Топталки VS контакты

[Puffka]

PyleSOS, Интересно почитать впечатления от езды с ними. О своих промолчу пока

[stronge]

inworkman, Первые Эггбитеры совсем убогие по качеству, (лопаются рамки, оси, пружины). С твоим весом их лучше не брать.

PyleSOS, Когда поездишь немного - расскажи поподробнее именно в контексте сравнения с шиманами. Такое мнение будет очень интересно узнать.

[maksimus74]

почему??? просвяти плз меня неразумного))) Просто они по видку красивые и стоят не дорого)))

сломаешь их. я со своим бараньим весом за 100км едва их не разломал.

[inworkman]

stronge, да меня мои 520 устраивают более чем) просто еггбитеры смотрятся "круто" )))) но нафиг мне такое счастье ))) педаль отломить)

---------- Добавлено в 10:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:27 ----------

maksimus74, а сколько нынче бараны весят? )))
ну это так, для сравнения с кабанячьим)))

[maksimus74]

ну около 65 кэгэ

[inworkman]

maksimus74, ох, епт.... мне на них даже ногу заносить противопоказано значит... не то что давить

[maksimus74]

езди на 520-х. по соотношению цена/ресурс лучше ничего нет

[relic]

о том, "как сложно перейти на контакты"...

сегодня брат (своего вела нет, в прошлом году пару раз выезжал на моем на топталках), хотел покатацо, пока я на работе, но педального ключа дома не было - отдал другу попользовать...

через пару часов

да дай брату на недельку вел покатать, гарантирую что по наворачивается от души то что он при первой покатухи не упал - я верю, но будет какая нить нестандартная ситуация на дороге/трассе, навернется инфа 100%. есен пень если всю дорогу только и думать: "надо повернуть ногу, надо повернуть ногу" итд, то действительно все под контролем. а вот расслабится, будет катить под 30ку, а ему ребенок на дорогу выпрыгнет оттормозится и навернется

---------- Добавлено в 07:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:57 ----------

а, ну либо шипыпедали раздрючены, либо если шимано то легкое выстегивание стоит, когда ногу куда угодно посильнее дерни, она и отстегнется

[PyleSOS]

На контактах ХТЯ откатал прошлый сезон, на яйнцебойках 3 вчера проехал километров 20. Какое-то впечатление уже сложилось - готов поделится . Чем вообще могут контактные педали отличаться? - ИМХО только встегиванием и выстегиванием, и еще фиксацией ноги. Про надежность это отдельный вопрос). Так вот пункт номер один встегивание - кренки четырех-сторонние и это большой плюс! Просто ставишь ногу и ты встегнулся, а на шимане иногда, в зависимости от положения, приходится сначала выравнивать педаль. Само встегивание на кренках. происходит мягче. Первый раз даже думал, что не встегнулся. Нет у кренков и характерного шимановского шелчка, встегиваешься почти не слышно. Пункт номер два выстегивание - также мягко, только разница с шиманой еще более заметна. Такое чувство, как ногу с топталки снял. Никаких щелчков, вообще беззвучно и практически без усилий. Момент выстегивания никак не ощущается - просто поворачиваешь ступню и всё, как будто и не пристегнут был! В этом огромный плюс, т.к. более жесткое шимановское выстегивание заставляет немного осторожничать в трудных местах, т.к. столь быстро на шимане выстегнуть проблематично, и как кто-то говорил про шиману "в случае падения, вы и байк - братская могила)". Пункт номер три - фиксация. На шимане возникает ощущение жесткой связи нога педаль - это понравится, по идее, только шоссейникам. На кренках нога может свободно "гулять" влево/вправо почти как на топталках. Ощущения от поездки на кренках, от этого, намного комфортнее. Вот такие впечатления ).

[maksimus74]

шимане иногда, в зависимости от положения, приходится сначала выравнивать педаль

так бывает? три года на шиманах, первый раз слышу