Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

[VladimirI]

и первые 15 минут после выезда из дому.
потом дубеет. а через 40-50 минут спускает негативка

Негатив спускать начинает скорее всего сразу почуть на морозе , отсюда и ощущения , что вилка дубеет.

[WAKADZASI]

Подобное понимание, тебе не раз спасёт здоровье и нервы, поверь.

верю, спасибо.
Летом буду кататься на том, что купил - идельная штука для плюсовой температуры.
зимой - stendec/silcolene
а как называется то, чем воздушные камеры изнутри обслуживать? марка и т.п.? эмульсия - это вы про это самое?

[Varx]

Консистентная смазка. Густая. Типа солидола. Только св-ва более подходящие.
Иди в тему масел. Там твои вопросы к месту.

[PARKER]

Видео бы предложено в качестве ответа на утверждение RoadVulpes, если Вы не поняли.

Я то понял. А я отвечал конкретному товарищу, про его сомнения. RoadVulpes я ответил выше в моем посте.

[asdfas]

Выкрутить демпфер и без запарки катать, во! где то была такая тема.
хочу ригид на зимуставить.

[WAKADZASI]

Выкрутить демпфер и без запарки катать, во! где то была такая тема.
хочу ригид на зимуставить.

зачем??? всего-то надо правильное масло, и вилка будет без глюков работать.
тебе же необязательно проходить через все тупки (люди сделали это за тебя, опытным путём выведена формула) - так какой смысл отказываться от вилки?

[RoadVulpes]

МТБ с широкой резиной с трудом преодолевают снег,

Вот именно. Испробовано. Не волнуйтесь, комрады, матрасничаю я уже давным-давно и по разным дорогам, - грунты, снег и так далее мне не чужды.

[Balor]

PARKER,
Видео бы предложено в качестве ответа на утверждение RoadVulpes, если Вы не поняли.


Суть примера в том, что даже обычные МТБ с широкой резиной с трудом преодолевают снег, что тогда говорить о тонкой?
Хотя, если речь идет об асфальтовых покатушках, то да, можно и на шоссере ездить до первого наезда на лед пусть даже по расчищенной дороге.

Вообще-то если иметь в виду "зимный коммьютинг" - то RoadVulpes права. В ее случае - это асфальт и на нем - снежная каша и завалы. Широкая резина тут не поможет, разве что уж совсем Moonlander может быть, если у тебя вес 60.
По малоутоптанному снегу не же надо ездить либо на широкой резине, либо на лыжах, хех. Причем по совсем глубокой целине даже никакой фэтбайк не поможет - тут даже лыжи не помогут. Только снегоход на гусенице .

[LeX29]

-30 сегодня- полёт нормальный, вилку надо только подкачать- совсем на таком холоде просела- сэг процентов 40-50, тормоза работают, причём хорошо, резина не задубела, держит - ICP, вот только манетка правая подглючивает- щелчки не очень чёткие+ рычаги хуже возвращаются+ переключение более медленное и жёсткое, сегодня вообще нижний рычаг примёрз- еле с места сорвал.

Вобщем байк более менее едет, а вот самому по такой погоде тяжко- лицо даже под балоклавой и фулфэйсом мёрзнет пипец- даже, извиняюсь, сопли в носу в лёд превратились. Горнолыжные очки/маска тоже заледенивают не смотря на все технологии призванные этого недопустить- нихрена не видно, снять маску тоже нельзя ибо тогда точно всё отморозишь. Рук и ног я после получаса езды естественно уже почти не чувствовал. Вобщем дико холодно, но как показывает практика пешком ещё холоднее- на байке больше работаешь, соответственно больше тепла выделяешь+ быстрее до места добираешься. Пешком идти долго+ тепла выделяешь немного совсем.

[Balor]

Смотря с какой скоростью ехать, и по какой дороге. Если по асфальту гнать 25 - это да, жесть. Если по снежной каше 10 км выкручивать с натугой - даже жарко. Впрочем, при минус 30 не катал - только где-то -23 было вроде.