больше спиц - прочнее колесо ? А почему ? В пост призывается shizo.

[schizo]

эмпирически можно утверждать, что 28-32 спицы и есть оптимум.

Для узкого диапазона профилей обода.

На 48 спицах уже очень неудобно собирать, ключ обычного типа еле пролазит, а ещё надо место для пальцев.

Но в любом практическом случае пятно контакта распределяется на большее количество спиц, если их больше. А именно этого и надо добиваться. И, для заднего колеса, дополнительно некоторая избыточность, на случай повреждения спиц.

типа того?

Да-да ) это собирали ключом с рукояткой.

(и предела текучести, когда образуются восьмерки\йайцы) при дропах.

но чем они сильнее натянуты, тем ближе точка разрыва спицы при дропе.

этого не бывает.. спицы лопаются от усталости и в момент снятия нагрузки, а не от текучести в момент приложения.

Спицы альпины ,где 2.3мм у головки спицы, так же хорошо заходят во втулки, как и
спицы 2.0мм

смотря какие втулки.
в 2.5 мм лезут откровенно туго.
другой вопрос, что 2.5 мм щас редко встретишь. DT 240 да Shimano XTR вспоминаются в первую очередь.


RoadRacer,
обрати внимание, он ни разу не опирается обеими ногами всем весом через центр колеса.
Есть моменты, когда он переносит вес через центр, но в момент опоры колеса на центр к ободу приложен не полный вес чувака.

А от ударов как например в вашем случае, три креста могут не помочь, лопнет спица и все.

Опять же, от нагрузок на растяжение -- не лопнет.
Тангенциальная спицовка только слегка (пренебрежимо) понижает жёсткость колеса относительно ударов по сравнению с радиальной. Но сообщает огромное количество жёсткости на скручивание. Без которой и на переде сейчас никуда, т. к. дисковые тормоза.