Велоприцеп по дорогам Москвы

[Andreev Alexander]

У меня достаточно лёгкий трейлер. Но прежде чем катать в нём ребёнка, я проехал около 100-200км. Возил продукты из магазина, вещи. Вообщем, эмитировал нормальную нагрузку. Проехался по предполагаемым маршрутам. Считаю. что это обязательно надо прежде возить детей.
Ещё вопрос, как много весят дети. Я дочку 17 кг вожу легко. Вчера вёз 48 кг коробку - чуть не сдох (у нас на улице +42, если что).
К ответу Шурикена могу добавить про обочину. Если предполагается ездить за МКАДом, то надо учитывать, что так или иначе машины будут вытеснять на обочину. Тут одна особенность, что высота асфальта над грунтом (сбоку от дороги) не должна быть больше просвета под трейлером. Иначе, съехав одним колесом с дороги, можно пропахать днищем трейлера по грани асфальта. И вообще, ситуация не очень приятная.
По поводу ширины, впишется или нет. Я проверяю по рулю. Если руль проходит, то и трейлер впишется.
Ну, и с задним ходом тоже надо немного научиться, чтобы выезжать аккуратно.
Вообщем, брать трейлер, катать с ним предполагаемые маршруты + катать детей вокруг дома. Потом уже возить их по дорогам.
Я в своё время так и не решился возить ребёнка по москве (да и куда возить то?). По паркам или в лес - без проблем. Всё-таки, как не обезопасишь дорогу, а количество неадекватов велико (блондинки, газелисты,..).
Сейчас каждый день катаем на море 25 км - для этого дела лучше трейлера ничего не придумать.

[Shuriken]

сё-таки, как не обезопасишь дорогу, а количество неадекватов велико (блондинки, газелисты,..).

А вот объясните мне, почему я практически не встречаю на дороге неадекватов?

---------- Добавлено в 22:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:58 ----------

100 раз по нему ездил. Но чтоб на него попасть со стороны жилых домов Старого Косино надо спрыгнуть с бордюра, где машины поворачивают на внешнее кольцо МКАД.

И ты там не перейдёшь и тем более не переедешь и будешь МЕШАТЬСЯ. А если поедешь с правом ряду с машинами - то у тебя будет ПРЕИМУЩЕСТВО. Просто прёшь и всё, затормозят, никуда не денутся - только дай им возможность тебя увидеть и пропустить, то есть не бросайся под колёса тех кто явно быстро валит и не выскакивай из-за угла, не пугай водил своим появлением. Если тебя видят - тебя всегда пропустят даже если у тебя и нет преимущества.

---------- Добавлено в 22:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:01 ----------

Делайте следующий важный шаг в жизни - ВОЛГА НА ХОДУ за 30 тысяч!

Ну вы правда идиоты или как? Вы всерьёз думаете, что такая машина будет безопаснее? Я имею дело со старыми автомобилями примерно такой цены, со всяким ретро с пробегом под миллион, и я могу чётко сказать: если мащину за 30 тысяч всю перебрать, вложить хотя бы 10 тысяч - то и правда она будет служить верой и правдой ещё долгие годы. Но дело в том, что переборка машины отличается от переборки велосипеда. Так, пропадающие контакты будут приводить не к их зачистке или замене лампочек, а к полной замене цепи. Фары не горят? Меняем сами фары, силовые провода, тащим массу, меняем реле и до кучи ЦПС - тогда заработает. Банальная рокачка тормозов запросто может вылиться в замену как минимум тормозных магистралей с валянием под машиной. Потом пойдут люфты в рулевом и подвеске. Заменить шаровые/прошприцеваться (зависит от модели Волги) было бы несложно, кабы машина была свежая. А так ты получишь закисшие резьбы, которые ВДшкой так запросто не стронешь, непробивающиеся прессмаслёнки и ещё кучу всякий "приятностей". Это всё при условии, что дрыгатель в порядке, и можно ограничиться заменой свечей, ВВ проводов, чисткой карбюратора от гуана и регулировкой приводов газа и подсоса. Про состояние кузова я тоже молчу, Волга машина крепкая. Но ТАКИЕ машины в сервсе не берут либо ремонт легко утроит исходную цену.
Факт: спустя три недели после покупки автобуса за 25 тысяч я попал на замену мотора, вставшую в почти 50 тысяч. Замена мотора привела к замене сцепления и системы охлаждения. Но эт фихня, не повезло.
Лично я сам заменил ГЦС, ВУТ, тормозные магистрали, выпуск, бензобак, блок предохранителей и 60% электропроводки. Машина 1989 года, пробег до меня тыщ 500. Благо кузов пофик, машина рамная, но подножки скоро отвалятся. Карбюратор перебирается раз в год. Бензина машина уровня и размеров волги кушает примерно 3,50 руб/км

