Титановый тренд

[krazymouse]

то что сам рапид не действует согласно утверждёным чертежам, это и есть гавно. когда на черетеже написано кареточная труба 68 мм, а рапид делает 73. когда бонки под багажник на чертеже М8, а делает М6. это крутое качество конечно:-D

на моей раме и рамах которые я имел удовольствие своими руками трогать (собирать) такого не встречалось. однако процент брака существует, и я это не отрицаю.

Всё проще.
Если говно - значит говно, а уж какое оно неважно.

ради прикола,Тассель,озвучьте- что,на ваш взгляд, из отечественного - не гавно (условие-то,что делается руками,я знаю,что дети у нас красивые )))))

Дружище, во первых - я не имею привычки фотать каждый собранный мною титановый байк ......
.....Мне что - их интервью и подписи собирать в поддержку?...... у него была где-то тема про его найнер, я сейчас не нашел..
Наш титан также у его супруги и в процессе еще один заказ, но уже в Рапиде.
........
К слову о качестве - Рапид так накосячил с его заказом, что на их раме он даже не поездил - собрал, доехал до дома и разобрал, а раму выставил на продажу....
.....И им до форумных выс... выпадов отдельных просветленных персонажей - глубочайше... - они себе цену знают, поверьте

забавный факт,что ваш бывший заказчик ныне заказал что то в рапиде- оговорочка? или вы настолько круты, что не смогли обслужить? или вы не настолько круты и человек решил с вами больше не связываться?

Разбавим.....

не вижу ни одного принципиального отличия от (например) моей рамы, кроме дропаутов. однако новые дропы рапида мне гораздо симпатичнее. но это уже субьективное. а найнер так и вовсе ничем почти не отличим.
и вся информация - пара байков? за 11 год? хреновый маркетинг...

и таки да- я верно понимаю,что вы отрицаете вероятность возникновения у вас брака?

**к слову, я в процессе изучения рынка перед первым заказом рапиду пытался связаться с вами. однако президенту дозвониться наверное проще. а вот МЗ ответил сразу. что,в итоге, и решило - где.

[Tasselhof]

кразямус, эта тема не для квасного патриотизма, а для разговора о титановых велосипедах

[dimitrii73]

krazymouse, перечтите мои последние посты еще раз, особенно вот
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post2175929
там - все - и про целевую аудиторию, и про многообразие фотоматериала
Кстати закончил есчо один гибридик, на днях скину фото вместе со своим.
Качество фото - уж как получится - мой Кэнон поехал в ремонт...

Про маркетинг - сделайте лучше, поговорим....
А также про дропауты и прочие пунктики..........
Позвоните президенту например....
.... и что самое главное - решите с ним свой вопрос

Тандем в Рапиде Антон заказал по причине куда более низкой цены в Королеве, нежели в НН.

На счет брака - бывали проблемы, наслышан.
Реально - мелкие огрехи, такое еще и не всякий заметит кстати....
...но "не ошибается только тот, кто ничего не делает", а петухи все всегда приваривались на свое место, и перья от 26" к 29" раме не приваривались ни разу

[krazymouse]

...но "не ошибается только тот, кто ничего не делает", а петухи все всегда приваривались на свое место, и перья от 26" к 29" раме не приваривались ни разу

про 26 перья не слышал. ссылочку плиз.

вообще ваша аргументация забавляет.

"мы сделали уже 5 велосипедов! вон фото трех! а рапид сделал пять велосипедов с браком! значит рапид- хуже!" и неважно,что у рапида эти пять велосипедов с браком- 1% от массы производства.
1% брака при хэндмейде-норма,в общем-то. то,что этот брак умудряется миновать систему контроля- плохо.

я не говорю,что вы хуже делаете, но чтобы доказать,что ваше субьективное позиционирование себя, как более крутой фирмы, хоть сколько либо объективно - недостаточно кричать,что другие косячат и ваще делать ничего не умеют. и фотографий трех велосипедов недостаточно.
из рам рапида только я в наших палестинах за 2011 собрал три велосипеда. причем без единого косяка.

