Выбор велосипеда для новичка

[Eximus]

[QUOTE=hybride power;2391196]аморты бывают на велосипедах от 30 тыщ...все что дешевле - с муляжами..[COLOR="Silver"]
я понимаю, что в ценовой категории до 20 тыс. все велосипеды будут "муляжами", но велосипед хочу приобрести для ознакомления, да и вдруг надоест или по какой-либо причине заброшу, посему в покупке более дорогого велосипеда пока смысла не вижу.
Касаемо амортизаторов, неужели по комфорту пружина хуже палки?
Смотрел варианты б/у, вот такой заинтересовал KONA DEW FS 2011 рама 53см , подойдет ли она под мой рост(178см, 79см SO)?
P.S. Езжу вот уже практически 5 лет на муляже автомобиля Renault Logan

[Max Vitt]

неужели по комфорту пружина хуже палки

Понимаешь, тут есть 2 категории советчиков. Основная - это те, кто обязательно посоветуют купить аморт по цене нового среднеценового велосипеда (он действительно хорош, тут и спорить нечего), а если нет денег на покупку считай второго велосипеда, то советуют купить ригидную вилку. И вторая категория - это те, кто катает на том, что купили, обслуживает регулярно свои "муляжи" и не париться отбитыми руками. Есть лишние деньги - купи вместе с новым велом хорошую воздушку, а если нет, то за тобой выбор в какой из вышеозначенных категорий "числиться".

[hybride power]

Касаемо амортизаторов, неужели по комфорту пружина хуже палки?

лучше...с первой велосипед толком не едет..как будто на спущенных колесах..амортизация там виртуальная..любой кто проехал на нормальном ригиде и на дешевой эластомерке хотя-бы по 1000 км однозначно советует жесткую вилку вместо муляжа амо..посмотрите на людей на шоссейниках - они ездят по обычным дорогам на супержестких велосипедах...резина в 2 раза тоньше гибридной и накачана в два раза сильнее..никто руки не отбивает...вот человек в гибрид клубе пишет

Я свою амовилку выкинул в помойку через месяц после покупки велосипеда и обратно менять не собираюсь. Паки и паки глаголю вам собратья: причина любви к амортизационным вилкам кроется в подсознательной психологии. Амовилка компенсирует инфантильным личностям недостаток игрового элемента в жизни. Проще говоря, она напоминает нечто более мощное и серьезное, чем велосипед и тем самым как бы переносит застрявшую в детстве личность в мир взрослых людей, которые ездят не на великах, а на... ну, скажем, на мотоциклах. Практическая польза от амовилок ощутима разве только в соревнованиях по даунхилу. Поэтому эти разговоры надо отнести к разряду холивара.

[Easy Cyclist]

вот человек в гибрид клубе пишет

Очевидно, что человек дальше парка не выезжал. Либо у него не было нормальной вилки. О преимуществе хорошей вилки на бездорожье спорить бестолку, так же как и о её целесообразности на асфальте.

[hybride power]

Очевидно, что человек дальше парка не выезжал. Либо у него не было нормальной вилки. О преимуществе хорошей вилки на бездорожье спорить бестолку, так же как и о её целесообразности на асфальте.

еще раз..недорогой велосипед с неплохой амовилкой - http://www.authorbike.ru/catalogue/bikes/author_codex/
для езды по твердым покрытиям существуют дорожные велосипеды - шоссеры, фитнес-байки, сити-байки...почти все они с жесткими вилками потому что амортизатор на асфальте не нужен..а дешевая вилка, с виду напоминающая амортизационную - зло

---------- Добавлено в 09:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:16 ----------

ездил в свое время на ХВЗ

я много откатал на советском "туристе"...это прошлый век...пробуйте современные дорожники...в крайнем случае если прям "жестко" кому можно докупить резину широкую..всяко лучше катить будет чем велосипед с куском чугунной батареи и пружиной внутри вместо вилки..

[Совковельщик]

.пробуйте современные дорожники...

А фигли это современный алюминиевый дорожник будет меньше колбасить на неровностях? Я сравнивал, современный поприятнее, но только потому, что крылья-звонок-зеркало не дребезжат. А удары сильнее ощущаются.

[hybride power]

А фигли это современный алюминиевый дорожник будет меньше колбасить на неровностях?

резина 2" и катишь как на воздушной подушке..и уже не важно сталь там или алю..материал рамы дело вкуса...мне больше жесткие нравятся..хотя мне кажется покрышки 1,5" оптимальны для комфорта и наката..

[Совковельщик]

резина 2" и катишь как на воздушной подушке..

Да ну, накат портится.

.и уже не важно сталь там или алю..материал рамы дело вкуса...мне больше жесткие нравятся..

Излишняя жёсткость портит и комфорт и накат.

[LastDragon]

посмотрите на людей на шоссейниках - они ездят по обычным дорогам на супержестких велосипедах...резина в 2 раза тоньше гибридной и накачана в два раза сильнее..никто руки не отбивает...

Брехня это, ездил в свое время на ХВЗ (а там вилка стальная "типа наполовину амортизатор"(С)), по старому асфальту типа "тёрка" (когда верхний слой выкрошился, а камушки еще остались) просто ад ездить. Остальные неровности тоже сразу в руки передаются. Только удовольствие от ровных участков и, как ни странно, накатанной грунтовки компенсировало эти неудобства.