почему у всех так быстро дохнут каретки, есть два вела, на одном 5000км, на втором 11000км, каретки уровнем не выше Деора, но работают идеально, ни шума, ни люфта, правда и шлангом не поливаю..
|
|
|
|
|
почему у всех так быстро дохнут каретки, есть два вела, на одном 5000км, на втором 11000км, каретки уровнем не выше Деора, но работают идеально, ни шума, ни люфта, правда и шлангом не поливаю..
Потому что все у кого не дохнут ничего не пишутСообщение от serega87
А кто-нибудь пробовал подшипники для таких кареток от Enduro ? 15 баксов кит + доставка.
да в общем вполне очевидно, что живучесть каретки от качества уплотнений зависит намного сильнее, чем от типа смазки.
понятно, что стандартное внешнее "уплотнение" в виде простой пластиковой заглушки без резиновой каймы работать будет посредственно и воду с грязью от проникновения внутрь толком не удержит. у кареток enduro, например, там честные резинометаллические уплотнения, которые реально работают. у raceface -- тупо пластик. у других не знаю как.
ну и плюс сами подшипники должны быть тоже с качественными уплотнениями.
+ нужен тулз для выпрессовки-запрессовки, который стоит у них приличных денег. Можно конечно выточить из рельсы , если есть кому
ну так инструмент для выпрессовки-запрессовки в любом случае нужен, если стоит задача заменить подшипники. не обязательно покупать именно эндуровский. можно купить недорогие хоповские направляющие, а пресс сколхозить самому, например.
Выбивать - не жалко, впрессовывать - фен + морозилка + отвертка + молоток, влетает с треском. Сколько менял - всегда прокатывало.
shapirus, нашел твои посты про каретку полукерамическую их. Жива еще? Сколько прошла?
Последний раз редактировалось skadi; 29.11.2012 в 03:52.
жива, сегодня в соседнем топике отписывался. почти 7500 км проехала, все в порядке. пару раз за это время снимал внешние уплотнения, слой смазки под ними был практически чистый (катался круглый год). родную смазку в подшипниках в самом начале заменил на морскую slipkote mp-2 marine grease, с тех пор в них не лазил. судя по качеству уплотнений, этого можно было и не делать, а только нанести водоотталкивающий слой смазки между подшипниками и внешними уплотнениями.
в полукерамических подшипниках, соответственно, смысла тоже никакого, кроме красненьких чашек. цельностальные наверняка будут не хуже.
Отлично, берем!
может всё-таки не лИниться и периодически подтягивать пластиковую гайку , которая регулирует и уплотнение ? , не ? Вложение 136552
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием