гибрид клуб

[Road-ездок]

небольшой прирост скорости однозначно будет

Интересно, за счёт чего? Будет только для того, кому реально мало 48. Только что-то мне не верится, что кому-то (мб, за редким исключением) здесь не хватит передачи 48-11. Да и ту раскрутить как следует по равнине - ИМХО дано далеко не каждому.

[ak630]

Кому то 5 минут и о чем. У меня вот реально уменьшение на 5 -10 минут как на новый вел сел.

На какой дистанции??? Я как на новый вел сел так тоже до работы вместо 17 минут стал за 15 доезжать. по началу....
Типа уж как круто вел выше классом - едет быстрее... Потом надоело и стал за столько же...
А потом зимой в слякоть сел на старый чтобы новый не убивать - и еще быстрее стало получаться по началу... потом опять надоело вкручивать, стал спокойно катить...

[Road-ездок]

МТБшные системы заведомо тяжелее Шоссейных, но более прочные.

Интересное заявление! Кстати, а на чём основано? "Мне так кажется"?

[Ounce]

Интересно, за счёт чего? Будет только для того, кому реально мало 48. Только что-то мне не верится, что кому-то (мб, за редким исключением) здесь не хватит передачи 48-11. Да и ту раскрутить как следует по равнине - ИМХО дано далеко не каждому.

Ну так я и подразумеваю кому мало 48 или у кого что поменьше стоит. Че прям у всех поголовно 48/11 есть?

[Road-ездок]

Ну для некоторых может невдомек что шоссейные системы легче МТБшных.

А XTR легче Турнея. Как только на XTR профики ездят? Поубиваются ведь, бедные!

---------- Добавлено в 17:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:57 ----------

Че прям у всех поголовно 48/11 есть?

А если нет - проще поставить кассету с 11, чем менять СИСТЕМУ. Ибо звёзды типа 52 или 53 - под шоссейный пятилапый стандарт с BCD=130 или 135 (или компакт 110 мм). И на МТБшную четырёхлапку ну никак не встанут.

[Ounce]

Интересное заявление! Кстати, а на чём основано? "Мне так кажется"?

По прочности личное наблюдение крепление шатуна к валу у Ультегры уже чем у XTшки. На много и профиль немного другой, тоньше. Не будете же утверждать что из одного и того же материала эти шатуны будут иметь одинаковую прочность? МТБшные компоненты на то и прочнее что нагрузки другие, как и прочнее БМХ компоненты.
А уж про разницу в прочности рам МТБ и Шоссейных вообще помоему не стоит упоминать. Напомню у нас тут клуб сферического вакуума, и сравнение при прочих равных. Не стоит например сравнивать карбон и алю.

[Road-ездок]

А если это не только система?

А если сравнить шоссейник с трёхколёсным детским велом? Уж тут-то точно шоссейник намного быстрее!

[Ounce]

А XTR легче Турнея. Как только на XTR профики ездят? Поубиваются ведь, бедные!

Турней надежнее XTR? О_О, турней вроде не шоссейная система или я че путаю?

[Road-ездок]

личное наблюдение крепление шатуна к валу у Ультегры уже чем у XTшки.

И это заметно? Тогда вы - ходячая лаборатория. Или экстрасенс.

---------- Добавлено в 17:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:06 ----------

урней надежнее XTR?

По вашему, раз тяжелее - так надёжнее!

[Ounce]

А если нет - проще поставить кассету с 11, чем менять СИСТЕМУ. Ибо звёзды типа 52 или 53 - под шоссейный пятилапый стандарт с BCD=130 или 135 (или компакт 110 мм). И на МТБшную четырёхлапку ну никак не встанут.

Ну так все равно передаточное увеличится, я же не говорю "ставьте блины"