99%.Я ащще нашел вечные интегрированные чашки...мообыть когданибудь вернусь к гонкам.Сообщение от vlad_11
это один из побочных косяков интеграшек как разновидности развода лохов на бабки
квадраты лучше по сумме параметров для 95% катальщиков
|
|
|
|
|
99%.Я ащще нашел вечные интегрированные чашки...мообыть когданибудь вернусь к гонкам.это один из побочных косяков интеграшек как разновидности развода лохов на бабки
квадраты лучше по сумме параметров для 95% катальщиков
В чем косяк-то, я не очень понял?
в том, что болты на интеграшках нужно затягивать чуть ли не прецизионно, перетягивать нельзя, недозатянул - весьма просто сползет шатун, гробили так шлицы и систему в помойку не один раз выкидывали. Или как в этом случае большего невезения - слетело и травма - механики веломировские облажались скорее всего, человек не проверил, а конструкция косячная - и привет.
А квадрат - любой чайник крутнул шестигранником со всей дури и хрен с ним, конус клинит, слететь сильно менее вероятно.
Последний раз редактировалось vlad_11; 26.05.2012 в 02:33.
Катал на LX и XT шатунах не каких проблем никогда не возникало. да фикс гайка в торце пластиковая ,но её задача стянуть шатуны что бы не было люфта и плотно были прижаты к шарниру. После опыта конусов и остальных затягивающихся одним болтом в торце шатуна систем.. скажу одно когда ваш болт разболтается и случайно появиться люфт то после затягивания люфт до конца не исчезнет!!! такие системы очень уязвимы в момент когда теряют сцепление их спиливает и больше они как новые не будут! Так что Hollowtech 2 имеет великолепную жёсткость и долговечность только дайте прямые руки...
З.Ы. Всё кроме амортов надо обслуживать самому.. потому что это несущие части.. если у вас после ТО спустит аморт вы не грохнитесь.. а вот если у вас вылетит колесо из за того что мастер выпил вчера пива много и забыл затянуть вы можете и без лица остаться!
ну сервис веломира давно известно - гавно безрукое.
с запредельными ценами придуманными больным шизофреником ...
но ведь клиенты-то у этого галимого сервиса есть !
вот что удивительно.
а по поводу шатунов и прочих узлов велика, таки да, в сервисной книжке все это четко прописано , что владелец обязан делать элементарный осмотр перед выездом
к автомобилю , кстати , тоже самое.
так что доказать ни чего не выйдет.
выздоравливай.
---------- Добавлено в 14:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:00 ----------
а что сложного в вилках \ гидротормозах ?!По факту это значит без аморт. вилок/амортов и гидравлических тормозов!
Что я и сделал. Правда может быть нужен инструмент и запчасти к заводским колесам.
примитивные механизмы .
даже рукастый 6 классник справится .
тут главное проблема найти расходник в пердях.
всякие сальники \ прокладки \ поршня и тэдэ.
Ещё как! И раму пластмассовую пополам. Там товарищ прыгнул с плохо накачанным амортом(
А что нужно было увидеть и где, чтобы не произошло то, что у ТС? (я не прикалываюсь я с техникой на "вы")
У меня как раз система ХТ 08 года
Спасибо!
+100!
---------- Добавлено в 14:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:52 ----------
Так вот не давай этому болту разбалтываться. Меня вот совершенно не напрягает почти после каждой поездки перевернуть вел вверх колёсами и проверить затяжку болтов на своём квадрате. Теперь это уже лишнее, шатуны давно сидят как влитые, болты затянуты до упора и не раскручиваются, но так душе спокойнее.А пробег каретки подходит к 20 тыс.км, но она как новая!
---------- Добавлено в 15:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:58 ----------
Сами шатуны может быть и имеют. А вот шимановские каретки к ним - дерьмовые, по долговечности с хорошим квадратом не сравнить!
---------- Добавлено в 15:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:01 ----------
Надо проверить затяжку двух болтов на левом шатуне, которые собственно и крепят его на оси. Причём делать это лучше динамометрическим ключом, ибо момент затяжки должен быть 12-15 Н*М. Можно их сначала ослабить и подтянуть гайку в торце шатуна. Там момент затяжки должен быть совсем малый -
1,5 Н*М.
Летучий велоходец
спсб!
походу затычка при разборке под шкаф закатилась, её и не закрутили.
а вообще карма конешно. я тут по весне триальный руль на кантрийнике сломать умудрился. вместе с плечём. тож уже 2 месяца без работы.
теперь поздно переживать, всё уже случилось. будем заростать
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
