Зеркало заднего вида

[root4star]

Я вот задумался, а собственно нужен ли сабж.





=====
В данной теме обсуждаются зеркала, устанавливаемые на руль велосипеда.
Нашлемные зеркала - в соответствующей теме: Нашлемные зеркала, обсуждение

[lava1]

про нашлемный ничего сказать не могу, а вот нарульный (у меня только с левой стороны) - "рулит" !
Без него как незрячий...

[Gregg]

inworkman, по-немецки - [FONT=arial]Spiegel Нашлемных там не увидел, вот на Чейне: [/FONT]http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=12922
Посмотри внизу, по метке "зеркало" есть несколько обсуждений как зеркал на руль, так и на шлем. Очень много разных вариантов.

[inworkman]

Грегг, спасибо!

[igore]

зеркал на руль, так и на шлем.

На раму, на руку не забываем ещё.

[Raido]

без нарульных зеркал с обоих сторон на дорогу - ни ногой.

близорукость, подлая, скилл периферийного зрения рубает изрядно, даже с линзами, поэтому вот так.

[wolfik]

Нашлемное зеркало с выпуклой серединой для большего обзора помогает в светлое время очень,советую если по проезже часто..тем более когда оно не нужно снимается

[veriznikov]

Здравствуйте, друзья!!!
Полностью согласен с теми, кто не чувствует себя комфортно на автодороге без зеркал на руле. Сам езжу с зеркалом на левой стороне и супругу приучил.
Безопасность превыше всего, а информация об обстановке позади весьма важна при маневрах и обгонах на трассе. И плевать на крутизну и понты!!! Главное безопасность движения.

P. S. У меня обычное зеркало производства Китай. Нужно - прикрепил, не нужно- снял.

[potter000]

Хочу поделиться несколькими вариантами зеркал типа "дешево и сердито"

1. Из плоских лучшее, на мой взгляд, это доработанное зеркало от "копейки" (ВАЗ-2101). Продается на авторынках за примерно 150 рублей. Доработка сводится к отпиливанию "ножки" в районе сочленения с основанием, засверливанию, нарезанию резьбы и креплению на хомут к рулю
Плюсы: по сравнению с продающимися китайскими зеркалами реально большая площадь (и, соответственно, хорошая обзорность), хорошо держит настройку
Минусы: не выпуклое, тяжелое (металл!) зеркальный элемент обладает свойством вываливаться (лечится приклеиванием к корпусу)

2. Из выпуклых - брал какое-то китайское зеркало в Спортмастере, стоимость - около 200 рублей.
Плюсы: большая обзорность при малых габаритах, держит настройку
Минусы: искажение расстояний (как и у всех выпуклых), очень хрупкая "ножка" в месте крепления к зеркалу. После 2 (!) сломанных зеркал за 1 день усилил ножку шурупом - полет нормальный

Вообще, после машины вопрос "ставить или не ставить зеркало на вел", как тут неоднократно заметили, не стоит - однозначно, с ним удобнее. Главное не брать а) разбалтывающееся после первых 100 метров и б) маленькое плоское с нулевой обзорностью

[inworkman]

надо доехать до ближайшего спортмастера посмотреть их китай... а дальше уже видно будет... нашлемное зеркало пока отпадает... отзывы противоречивые про него что-то)

[Baлepa]

Про нарульные зеркала тоже противоричевые отзывы.
Разбиваются они быстро

вот на Чейне: http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=12922

По крайней мере вот эта модель очень надёжная. Скорее шлем разобъётся, чем зеркало.

Если зеркало вверх на руле торчит, то переворачивать велосипед неудобно (если два чугунных зеркала - то, наоборот, будет удобно). Если вниз смотрит, то уже впереди дорогу не видно.
В нашлемном можно смотреть одновременно и назад, и боковым зрением вперёд на протяжении длительного времени, что очень помогает найти дырку для перестроения.

Ещё одно преимущество нашлемного, в том, что небольшим движением головы можно направлять его в очень широком диапазоне
(в нарульном либо обзорность узкая, либо картинка мелкая, либо зеркало от Камаза).
Минусы нашлемного в том, что рюкзак загораживает обзор.

Многие другие отличия либо из разряда удобно/неудобно (к ним привыкаешь),
либо не существенны (например, нашлемные, возможно, чуть меньше трясутся, но это больше от конкретной модели зависит).

Прежде, чем судить о типе зеркала, нужно часов 100 накатать с ним (по загруженным автодорогам, не по лесу).