - это была ирония к Вашим словам.

Ну раз Вы что-то цитируете - Вам стоит и подумать. Я ничего не цитирую - пишу свое мнение.

Если не понятно

не - непонятно... видимо Вы о чем-то своем...

[ГанцАккерман]

чтоб велосипед рулился и управлялся при разных типах езды - и асфальте и на пересеченке.

И в чём проблема рулиться и управляться где угодно не на МТБ-ригиде? Руль из рук вырывает что ли? Сколько ездил по лесам на своём ЦК, что-то не замечал никаких проблем с рулением. Есть на Youtube видео, где чувак с бешенной скоростью, километров под 40, несётся по тропинкам заснеженнного леса на ЦК-шке, и всё у него рулится. Если что-то непривычно - это не значит, что оно плохо, просто непривычно и всё.

[bwn]

И в чём проблема рулиться и управляться где угодно не на МТБ-ригиде? Руль из рук вырывает что ли? Сколько ездил по лесам на своём ЦК, что-то не замечал никаких проблем с рулением. Есть на Youtube видео, где чувак с бешенной скоростью, километров под 40, несётся по тропинкам заснеженнного леса на ЦК-шке, и всё у него рулится. Если что-то непривычно - это не значит, что оно плохо, просто непривычно и всё.

мне привычно

просто я сужу не по видео - ну как бы это пояснить?!:

теоретически сейчас абзац не сочиню - повторю мысль написанную мной выше:
именно при разном типе катания - а ля прогулочное кросс-кантри и а ля покатушечное шоссе - велокроссоовый велик будет ближе к шоссе - а не таким уж прямо "суперуниверсалом".

в этом смысле он не универсальный - я думаю тот же mtb-ригид будет поуниверсальнее при сочетании этих двух типов езды

у туриста будет другая универсальность
у кого-то другого - третья



велокроссовый велосипед как велосипед для дорог (асфальт, грунтовки) с разным типом покрытия - вполне вариант
скажем для объемных тренировок по шоссе и грунтовкам- за счет резины - с чего я и начал
Вроде как раз задаче из первого поста этой темы соответствует.

[Gleb G]

Сторонний спор пошёл. Детали делаются для ездока. Так что можно обобщить - разница в посадке и привычном хвате.

[bwn]

Сторонний спор пошёл. Детали делаются для ездока. Так что можно обобщить - разница в посадке и привычном хвате.

Спор? я ни с кем не спорю... А так конечно да - детали делаются для ездока. И даже велики целиком - для него же.

[Gleb G]

Спор? я ни с кем не спорю...

А чем ещё объяснить приведение характеристики "рулится"? Это могут быть личные предпочтения. А в конкретных характеристиках - плечо относительно вилки, даваемое бараном, не шибко отличается от райзеров и флэтов - 30см в верхнем хвате при 110 выносе. Положение запястья более естественное по анатомии. Есть ещё характеристики? Мог и упустить что-то.
И, опять же, это не решает в выборе между шоссейником и циклокроссовым

[ГанцАккерман]

велокроссовый велосипед как велосипед для дорог (асфальт, грунтовки) с разным типом покрытия - вполне вариант

По тому, что у Вас на аватарке запечатлено циклокросс отлично пройдёт. И это вроде дорога?

[bwn]

плечо относительно вилки, даваемое бараном, не шибко отличается от райзеров и флэтов - 30см в верхнем хвате при 110 выносе. Положение запястья более естественное по анатомии. Есть ещё характеристики? Мог и упустить что-то.

надо попробовать просто что-то относящееся к сабжу в его прямом назначении - про "приведение характеристик" почитайте Вашу брошюрку

---------- Добавлено в 14:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:30 ----------

По тому, что у Вас на аватарке запечатлено циклокросс отлично пройдёт. И это вроде дорога?

это аллея в парке
покулупаться можно - но насчет отлично - сильно сомневаюсь - и рулить в том числе местами будет страшновато