Железнодорожный: аргоновая сварка алюминия, втулки для амортизаторов, лигерады

[Халиков Олег]

Хорошо, только ехать придется в Железнодорожный - я пока в отпуске, из города практически не выезжаю.

---------- Добавлено в 17:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:24 ----------

А вот и кобылка:



На редкость прочная и хорошая рама - GT Avalanche - оставила после себя приятное впечатление. Перья лишены традиционно слабого места около каретки, зато немного подкачал правый дропаут - после примерно 20.000 км пробега дропаут просто расслоился... Проблема была в заводском браке - изначально нужно было торцануть посадочные места оси заднего колеса, чтобы дропаут при затяжке не скручивало.

Заварил, немного увеличил сечение пера.

[Капитан Улитка]

Проблема была в заводском браке - изначально нужно было торцануть посадочные места оси заднего колеса, чтобы дропаут при затяжке не скручивало.

Олег! Огромное спасибо!
По поводу торцевания, тоже самое надо было сделать и на левом дропауте в месте крепления переходника калипера. По всей видимости упростили процесс, исключив данную операцию.