поэтому вы уж меня простите, фотки у вас красивые, но этого мало.

PS: телефон,указанный на сайте по прежнему не отвечает- специально проверил )))

PPS: я не патриот рапида. просто мне неприятно, когда люди, которые ко мне и к многим моим знакомым отнеслись по человечески независимо от рентабельности, подвергаются хамским нападкам от типа_канкурента. пытаясь показать себя более крутой конторой,вы опускаетесь до банального перехода на личности.
спорить с вами более не стану- неприятно опускаться на ваш уровень.

спасибо.

[Tasselhof]

неважно,что у рапида эти пять велосипедов с браком- 1% от массы производства

Похоже на враньё.

[dimitrii73]

1. про 26 перья не слышал. ссылочку плиз.

2. вообще ваша аргументация забавляет.

"мы сделали уже 5 велосипедов! вон фото трех! а рапид сделал пять велосипедов с браком! значит рапид- хуже!" и неважно,что у рапида эти пять велосипедов с браком- 1% от массы производства.
1% брака при хэндмейде-норма,в общем-то. то,что этот брак умудряется миновать систему контроля- плохо.

3. я не говорю,что вы хуже делаете, но чтобы доказать,что ваше субьективное позиционирование себя, как более крутой фирмы, хоть сколько либо объективно - недостаточно кричать,что другие косячат и ваще делать ничего не умеют. и фотографий трех велосипедов недостаточно.
из рам рапида только я в наших палестинах за 2011 собрал три велосипеда. причем без единого косяка.

поэтому вы уж меня простите, фотки у вас красивые, но этого мало.

4. PS: телефон,указанный на сайте по прежнему не отвечает- специально проверил )))

5. PPS: я не патриот рапида. просто мне неприятно, когда люди, которые ко мне и к многим моим знакомым отнеслись по человечески независимо от рентабельности, подвергаются хамским нападкам от типа_канкурента. пытаясь показать себя более крутой конторой,вы опускаетесь до банального перехода на личности.
спорить с вами более не стану- неприятно опускаться на ваш уровень.

спасибо.

1. это лински так накосячил как-то - внимательнее надо тему читать, любезный (уж извините, но все завсегдатаи клуба про эту историю слышали)

2. кто говорил про "уже 5 велосипедов" - опять не перечитали ссылку на мой пост?

3. будте любезны пояснить, светлейший - что достойно считаться немалым?
Кстати.... этта.... с почеркиванием жирного шрифта аккуратнее - кричать вовсе ни к чему
Кому надо - то все видит, и без всяких воплей делает свои выводы и прнимает решения

4. который именно номер и в какое время по мск звонили и сколько раз - будьте так любезны ответить, реально надо.

5. ссылки про переход на личности - в студию!

[HardDen]

И вроде не пятницО ...

[nabludatel]

Уважаемые dimitrii73, dom1n1k, gazza,

я, и думаю другие участники тоже, пишу здесь свои впечатления. Я не прочитываю каждую ветку от начала до конца по 5 раз. И не обязательно хожу по всем ссылкам. И не ставлю палочек сколько фотографий, ссылок и тем про рамы того или иного производителя я видел. Я не обозреватель веложурнала, просто любитель.
Но впечатление складывается. И впечатление такое что на каждую ссылку, короткую справку или фото о рамах изготовленных в НН и в Тритоне, приходится по паре полновесных многостраничных тем от участников этого форума с фотографиями, историей и деталями проекта и результатами испытаний, а впоследствии дополняются авторами результатами последующей эксплуатации.
Естественно темы запоминаются, а единичные фотки или ссылки в одно предложение, забываются или вообще не вызывают интереса.
Кроме того, если посмотреть всю эту тему, то выяснится, что Рапид и его продукцию защищают в основном те кто эту продукцию имеет, а не те кто ее изготовил. Я думаю разница понятна.

