Кто тут прав, а кто виноват?

[Diamonco]

У нас нет Закона, по которому пешеход, велосипедист ОБЯЗАН

Татьяна, закон есть и он касается велосипедиста на проезжей части. Велосипедист равноправный участник и обязан ехать со светом. ИЛИ он должен ехать по тротуару или обочине, и вести себя как пешеход, спешиваясь переходя дорогу. Пешеходам не нужно быть с фонарями так как их скорость исключает подобное столкновение, и поведение перехода тоже регламентировано.
В данной ситуации водитель виновен по закону, но велосипедист виновен так же, более того именно из-за действий велосипедиста, а именно высокой скорости вкупе с отсутствием освещения, и произошла авария. Просто нужно поставить себя на место водителя. В темноте человек ориентируется на свет фар, это уже на уровне рефлекса, вглядываться в темноту не кто не будет, тем более это бесполезно.

---------- Добавлено в 13:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:28 ----------

На самом деле человеческий глаз легко различает объекты которые не фиксирует регистратор.

совет выйти на совсем темную дорогу, дождаться когда мимо проедет автомобиль, и сразу попытаться определить, если ли кто в 20 метрах. Уверен что не получится, глаз человека так устроен, он закрывается от яркого света. Водитель не прав только в том что он человек, а не кошка.

[Хаджиме]

Всё это конечно хорошо, только там не совсем тёмная дорога.
Возьмите любую дешёвую камеру и поснимайте в такое состояние сумерек когда глаза ещё различают объекты.
Регистратор ещё дешевле и снимает куда темнее той же GoPro.
Так вот видео получившееся в результате будет выглядеть как кромешная ночь.

---------- Добавлено в 14:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:11 ----------

Просто нужно поставить себя на место водителя.

Может мне ещё на место Чикатило себя поставить?

В темноте человек ориентируется на свет фар, это уже на уровне рефлекса, вглядываться в темноту не кто не будет,

По этой логике, пусть не поворачивает туда куда его фары не светят (вдруг там стена)

[ak630]

Всё это конечно хорошо, только там не совсем тёмная дорога.
Возьмите любую дешёвую камеру и поснимайте в такое состояние сумерек когда глаза ещё различают объекты.

Говорю как водитель - в сумерках еще хреновее... все серое...и организм не успевает перестроиться в "ночной режим".

[MUTbKA]

Покатаю ночью пассажиром на авто любого желающего. Поскольку сейчас не сезон для велосипедистов, то пассажир будет показывать пальцем всех пешеходов слева и справа на расстоянии не более 50 м; по заметности они с вело-ниндзями похожи, только скорости разные. Если за 10 минут будет пропущен хотя бы один пешеход (я покажу на него) - "особо зоркий" пассажир выдает мне 1000 р, скажем. Ездить будем медленно, не выше 60 км/ч. Сами убедитесь, что из машины, засвечиваемой фарами встречных и поперечных машин, ночью все выглядит несколько иначе.

[Baлepa]

И вообще, не из вредности по новым правилам
"19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни."

[-BOBR-]

Это что-то меняет разве? Велосипедист был уверен, что его видят, но это оказалось не так - поэтому и произошла авария. А вот в чем причина этого - слепота водителя или отсутствие фары (нормальной) у велосипедиста - действительно не очень видно, но больше похоже на второе.

при мне знакомого (я следом ехал) также машина сбила на перекрестке выезжая с второстепеной, фары катафоты и все остальное было, вел светился как елка новогодняя, водитель утверждал что не видел. хотя я в таких случаях предпочитаю не надеятся что пропустят.

---------- Добавлено в 01:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:15 ----------

Покатаю ночью пассажиром на авто любого желающего. Поскольку сейчас не сезон для велосипедистов, то пассажир будет показывать пальцем всех пешеходов слева и справа на расстоянии не более 50 м; по заметности они с вело-ниндзями похожи, только скорости разные. Если за 10 минут будет пропущен хотя бы один пешеход (я покажу на него) - "особо зоркий" пассажир выдает мне 1000 р, скажем. Ездить будем медленно, не выше 60 км/ч. Сами убедитесь, что из машины, засвечиваемой фарами встречных и поперечных машин, ночью все выглядит несколько иначе.

я видел как из машины выглядят пешеходы, тем более если водитель это знает удивляет почему некоторые летают под 150 по улицам. велосипед специально проверял , садился в машину и ставил вел перед ней, видно шикарно, слепой заметит, светится как НЛО

[Tasselhof]

Естественно, я делаю вывод отталкиваясь от регистратора плохого качества, то есть пологая что дорога не освещена, и водитель реально не мог его увидеть в данной ситуации.

В такой ситуации (ну когда не видишь/не уверен) ПДД рекомендуют затормозить и присмотреться, и продолжать движение только когда полностью контролируешь дорогу (проезжую часть и тротуары).
Сложно ? Ходите пешком, за руль никто не тянул.

А так - да, велосипедист не регламентирован и незаметность его катафота людям на второстепенной дороге не его проблема.

[Max M]

водитель даже затормозил не сразу после того как посадил на капот велосипедиста, а вы еще хотите чтоб он увидел что-то в темноте

[suschestwo]

водитель даже затормозил не сразу после того как посадил на капот велосипедиста

Водитель на разгон шел, вот и не сразу затормозил, двигло инерцию имеет, оно раскрутилось точке момент дало, а тут по тормозам... есественно сразу не остановиться. А придурок не веле, в темном и без света тачку видел. Следовательно спецом влетел в нее. Такие идиоты на дороге опасность для всех и не факт, что этот стелс-велосипеддер поймет почему его тачка сбила.
Сам, на веле не раз уворачивался от таких неадекватов едущих ночью без света и еще и по встречке.
Велосипедист виновен

[Baлepa]

водитель даже затормозил не сразу

Сразу ничего не бывает. От появления велосипедиста до столкновения прошло 0,5 секунд, если верить видеорегистратору.

Среднее время латентного периода простой реакции составляет 0,2 секунды. Ещё 0,5 секунд, как правило, требуется на моторную реакцию.
У большинства трезвых водителей суммарное время реакции варьируется от 0,5 до 1 секунд.

Так что ничего экстраординарного в действиях водителя нет. Думаю, что не меньше половины всех водителей в такой ситуации не смогли бы избежать столкновения. Конечно, есть люди с феноменальным зрением и реакцией. Но это не значит, что у всех остальных нужно права отобрать.