29" Club

[Diam]

[FONT=arial]байк украли, в Лобне. сам виноват вобщем то:[/FONT]

[FONT=arial]комплит байка как на фото , только колёса не на флоу, а на крестах(не белые обода, а чёрные) и резина ща стояла другая: перед kenda slant six, зад maxxis ikon более 50% потёртый[/FONT]
https://picasaweb.google.com/1139982...64857615676370

[FONT=arial]если увидите звоните либо мне тел 8-903-579-51-90 Сергей. либо 8-495-577-13-32 дежурная часть г.Лобня и говорите что видели такой байк, по нему было подано заявление о краже , которое зарегистрировано под номером 5013[/FONT]

Мои соболезнования
Вчера в мерии на планерке об этом говорилось. Начальник лобненской полиции только разводил руками от беспечности наших граждан. Оставлять байк за 100000 не пристегнутым на станции...

[Perfect Gentleman]

Вообще по результатам независимого теста Сергеем мне кажется, что на раму в 29 сетапах можно плевать с высокой колокольни. Карбон трудно отличить от другого карбона, сталь -- от другой стали или алюминия, подвес -- от другого подвеса (ну, кроме Эпика, но он вообще один такой, на скальпеле ЧМ не выигрывали, на Эпике -- таки да!).

вообще я категорически несогласен с тобой, Миша.

[aphlux]

Большие колеса, по сути, всю динамику разгона съедают, которую дает более жесткая в каретке рама. Равно как и любая короткоходная подвеска совсем по-другому работает, когда большое колесо не проваливается в ямы, а перекатывается через них

[Perfect Gentleman]

Большие колеса, по сути, всю динамику разгона съедают, которую дает более жесткая в каретке рама. Равно как и любая короткоходная подвеска совсем по-другому работает, когда большое колесо не проваливается в ямы, а перекатывается через них

т.е. пофиг, что Гиант, ГТ, Трек, СК, Ибис, Мерида, Скотт в сегменте 29"? можно любой брать, всё одинаково?

[Gadskiy-papa]

вообще я категорически несогласен с тобой, Миша.

и я не согласен, вернее не полностью.. За карбон не скажу, не имею пока, а вот один алюминий, другому оренненная рознь, это я на своей шкуре очень четко почувствовал, когда пересаживался с Атома на Кляйн..

---------- Добавлено в 10:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:32 ----------

Большие колеса, по сути, всю динамику разгона съедают, которую дает более жесткая в каретке рама. Равно как и любая короткоходная подвеска совсем по-другому работает, когда большое колесо не проваливается в ямы, а перекатывается через них

кроме разгона бывает еще необходимость в крутую горку ехать и тут гуляющая каретка не плюс ни разу..

[Perfect Gentleman]

Gadskiy-papa, у тебя 29ер ?

[aphlux]

т.е. пофиг, что Гиант, ГТ, Трек, СК, Ибис, Мерида, Скотт в сегменте 29"? можно любой брать, всё одинаково?

Да. Даже Куб.
Один подвес похож на другой подвес, один карбоХТ похож на другой карбоХТ, одна сталь похожа на другую сталь.

и я не согласен, вернее не полностью.. За карбон не скажу, не имею пока, а вот один алюминий, другому оренненная рознь, это я на своей шкуре очень четко почувствовал, когда пересаживался с Атома на Кляйн..

Кляйн, конечно же, 29? Хочу!

[Gadskiy-papa]

Gadskiy-papa, у тебя 29ер ?

нет конечно, (29ер "на подходе" ) но какое это имеет значение в данном контексте? помницо в начальном этапе некоторые китайские карбо 29 очень ругали за хлипкость в каретке..

[Perfect Gentleman]

aphlux, вообще-то так оно и есть, если говорить о качественных рамах. но, с точки зрения, управляемости и катимости, кроме подвески, важную роль играют геометрия, тонкости проектирования и изготовления, вес. поэтому, сложно сказать, что один конкретный подвес похож на другой конкретный подвес для одного конкретного ездока, так же как и в случае ХТ.

[Сергей]

и я не согласен, вернее не полностью.. За карбон не скажу, не имею пока, а вот один алюминий, другому оренненная рознь, это я на своей шкуре очень четко почувствовал, когда пересаживался с Атома на Кляйн..

у Атом разве были тунайнеры?