Dimitrii73, вот ваш пост №3464 "А багажники делаете?) - Сейчас - нет. Что дальше - не загадываем, вполне возможно". Как вы думаете, какое впечатление остается после такого ответа? Что может быть проще чем багажник если есть трубки и сварка? Я когда заказывал свой велосипед в Рапиде, они предложили несколько вариантов багажников которые они уже делали, я сказал что хочу другой и с Фениксом сваяли чертеж, и они сделали, хотя и без восторгов. Сделали и складник, все как я просил, а Феникс нарисовал и расчитал. Один из моих здешних заочных знакомых обращался к Вам с проектом складника, насколько я понимаю получил в ответ железное Нет. То что нет производственных возможностей понятно..... но уважения не вызывает.

Gazza, спасибо за ссылки, я просмотрел ваши сайты. Надеюсь dom1n1k прав, и у Вашей фирмы большое будущее. Но посмотрев на крашеные титановые велосипеды возникают два сомнения. Покраска титана под цвет стен заказчика, с оставлением полированных букв сделана классно. Интересно сколько это стоит? Подозреваю что крашенные рамы в разы дороже чем рамы изготовленные Рапидом для участников форума. Ориентация на самого богатого пользователя может сделать продукцию недоступной для большинства.

[dimitrii73]

HardDen, а в титановой ветке каждый день - пятниццо

nabludatel, спасибо - я достаточно хорошо для себя понял ваше мнение.

Действительно, в данной ситуации ТитанНН выглядит довольно странно:

1. на форуме от лица производственников пишет всего один некий пользователь, неравнодушный к теме
хотя и реальный владелец титановой рамы, пишущий свои личные отзывы, чего не скажешь о иных громогласных здесь.....

2. двусмысленность некоторых ответов - типа про багажник.
3. ограниченность технических возможностей - складной вел, пескоструйка, какие-то прочие запросы.

У Рапида велопроизводство - маленькая мастерская при большом производстве титановой продукции, где все что надо, есть благодаря именно этому "большому брату".
К сожалению из-за независящих от нас причин ТитанНН вынужден был покинуть территорию родного Красного Сормова и обосновался в отдельном помещении вдалеке от тех производственных мощностей и возможностей.
Производство - минимальный набор узкоспециализированного оборудования и предельно сокращенный штат работников.
Это не мешает делать по полсотни рам и вилок в месяц для нескольких постоянных заказчиков-брендов, и в среднем - одну раму для частного лица, будь то местный или иногородний, приславший заказ по е-мэйлу.
Это предельная загрузка, и тут уж не до багажников - извините.
Но на складе есть в достатке материал, мало расходуемый на сами рамы, и из-за перебоя с основными заказами вполне можно заняться творчеством.
Но простои бывают очень редко, и недолго (к счастью) - поэтому возможность делать багажники - скорее "мысли вслух"

Все это я пишу для того, чтобы читающий понял нашу специфику так же, как и у прочих других.
Чтобы при интересе к заказу не кипеть лишнего на пустом месте..

Взять например МТИ
Все знают, что для них велосипеды - это вообще клуб любителей в редкие свободные минуты.
Никого не удивляет, что добиваться ответа вообще и заказа нужно долго и упорно и хотите-не хотите ждать свободного "окна" в производственном цикле для реализации своего проекта.
У них немало своих интересных наработок и фанатов их рам.
Но! следует учесть вот кое-что.
Два нижегородца пару месяцев назад плотно интересовались их фичей в виде дропаутов с дисковым тормозом на нижнем пере рамы.
Один хотел купить их для своего заказанного в Рпаиде тандема, а второй заказал раму.
В первом случае МЗ отказался делать раму с такими дропами - отсутствие специальной оснастки для именно этих дропов не гарантирует их перекоса, несовместимого с понятием "качество"
Во втором случае не устанавливается тормоз бб7 с 160 ротором - что-то куда-то упирается, и чел сейчас ищет ротор и адаптер на 185 чтобы таки смонтировать тормоза.....

Все это не для того, чтобы сказать - "вот все они УГ , один я - Д'Артаньян"))))))

"Поймите, да понимаемы будете..." аминь

[Fenix]

Ничего не изменилось за 2.5 недели, очередная революция
В текущих реалиях реальным производством занимаются только полностью отмороженные
может выложить фрагмент "Апокалипсиса"?