Титановый тренд

[Fenix]

(вот теперь наверное уже действительно хватит на эту тему )

Ну уж нет, можно модель или ссылку на описание этого волшебного сварочного аппарата

[DASLight]

Ну уж нет, можно модель или ссылку на описание этого волшебного сварочного аппарата

конкретно мой - http://www.tiberis.ru/collections/ke...ertig-mls-3000
а вообще отличные машины у Lincoln , EWM, ESAB, MIGATRONIK... китайцы тоже очень здорово подтянулись - причем за гораздо меньшие деньги - но вот все-же если в лоб сравнивать с лучшими брендами - все же разница в пользу брендов во всем, кроме цены. Пока по крайней мере.

пара ссылок на видео по сварке http://www.youtube.com/watch?v=4k5HI...layer_embedded
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=ogLmng_tAEM
хорошо снятое подробное описание настроек современного инвертора Miller с примерами сварки http://www.youtube.com/watch?v=I73S7...e_gdata_player

ну, и еще для сравнения ... это... http://www.youtube.com/watch?v=Ybwkyxsh21w

[тихоход1]

(вот теперь наверное уже действительно хватит на эту тему )

Толково изложено.Спасибо.
А что хватит на эту тему - не факт.Лишь бы дилетанты сказки не писали.

[lejeboka]

зачем винтовое соединение на правом верхнем пере?
как-то связано с ременным приводом?

http://www.aliexpress.com/store/prod...617971947.html

[igore]

зачем винтовое соединение на правом верхнем пере?
как-то связано с ременным приводом?

Естественно, замочков для ремня не бывает. Поэтому замочек на раме.

[A_Artem]

Интересно мнение титановодов на тему обработки поверхности Ваших рам.
С практической точки зрения есть какая-то разница между исполнением рамы "под сатин", стекло- или пескоструенной?

[replicant]

Интересно мнение титановодов на тему обработки поверхности Ваших рам.
С практической точки зрения есть какая-то разница между исполнением рамы "под сатин", стекло- или пескоструенной?

Мне нравится шлифованная (чем шлифуют не в курсе, но катаюсь на такой). Матовая серая поверхность скучна и не играет в лучах солнца бликами.
Полировка слишком гламурна и ее тут вроде не делают на должном уровне. + На матовой поверхности постоянно всякие пятна от масла и грязи виднее, чем на шлифовке.

Самое главное - не крась! Не губи красоту!

[A_Artem]

replicant, сложности с терминологией. Есть пример "шлифовки"? Полировка -- это сатин? Матовая -- это пескоструй? Красить не собираюсь, нет. Этой не мой вариант.

[lejeboka]

Интересно мнение титановодов на тему обработки поверхности Ваших рам.
С практической точки зрения есть какая-то разница между исполнением рамы "под сатин", стекло- или пескоструенной?

серая матовая пескоструенная поверхность быстро царапается, в местах касания велорюкзака- полируется. Вел оч быстро начинает выглядеть изрядно поюзанным.
Рама, обработанная щетками (brushed) она сохраняет первоначальный вид очень долго. Видимо это и есть то, что вы назыаете "сатин"

вел после 4-х лет активной эксплуатации, на это раз в африке
IMG_6007.jpg

[replicant]

replicant, сложности с терминологией. Есть пример "шлифовки"? Полировка -- это сатин? Матовая -- это пескоструй? Красить не собираюсь, нет. Этой не мой вариант.

Вот шлифовка (чем шлифуют точно не знаю) https://plus.google.com/photos/11713...91568360116738 (там в альбоме еще несколько фоток).

Серая матовая (пескоструй) это вот http://www.rapid-titan.ru/galery/13.jpg , но она непрактична на мой взгляд.

А вот тут на серой матовой шлифованные буквы http://www.rapid-titan.ru/galery/1.jpg (разница поверхностей видна сразу).

Полировка - это почти до зеркального блеска, но такие видел где-то только в сети. Это типа шлифовка, но очень-очень качественная (простыми словами). Хорошая обработка рам у Лински, но там тоже вроде шлиф, а не полировка.