проставку лучше уж в демпфер ставить - под поршень, но всё равно уг
лучше продать его и купить нужный
ну если был 190 а после переборки стал 200-те
аморты от переборки так длинну не меняют
вообщемто тут гадать ненадо
надо мерять
и со сгоном смотрите
5мм имхо еще ладно
но если сгонять больше (200->190)
можно заметно потерять в ходе аморта по сравнению с амортом нужной длинны
---------- Добавлено в 21:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:23 ----------
как тут уже сказали
на отскоке скорее всего что будет стучать
к томуже изменится работа негативной пружины тк
1 не будет работать перепускной канал
2 увеличится обьем негативной камеры
а значит при сборке аморта в ней получится более низкое давление
что еще больше будет способствовать удару на отскоке
с проставкой в негативке
обьем негативки будет близок к стоковому
и большая прогресия негативки (по сравнению с проставкой в демпфере)
будет способствовать уменьшению удара при полном разжатии (другой вопрос нужно ли это)
ZxV дело говорит, не надо таких колхозов. Аморт 190мм не может вырасти до 200 никак.
Коллективное бессознательное фонтанирует.
Значит я прокололся при покупке.
Попробую повторить вопрос, что будет если установить проставку в месте показанном салатовым цветом, как я понимаю никаких перепускных клапанов там нет.
RP2.jpg
Наконец-то применил иглу - вдул 210-220 в азотную, в основной ничего не менял. Как результат - пропедаль стал эффективнее, прогрессия в конце хода - чуть сильнее. Плюш не пострадал. Спасибо!
на колесах с 2002 года: Rock Machine Storm -> GT Ava 1.0 -> GT Ava Expert -> On-One Inbred -> Santa Cruz Heckler
Если проставка - 7-10мм, то скорее всего случится атмосферное давление в негативке и отсутствие сообщения с позитивкой, ибо перепускной канал с концами уйдёт в область негативки. Будет сильное страгивание (настолько, что при правильном давлении не будет сега), прогрессия сильная. Полная шляпа короче.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)