|
|
Различают два способа порошкового напыления: электростатический (частицы краски заряжаются за счет источника тока) и трибостатический (частицы заряжаются за счет силы трения). Электростатическое распыление коронным зарядом - наиболее распространенный метод порошкового окрашивания. Он позволяет использовать любые порошковые краски, обеспечивает хорошую производительность и оптимальное качество покрытий.
Никого, никто, не запекает!
---
Правильный выборСообщение от Д-р Дымов
Иль на продажу?
Последний раз редактировалось pavlinux; 09.11.2012 в 17:10.
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=132928
Неть, себе. Ну, или дочери - если на новый заработаю.
Награда за то, что ты тренировался - всегда больше, чем за то, что ты выспался.
Это сушка. Можно хоть при комнатной температуре сушить. Просто это дольше.
Керим (чемпион Москвы по кузовному ремонту) сушит в гараже с тепловой пушкой и температурой +50
И если кто-то думает так же, как я,
Мы с ним похожи точь-в-точь.
Д-р Дымов, в теме той нету ссылки на мое старое объявление по автоэмалям, впринципе щас занимаюсь покраской, так если что обращайся, сейчас в камере висит китайская карбоновая рама и вилка Аскара, пример вилки (не лакирована еще) https://picasaweb.google.com/lh/phot...eat=directlink
!NDY, порошковая краска это совсем другая технология, переход из состояния порошка в полимер осуществляется только при температуре 200-250 градусов в печи, поэтому если при комнатной температуре "сушить" порошок, то недождешся пока он полимеризуется хД
HandMade4ik, а отпескоструить получится так, чтобы карбо-перья не покоцать? И на раме в одном месте круглая коцка (в поезде чья-то рама сверху лежала, протерла вмятину 0,5 мм глубиной) получится загрунтовать перед покраской? И по цене и срокам сориентируй, плз (можно в личку).
Награда за то, что ты тренировался - всегда больше, чем за то, что ты выспался.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием