гибрид клуб

[Ounce]

Ну вот опять срач, Freejack вам гибрид, ежели асфальт-лес ездите. Колеса у гибрида не намного тяжелее чтоб не запрыгивать на бордюр. По выбору вилки вот вопрос, я б порекомендовал все таки амортизационную (щас правда опять срач начнется по этому поводу)

[sk108]

смеяться или как

Улыбнись и переходи на гибрид.

[Цыплёнок]

далеко ходить не надо

люди что только не делают и в попу лапочки вставляют и гвозди едят.
так что длительные путешествия на двухподвесе не самый страшный пример человеческого маразма.

---------- Добавлено в 22:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:15 ----------

я б порекомендовал все таки амортизационную

амо вилка на асфальте страшное зло,
особенно если это сантур или ещё что похуже)

[Толстяк]

ну дак кто из вас богов асфальта ездил хоть что-то подобное?

Ну я ездил на ХВЗ "Турист". Не до Байкала, конечно, но на Украину - да, в Питер - да. В последнее время перестал, т. к. сельский народ стал агрессивным, убить могут ни за что.
На говномесе не поехал бы ни за что!

[Postman Stove]

Катался по городу пару лет параллельно то на гибриде, то на МТБ (пока МТБ не спёрли). Мой вывод: на МТБ -- веселее, но тяжелее. На гибриде -- легче, но скучнее.

Если вел -- развлечение, и километраж небольшой (не больше 20 км в день), то гораздо разумнее нормальный классический МТБ с длинноходовой вилкой, с широкой резиной. Не соскучишься. Да и выбор МТБ в магазинах больше, чем гибридов. )

А если надо ездить регулярно, относительно далеко, устал/не-устал -- крути, не хнычь, и в любую погоду и против ветра, то лучше -- гибрид. После МТБ со злой резиной, гибрид на полусликах по асфальту, как будто сам катится.

[Ouninpohja]

амо вилка на асфальте страшное зло,

я ездил по асфальту и с жесткой вилкой и с настоящей аммо. разница огромна. в пользу аммо. но это конечно если не топить танцовщицой как лось, а то будет качаться. на хорошем асфальте мб и не надо. но такой только на трассах

[hybride power]

Если вел -- развлечение, и километраж небольшой (не больше 20 км в день), то гораздо разумнее нормальный классический МТБ с длинноходовой вилкой, с широкой резиной.

ну да...20 км откатал и уже не хочешь смотреть на велосипед))

[sk108]

амо вилка на асфальте страшное зло

Вы не видели наших дорог.....мне вот на асфальте с заплатками очень даже помогает, а в лесу, по корешкам - намного комфортнее (хоть у меня и сантур).

[Цыплёнок]

Мой вывод: на МТБ -- веселее, но тяжелее. На гибриде -- легче, но скучнее.

Примерно так и есть.
Но в плане скорости и дальних поездок конечно гибрид выигрывает.

После МТБ со злой резиной, гибрид на полусликах по асфальту, как будто сам катится.

даже если на МТБ стояли бы слики, всё равно на гибриде накат лучше
и высокую скорость поддерживать ощутимо легче.

в пользу аммо

каждому своё.
я лично к амо в жизни не вернусь.

---------- Добавлено в 22:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:25 ----------

Вы не видели наших дорог

не знаю, в Люберцах поганые дороги, но нет и намёка на отбитость ладоней.

[sk108]

Если вел -- развлечение, и километраж небольшой (не больше 20 км в день), то гораздо разумнее нормальный классический МТБ с длинноходовой вилкой, с широкой резиной. Не соскучишься.

Если брать MTB, то уж лучше найнер, чем трактор для лилипута.