Фэтбайк клуб

[aphlux]

Я тоже когда-то пытался вывести теоретическое обоснование -- пришел к выводу, что важна не сколько скорость и величина перемещения кистей рук на руле и ступней ног на педалях, сколько величина приложенного к ним вектора силы.
Но, вдохновившись удачным опытом 26" стальной рамы на довольно жестких колесах, купил 29" хромоль и никакого особого эффекта демпфрирования не ощутил.

[zmey70]

aphlux, если подходить с практической точки зрения, то сильнее всего трясет не тогда, когда рама жесткая, а тогда, когда сильнее устал. Демпфирование может оказаться малоэфективным в двух случаях - когда оно отсутствует и когда нечего демпфировать. Алюминивый фатбайк, на мой взгляд, - это пример полного отсутствия демпфирования, а все, что <2.5-3.0" в ригидном варианте - это пример отсутствия достаточной амортизации, на фоне которой мог бы проявиться эффект демпфирования. К слову сказать, на фатбайках происходит полное нивелирование свойств рамы на сверхнизких давлениях. Отчасти потому, что там в роли демпфера уже может выступать задубевшая на морозе резина, а отчасти потому, что "главная амортизационная система" работает в нештатном режиме по причине отсутствия в ней необходимого давления.

[igore]

Единственный фэт, на котором мне довелось прокатится, был как раз - мак.
И мне он показался безумно мягким и податливым, с "долгим строем".
Уверен, что это ощущение дают именно огромные слабонабитые покрышки и на их фоне разница в жёсткости между алюминиевым или стальным фреймсетами ничтожна.

[zmey70]

Уверен, что это ощущение дают именно огромные слабонабитые покрышки и на их фоне разница в жёсткости между алюминиевым или стальным фреймсетами ничтожна.

Проблема-то в том, что на слабонабитых покрышках летом можно легко пробиться. Приходится выбирать компромисное давление и оно для моего веса, например, составляет 12-14 PSI (на Олхинке летом типовое давление 10 PSI - в переднее колесо, 12 PSI - в заднее). На таком давлении я способен с завязанными глазами отличить свою 18" раму от 16" Пагса своей дочи, не говоря уже о любом типе алюминия или титана.

[HardDen]

Так, а конструктив то по Фатти будет ?
Кто там писал в тех. поддержку про конус ?
Про колёса так ничего и не известно(конкретика)?
Про угол рулевой (68 vs 69) ?

ЗЫ. ИМХО, не вдаваясь в тех.параметры, у Фатти есть одно неоспоримое преимущество, его шлют в Россию целиком(!), ну и цена ...

[zmey70]

у Фатти есть одно неоспоримое преимущество, его шлют в Россию

Знали бы они что тут у нас творится - сразу бы прислали для тестирования пару экземплярчиков. Один для Nameless, а другой, скорее всего, для меня



З.Ы. Кстати, у нас в Иркутске праздник наступит уже меньше, чем через час! Пойду ка я спать - завтра ведь на рыбалку надо обязательно хорошо катануть на фатбайке

[Loewa]

у Фатти есть одно неоспоримое преимущество, его шлют в Россию целиком(!), ну и цена ...

только почему-то никто не спешит им воспользоваться

[Nameless]

только почему-то никто не спешит им воспользоваться

не все еще знают.

[vakhmur]

Знали бы они что тут у нас творится

Ещё и сурледелам написать! Они-то должны быть в курсе появления "фатти"? Давайте так и будем его называть! Потом организовать вело Top Gear и выйти в эфире Россия 2, опережая в рейтинге йааазевого повара. Ну и дальше по сценарию Ню-Васюки))

[Коляскин]

http://photo.qip.ru/users/sewer73/151182220/all/
Выгулял крокодила...