|
|
Это просто дело вкуса и привычки) у меня, например, такая же ситуация с грипшифтами =))Сообщение от xelusss
на счет скоростей - у меня вообще 3*9 и пока не собираюсь от этого уходить... ибо мне кажется по городу даже на 2*10 мне бы сложно было бы ездить, так как всегда хочется побыстрее, а 3я передняя звезда на 44 спасает, когда скорость приближается в 30-35. а может я не дозрел пока до 2*10...
не выйдет. т.к. комбоконструкция не позволяет. манетка крепится к тормозной ручке - экономят вес! однако, это дает проблему ,которую я описал. отодвинув, более или менее удобно манетку, до тормозной ручки не дотягиваешься указательным пальцем! это провал эргономики!
разница не в выборе 2х9 или 2х10
разница в выборе системы под это дело
двойники под 10 без возможности установки рок ринга и с минимальным набором звёзд 26,39 это полный провал!!!
даже с гигантской чугунной кассетой 11,36 всё равно не хватает в горах.
это ещё если про сдвинутый чейнлайн не вспоминать.
но если взять системк под тройник и собрать из нее правильный двойник с правильными звёздами и роком, то всё окей.
ведь даже если вы не хотите брать систему под 9 (хотя они прекрасно работают с 10), то есть тройники и под 10, но их мало.
а к вопросу волшебного хтр шэдоу плюс, а он действительно волшебен, дык его можно и на 9 ск поставить со срамовской манеткой 9ск.
прикупив систему ХТР с классическим набором 42-32-22, у меня тоже мелькнула мысль оставить все как есть, но... 42 для Эндуро реально много в городе, даже по шоссе с горки скорость упирается в 45 как в стену, хоть лопни! это достигается на 38-12Т.
на трейлах 38Т или лучше 36Т самые рабочие звезды системы. 36Т не ставлю только из-за максималки, иначе быстрее 40кмч будет сложно разогнаться, каденс будет не совместимый с физическими возможностями организма, да и не надо оно по сути.
на подъемах 26Т решает почти все проблемы, сзади 32Т, но работать надо упорно! за то длинная ведущая дает преимущество при разгоне после набора высоты.
возможно для зимы соберу систему 36Т и 24Т, т.к. снег и прочее дает большее сопротивление. только тут другая проблема, скоро менять кассету и скорее всего это будет ХТР на 11-34Т. снова поиски...
в итоге от 42-32-22 отказался, т.к. придется чаще работать передним переключателем и кассетой, это сложно, а лишние переключения - это сброс темпа и момента.
полностью разделяю.
нужно чтоб была одна основная (например 36), на которой ты в любой торчёк запрыгнуть сможешь и максималка не пострадает, и маленькая исключительно вспомогательная звезда, на которую ты будешь как можно реже переключаться.
чего как раз нереально достичь на 26,39 двойниках, ведь даже если захочешь, то звёзд меньше нет (вру конечно, на 38 бывает, но с неё на первую звезду кассеты адов перекос цепи)
только самые топы кантрищеги могут ехать всё на 39 звезде на суперлёгких байках,
а у нас тут эндуро клуб.
Последний раз редактировалось Raskladnoy; 17.10.2012 в 12:58.
согласен Серег!
на Эпике сзади гиганская 36Т и 24Т спереди. на воробьях залезал в отвесные подъемы, достаточно гармонично, но 26Т спереди - уже провал!
большая звезда 38Т, приятно на трейлах, хотя почему то захотелось 36Т. кстати, злая кассета мне кажется, сзади оборудована малой звездой на 10Т(такое возможно?). при этом соседняя 12Т, т.е. крутишь себе спокойно 30кмч и при желании снизить каденс последняя передача говорит - иди пешком! вообщем уже готовлю список по прокачке эпика! главное - шасси! оно великолепно! остальное - мелочи.
---------- Добавлено в 12:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:54 ----------
да-да! 36Т меня пугает максималкой на шоссе, ты-ж знаешь мои перегоны по 20км в одну сторону, что бы покататься)))!
кстати, хотел спросить, когда я агрессивно переключаюсь грипшифтом, звух тттрррррыыыньс слышно очень громко? народ некоторый шарахается!)
---------- Добавлено в 13:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:57 ----------
вот так я лайтово на Эппи покатался!)
вот кстати ещё одна проблема из-за этих двойников!
у этой долбаной гигантской кассеты на 11-36 шаг неприятный между 10й и 9й звёздами
там за 11 зубами идёт сразу 13, и это действительно пропасть.
а если поставить маленькие звёзды на систему, то и кассету можно поставить по-меньше с куда более приятным шагом
думаю над этим... идеалогия пока не совпадает с финансами...
еще вчера на Эндуре порвал гидру, погнул задний диск и восьмерку поставил сзади... убрался на ровном месте со скоростью 5кмч! бывает же такое...
как сам то себя чувствуешь? уже домой выписали?
ну с появлением эпика эндурик может станет менее универсальным агрегатом, резину чуть по-злее поставишь и глядишь уже 36й звезды даже на асфальте хватать начнёт, хотя асфальт конечно требует своих передач.
ага, одной левой печатаю.
завтра на работу даже собрался попробовать сходить
резя и так уже злая(тогда была другая). злее некуда - Руббер Квин 2.4 сзади и Вертикал 2.2 спереди, все на 30мм ободах. может и будет как ты гришь, к след. сезону решу.
сильно болит то? если собрался на работу, то тебя ни что от байка не оградит! ты этава, побережнее пока к себе!)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
