На счет марки CUBE.

[maksimus74]

да почитываю забугорные форумы. у некоторых гонцов- ломались не тока рамы .

ну то есть конкретики не будет, типа ОБС...
при чем тут ломающиеся "не тока рамы", если речь о них?

[-BOBR-]

вот на таком как раз опасно с точки зрения прочности и поломок кататься. Тяжелый слишком (если это не о гравити-байке речь)

т.к. велосипед с таким весом ни на какие серъезные нагрузки не рассчитан

как показывает практика килограммовый обод выдерживает любые безумные нагрузки, а легкие сам складывал, и видел как легко всякие ДТ свисс и Мавики мнутся и гнутся чудес не бывает чем меньше материала тем легче и соотвессно менее прочно, даже если сохранить в нужных направлениях ту же прочность, то при нештатной ситуации велосипед будет очень непрочен, например при боковом ударе в трубу в тонком месте при падении

на всякий случай эти килограмовые обода на экстримальных сайтах все считают одними из самых прочных для даунхилла итд, вижу плохо, влетал неоднократно, скорее втулку порвет

[sputnik64]

скорее всего просто не написали, в любом случае у производителя ответственность практически нулевая, в худшем случае заменит по гарантии, а как правило отмажется, это не что с авто, когда засудят за заклинившую педаль газа
1300 это опасно, у меня велосипед незнаю сколько весит, но крюк из стены вываливается третий раз, знаю что обод один где то 870 грамм, аппарат для неспешных покатушек, на более легкое я несогласен15 - 20 кг не меньше

один обод где то 870 долларов, пока не развалились. это все фобия перед непознанным, имхо.

[-BOBR-]

один обод где то 870 долларов, пока не развалились. это все фобия перед непознанным, имхо.

нее есть много фото, как раз таких ободов разрушеных. ибо прочность ценой не измеряется

[bwn]

как показывает практика килограммовый обод выдерживает любые безумные нагрузки, а легкие сам складывал, и видел как легко всякие ДТ свисс и Мавики мнутся и гнутся чудес не бывает чем меньше материала тем легче и соотвессно менее прочно, даже если сохранить в нужных направлениях ту же прочность, то при нештатной ситуации велосипед будет очень непрочен, например при боковом ударе в трубу в тонком месте при падении

1. речь о велосипеде в целом и уровне компонентов при таком весе
2. Килограммовый обод это какой? Шутим? даже для дх обода легче. Да и как на таком ездить - непонятно.

---------- Добавлено в 16:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:31 ----------

как показывает практика килограммовый обод выдерживает любые безумные нагрузки

трололо?
вес и предназначение? конкретная марка обода?

[sputnik64]

нее есть много фото, как раз таких ободов разрушеных. ибо прочность ценой не измеряется

хотя бы одно фото разрушенного ENVE XC Clincher предоставь

[igore]

хотя бы одно фото разрушенного ENVE XC Clincher предоставь

А что, на них ещё и катаются?
Я то думал этот тотем прибивают на стенку и фапают на него по выходным))

[KislotNick]

ну то есть конкретики не будет, типа ОБС...
при чем тут ломающиеся "не тока рамы", если речь о них?

Слушай я тут не скопище фотографий и не собираю посты, мне по фигу . можешь не верить.
ограничения имеют все рамы по умолчанию 120 -115 кг для vn, а то что ты об этом не значит что их нет.

---------- Добавлено в 16:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:45 ----------

хотя бы одно фото разрушенного ENVE XC Clincher предоставь

Еще один ... надо было в школе учится чтобы это понимать.

[Dauer962]

ограничения имеют все рамы по умолчанию 120 -115 кг для vn, а то что ты об этом не значит что их нет.

при том что нормальный человек весит 2 раза меньше

[KislotNick]

один обод где то 870 долларов, пока не развалились. это все фобия перед непознанным, имхо.

Ха-ха-ха)) тот же маркетинг. Т.е . 10000000$ мой велосипед не будет подчинятся законам гравитации? круто) ты на этих ободах катал?

на них катает 2 человека и то весящих по 50 кг.