---------- Добавлено в 22:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:09 ----------

Да, ещё. К зиме покупка аккумулятора, замена силовых цепей к стартёру, хорошо если удастся обойтись без его переборки, далее получим забитые и слабо греющие печки (замена, что недёшево) и хорошо если термомтат работает и мотор хорошо прогревается. Про зимние шины я молчу - в Москве сгодится и всесезонка.

[Andreev Alexander]

А вот объясните мне, почему я практически не встречаю на дороге неадекватов?

Мало катаешь
Обдолбанных и тупых на дороге достаточно. Вот они-то могут повести себя неадекватно, даже увидев вел с трейлером. Например, позавчера одно мудило вылетело из леса на перекрёсток на скорости >100км/ч, через десять секунд после того как я проехал этот перекрёсток. Не заметить меня сложно. Всё-равно, в мозгах есть мнение, что велосипедист остановится, подождёт, уступит дорогу, подвинется.
Самое неприятно - когда подрезают. С трейлером тормозной путь значительно увеличивается. Поди объясни это газелисту, которому приспичило резко оттормозиться и высадить пассажиров ровно перед тобой. Аналогично с блондинками, - подрезают, подставляют бока. Они-то вообще не в курсе, что велосипедист имеет ПРЕИМУЩЕСТВО, как ты говоришь.
И, кстати, на МКАДе и ТТК есть выезды с примыкающих дорог где машины едут минимум 100. ТТК и Кутузовский в сторону области, например. Причём, выезжают аж два ряда, плотненько так, из-за поворота. А про аминьевку под кутузовским я вообще молчу...
Не знаю, почему не попадал в такие ситуации. Я попадал. МБ, если ездить всё время во втором ряду, с кучей сопровождения, то проблем не будет.

[Shuriken]

С трейлером тормозной путь значительно увеличивается.

Сам догадался али подсказал кто? Ну не завернёт газель так, чтобы подрезать тебя на расстоянии, соизмеримом с тормозным путём велосипеда! Хотя если панически бояться прикоснуться к переднему тормозу...

есть выезды с примыкающих дорог где машины едут минимум 100.

Так дай им увидеть тебя издалека и спокойно притормозить, пропуская! Ну и конечно, не надо выскакивать под колёса. Достаточно простой способ - ехать на границе первого и второго рядов, тогда те, кто идут по выезду на большой скорости, просто обойдут тебя справа, а потом начнут обходить слева и ты спокойно перестроишься обратно. Кроме этого, никого не ипёт на какой скорости они выезжают на главную - у тебя ПРЕИМУЩЕСТВО. Если на машине 40 км/ч ехать в правом ряду, что тоже надо аццке очковать, переская ВТОРОСТЕПЕННУЮ дорогу? Ведь если в машину (с детьми, ага) на скорости 100 впилится другая машина - мало не покажется всем!

[Heinrich]

Ну не завернёт газель так, чтобы подрезать тебя на расстоянии, соизмеримом с тормозным путём велосипеда!

Наверное, ты очень хороший и правильный человек, которого Бог очень любит, а Ангел-хранитель у тебя весьма силён и никогда не отвлекается. Рад за тебя. Но не всем так повезло, поэтому то, что хорошо для тебя - совсем не обязательно хорошо для других. Особенно ДЛЯ ЧУЖИХ ДЕТЕЙ.