|
|
двойной отскок надо так настраивать, что бы при жамканьи на месте было видно, что отскок уже начинет работать. оно потом на кочках разгоняется нормально.Сообщение от AlexSunm
про компрессию с гейтом я вижу тут вобще речи не идет) эдак вы долго будете баланс искать между гонками и плюшем)
Ну что ты жути нагоняешь? Человек понять не может, как вообще вилку настраивать, с чего начинать. А ты ему предлагаешь взяться сразу за кучу непонятных ему вещей? Этак он вообще забьёт на это дело.
На наиболее типичных для твоей трассы.
Пример - корни.
Быстрый отскок, вилка распрямляется ДО съезда с препятствия.
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^( это корни такие)
бьёт-бьёт-бьёт-бьёт-бьёт-бьёт-бьёт-бьёт-бьёт-бьёт-бьёт-бьёт-бьёт-бьёт по рукам
Медленный отскок, вилка не успевает распрямиться перед следующим препятствием
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
мягко-мягко-мягко-мягко-совсем сжалась и бьёт-бьёт-бьёт-бьёт по рукам
Средний (правильный для трассы) отскок, вилка распрямляется при съезде с препятствия и до следующего
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
мягко-мягко-мягко-мягко-мягко-мягко-мягко-мягко-мягко-мягко-мягко-мягко
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
я ему с самого начала про это написал, он проигнорировал)
---------- Добавлено в 00:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:34 ----------
таких препятствий не бывает, это очень упрощенная треория) в реальности нельзя добится от кантрийной вилки забивания закрчиванием отскока, она начинат сразу долбить по рукам, неуспев толком забица)
и опять же дело в геометрии, корень может и не вызвать сжатия вилки, а только подбросить весь нос велосипеда целиком, а человек подумает, что это у него отскок какой то неправильный)
Да от вилки, вообще не возможно добиться такой работы, какой хочется. Надо бы выкинуть половину фантазий из головы, и принять побольше реальных фактов. Тогда, многие вещи окажутся проще, чем были.
Я вот, до сих пор регулярно продолжаю искать чего-то такого-эдакого, от работы вилки, пробую её по всякому. Сперва баловался с прогрессией, после с компрессией, потом начал комбинированно. А если посмотреть на этот процесс в целом - то я тупо хернёй страдаю. Достаточно включить в работу руки и ноги, и эти приблуды становятся не так важны, как они кажутся.
давно умных мыслей от тебя не было))
Да просто ты смотришь на мои мысли, не под тем углом. Градус не тот.
Разумеется. Я вообще отскок на глаз выставлял, а потом пробовал ±, по многу раз проезжая одно и то же место. Но намёк на теорию на практике всё-таки ощущается.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
А тучи сгущаютсо
Как раз с воздушной вилкой это немного реально
Я говорил, у меня пушлок и на этом пока все. Соответственно пока это все работает в варианте: выкл или вкл(тут гейт на макс(или минус 1-2 щелчка) в обычных ситуациях(под вкручивание стоя). уменьшаю если чисто сидя кручу долго)
Вроде больше и не настроишь.
Ездил на сантуре с заблокированный картриджем два полу-сезона, в т.ч. и гонки итд. Норма,руки-ноги работают
Но - при определенных скоростях и уровне препятствий, превышаешь порог - уже фигово работают.
-------------------------
спасибо всем за ответы, завтра на свежий рассудок подумаю над всем.
---------- Добавлено в 01:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:54 ----------
Еще такой вопрос, наверняка кто-то "баловался" насосом ВД - сколько хода, примерно, негативка играет существенную роль?
Последний раз редактировалось AlexSunm; 22.08.2012 в 00:58.
Баловаться с насосом? Это наверное не стоит, им накачивать нужно. А когда накачиваешь, тоже не балуй. Ибо если накачаешь по самые небалуй, то баловаться после будет уже не с чем. Я так себе один насос уже избаловал.
Негативка роляет где-то на 15%-20% хода, после СЕГ.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
