Как я сробыв крутеши велобаулы.

[108]

Действительно, незачем делать, когда можно купить, но я делаю то, что купить не могу. Алюминиевые планки нужны, чтобы выдерживать немалый вес 40 литровых сумок полных продуктов, чтобы пройти скажем трехдневный автоном, а бывали и пятидневные. Можно конечно поставить передний багажник и обойтись фирменными сумками, но давай посчитаем вес одних только сумок (а еще почти кило даст багажник). 3,5 кг одних только сумок прийдется тащить (пара моих весит 1,8 кг.).
Человек существо в массе своей заскорузлое, западного туриста переубедить, что передние сумки для длительного похода не нужны, почти не возможно. Наши пожалуй даже более гибкие, и готовы принять лучшее с запада. Так же отмечу форму моих сумок. Овальное дно удобнее фирменных прямоугольников во всех отношениях, удобнее и отсутствие сужения к низу. Это простые решения, но именно они труднее всего воспринимаются, так как не являются эволюционными.
Многие не морочатся со снарягой, потому что у нас это действительно морока. Снаряжение более менее качественное стоит слишком дорого. Хороших велосумок в продаже вообще нет, поэтому покупается что есть. Москва стала невыносимо дорогим городом. Я ведь то же не могу здесь делать что-то за нормальные деньги.
Тем не менее в той же Москве найдется достаточно людей, предпочитающих покупать хорошие вещи в независимости от степени их использования.
Чертежик нарисую, сразу вышлю. Я ведь без чертежей все делаю - из головы сразу на лекала.

Я же не про планки, а про винты. Алюминиевых планок не купить - их понятно надо делать. А винты, боюсь, устанут. Менять их в условиях похода - целая история.
В порядке конструктивной критики.

[samcherny]

Я же не про планки, а про винты. Алюминиевых планок не купить - их понятно надо делать. А винты, боюсь, устанут. Менять их в условиях похода - целая история.
В порядке конструктивной критики.

Нет никакой истории. Вместо красивых и достаточно прочных винтов ставите самые обычные - конструкция это позволяет. На самом деле сплав Д 16 не настолько жесткий, чтоб устать в таком, не столь уж загруженном месте. В Ортах вообще ставят саморезы ввинченные в капроновые гайки, которые назойливо торчат внутри (в старых моделях ставили заклепки, но их вырывало из каркаса).
Отдал планки на анодирование - будут черные или серые, в зависимости от сплава.

---------- Добавлено в 17:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:04 ----------

До следующего сезона будет шанс заказать/прикупить Ваши сумочки ? Если да - то буду очередным клиентом ))

Почему бы нет? Прайс скоро будет и вполне разумный.

[Jeztyrnak]

Да, качественная вещь получилась, сразу видно, что руки из правильного места растут. Отличный вариант для велотуризма без продолжительных велопёхов.

У моноштанов есть одно преимущество, можно нести как обычный рюкзак, надел на спину и попёр.

[Dusty]

сразу видно, что руки из правильного места растут

С руками все было ясно уже при ближайшем рассмотрении темы про вел для походов

[o_s_t_a_p]

Добрый вечер, Сэм!
Впечатлён конструкцией!
И уже облизываюсь
Что бы хотелось иметь в гидромешках, так это выпускной клапан для стравливания воздуха.
Видел такие гидромешки у фирмы Deuter.

[Jeztyrnak]

С руками все было ясно уже при ближайшем рассмотрении темы про вел для походов

Это Да, конструкция и исполнение багажника меня особенно впечатлили, мне косорукому только завидовать белой завистью остаётся

клапан для стравливания воздуха.

Кстати, тоже подобная мысль приходила в голову и хотя в данном случае клапан и не критичен, возможно смысл в нём есть.

[samcherny]

Добрый вечер, Сэм!
Впечатлён конструкцией!
И уже облизываюсь
Что бы хотелось иметь в гидромешках, так это выпускной клапан для стравливания воздуха.
Видел такие гидромешки у фирмы Deuter.

Выпускной клапан не нужен совершенно. Воздух спускается перед сворачиванием мешка элементарным движением (здесь нужно видео). На открывание-закрывание клапана для стравливания воздуха вас уйдет лишнее время, лучше сразу научиться правильно закатывать мешок.

[harddm]

С клапаном гермомешки компрессионные.

Вот интересный,но маленький.
http://www.splav.ru/goodsdetail.aspx...15174354400174

[вомбатушка-вомбат]

Уважуха!
А габариты какие получились по сравнению с ортлибами?
Пару 2х30л купил бы наверное. Но нужны результаты тестирования в полевых условиях. Воздушный клапан имхо не нужен - он для мешков, которые пакуются в другие мешки и уже тогда нужна компактность. Я пользуюсь Ортлиб Классик и проблем с лишним воздухом в сумках нет.
Нарульная же сумка у Ортилиба не нуждается в оптимизации, ибо уже имеет достаточный обьем и отличный конструктив.
Что еще можно добавить- припаять небольшие карманы для мелочевки. Ортлиб такие продает в виде опций.
Кстати есть еще один интересный производитель -Carradice. У них есть вот такая модель: http://www.carradice.co.uk/index.php...&product_id=47
58 литров и 1900 граммов веса. Отзывы тоже очень хорошие. Всю прошлую зиму хотел купит пару таких, но не дождался наличия и взял Ортлиб.

[samcherny]

Уважуха!
А габариты какие получились по сравнению с ортлибами?
Пару 2х30л купил бы наверное. Но нужны результаты тестирования в полевых условиях. Воздушный клапан имхо не нужен - он для мешков, которые пакуются в другие мешки и уже тогда нужна компактность. Я пользуюсь Ортлиб Классик и проблем с лишним воздухом в сумках нет.
Нарульная же сумка у Ортилиба не нуждается в оптимизации, ибо уже имеет достаточный обьем и отличный конструктив.
Что еще можно добавить- припаять небольшие карманы для мелочевки. Ортлиб такие продает в виде опций.
Кстати есть еще один интересный производитель -Carradice. У них есть вот такая модель: http://www.carradice.co.uk/index.php...&product_id=47
58 литров и 1900 граммов веса. Отзывы тоже очень хорошие. Всю прошлую зиму хотел купит пару таких, но не дождался наличия и взял Ортлиб.

Габариты 20 на 34 дно, высота минимум 45. максимум - 70. Литраж каждого мешка - от 20 до 40 литров каждый. Карманы для мелочевки будут, как отдельная опция, держатели для бутылок, ремень для переноски (не всем нужен), спина-рюкзак...
Результаты тестирования пока есть только с Басковскими гидромешками и самые положительные (сам тестировал в условиях четырехмесячного похода). В планах попробовать сделать мешки из Nylon Oxford 420D TPU, что существенно снизит вес. Про супер лайт я говорил, повторюсь. Попробывать сделать сумки с гидромешками из тонкой ткани, там вес менее кило получится при тех же габаритах. Такие мешки не дорогие: сносил, поставил на старый каркас новый. Тем, кто летают самолетами должны заценить.
Идей много.
Carradice не тянет до Ортлибов по качеству исполнения - это видно даже на фото, хотя, вероятно, вещь надежная.