____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
В комплекте с великом насоса не было. А покупать его пока не потянул по финансам. Много других трат в связи с великом более важных. Да и без него нормально гоняется. А сэг 3 см считается нормальным? Везде пишут 15-20%.
Я с этим не спорю. Но пока к этому особо не стремлюсь, и так все устраивает. Вилка, по сравнению с тем на чем приходилось ездить ранее, работает просто классно. Даже с таким ходом который есть. Заниматься обслуживанием пока не буду. Да и возможно улучшений особых и не будет, если ход ещё на 1-2 сантиметра увеличиться. Просто интересно как подобная вилка работает у других. К следующему лету скорей всего куплю Ребу, там насос в комплекте идет.
Да, делаю немного больше (~+5) в обе камеры. Вдруг ночью, с метра, да на плоскач?![]()
Вилку в конце сезона все равно разбирать, так что можно запастить резиновым колечком заранее...
То что можно еще лучше - уверен, но процесс длительный, надо катать с насосом и настраивать. У каждого свои предпочтения... и еще вроде как настройки зависят от давления в шинах. Поэтому советую все-таки спустить давление в колесах до приличного.![]()
А надо. Стопудово, что в штанах масло недолито. Переборка после покупки обязательна, иначе даже сильвер можно угробить сухим трением. А чтобы перебрать надо сдуть, ага.
А для колёс насоса тоже нет? А седло-руль-прочее тоже в магазине регулируют, потому что и шестигранников нет? А зачем тогда нужна воздушная вилка?
Замечательно она работает, если за ней ухаживать.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
Эту тему просматривают: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)