гибрид клуб

[Alfa]

Господа, мне кажется вы слишком зациклены на том, что гибрид лучше или хуже горного велосипеда, а также почему большинство выбирают горные. Вам не кажется, что всё в разы проще? Предназначение, направленность, брутальность или нет... Просто гибриды мало кто выпускает, да и всё. Я когда приезжал в Москву, ходил по магазинам - честно говоря, нигде их не видел в продаже. Хотя, конечно, специально не искал. Горников и двухподвесов, а также шоссеров - море.

На местном Воронежском форуме тоже как-то спросили - почему в городе наиболее популярна модель GT Avalanche? И сразу прибежали супер-гуру, объясняющие, какие передовые технологии использует GT, и как идеально подходит рама Avalanche для всего - от шоссейных гонок до даунхилла, а также триала. А ведь всё просто - в нашей Воронеж-деревне единственный веломагазин, занимающийся рекламой - это Триал-Спорт. А он возит только GT. А Avalanche - чуть более старшая модель, чем Agressor или Outpost (ведь покупатель не дурак, не будет брать полный хлам, правда?).

Продавали бы наоборот в основном гибриды - я вас уверяю, всех редких любителей горников бы клеймили позором, что они, как бараны, тратят кучу сил на вкручивание и на асфальте как черепахи, банили бы на всех форумах и т.п. Для основной массы населения маркетинг решает.

[Толстяк]

большинство не очень дорогих магазинных именно такие

Вы сами прекрасно знаете, что цена образуется от качества навесного оборудования. Генеральную же форму создает рама, которая зачастую одинакова для нескольких моделей и даже т. н. брендов. Никакая надпись сама по себе не превратит велосипед в интересный. Волшебные слова типа CUBE, GIANT, KONA etc. - не более чем коды, включающие определенные эмоции (ассоциативные ряды) у зомбированных потреблянцев.
В интернете можно найти на китайских сайтах каталоги всех этих "брендовых" рам без фирменных надписей за одинаковую цену. )))
Не тешьте себя иллюзиями.

[PVA85]

Просто гибриды мало кто выпускает

их выпускает более половины крупных вело компаний,
такие как Трек, Скотт, Мерида, Специализед и т.д.

---------- Добавлено в 14:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:41 ----------

Волшебные слова типа CUBE, GIANT, KONA

Гиант как не крути делает поприличнее рамы чем Куб.

[Alfa]

PVA85, Пожалуй, неверно выразился. Мало кто их продаёт. Покажите мне магазин, где на выбор представлено много гибридов (не интернет).

[Толстяк]

PVA85, Пожалуй, неверно выразился. Мало кто их продаёт. Покажите мне магазин, где на выбор представлено много гибридов (не интернет).

Если говорить о Москве, то таких магазинов полно. У нас в Кунцево есть. Не говорю уже о велорынке в Сокольниках, где уже года два гибриды - один из ходовых товаров.

[hybride power]

По-видимому, гибрид тем и привлекателен, что из него можно сделать все, что угодно. Но привлекателен только для переделкиных! Не все же такие.

я не сторонник переделываний...настроить под себя, сменить вынос чтоб найти удобную посадку - это да... менять руль и всё что на нем, потом еще возможно переключатели, тормоза...ну...может легче продать и купить другой велосипед? хотя...у каждого свой путь...
ок...на картинке все тот же стелс? сейчас он где-то между европейским ситибайком и гибридом.."комфортное" низкое седло, высокий гнутый руль...

[PVA85]

Alfa, ну это если в Москву или Питер ехать)
В Воронеже наверно выбор всё таки скуднее

[Alfa]

Толстяк, Был в Сокольниках этим летом, в августе. Не видел ни одного гибрида вообще Специально ничего не искал, просто прошёлся вдоль прилавков.

В Ювенте-Спорт был правда давно, в 2009-м - ни одного гибрида. Хотя у Орбеи и Ghost, на которых этот магазин специализировался (сейчас - не знаю), гибридов в линейке не мало и тогда было. Кстати, что забавно, наш местный диллер Орбеи держал у себя пару гибридов (и штук 10 моделей горников).

Да что там, заходишь в наш Триал-Спорт, на весь зал стоит штук примерно 50-60 великов. Из них 2 гибрида (Nomad и ещё какой-то), все остальные - горники или прыжковые велики. Какой тип велика выберет мало что знающий покупатель?

Я не спорю, может и встречаются магазины, где гибридов представлено достаточно. Но их просто не проталкивают в массы рекламщики. И в любом случае, всё это ориентировано на начальную стадию велосипедизма. Много накатавший человек уже четко знает, что он хочет от велика, и будет выбирать себе именно то, что нужно ему, а не то, что советуют на форумах.

[Толстяк]

Гиант как не крути делает поприличнее рамы чем Куб.

Что значит "делает"? И что в данном случае означает "поприличнее"? Делают все эти байки китайцы на трех заводах в Тайване (названия заводов известны) и парочке заводов в континентальном Китае. Технология производства одна и та же. Любой инженер-технолог на пальцах объяснит, что перестроить технологическую линию на выпуск принципиально иного изделия обойдется дорого. Поэтому рамы отличаются друг от друга лишь изгибами труб да покраской (верю немцам, что они сами красят рамы CUBE в Германии, или полякам из фирмы Kross). Гибриды ценой до 40 000 - плоть от плоти китайские. А дороже велосипедов этой категории не бывает.
Действительно качественные велосипеды делают европейцы. Но это эксклюзивные аппараты с не-китайской ценой, и мы их не обсуждаем.

PS: вычитал на одном немецком форуме, что CUBE делают еще и в Тайланде. Возможно, это прозвучит для вас утешением. )))

---------- Добавлено в 14:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:55 ----------

ок...на картинке все тот же стелс?

На картинке все та же univega (точнее, рама от неё с другой вилкой; изначально была амортизационная).

[vatr167]

Делают все эти байки китайцы на трех заводах в Тайване (названия заводов известны) и парочке заводов в континентальном Китае.

Очень хочется услышать названия этих трех заводов, ну и парочку в континентальном Китае не забудьте назвать

---------- Добавлено в 16:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:01 ----------

В интернете можно найти на китайских сайтах каталоги всех этих "брендовых" рам без фирменных надписей за одинаковую цену. )))
Не тешьте себя иллюзиями.

Долой иллюзии, дайте наконец то ссылку на эти сайты, с каталогами!