Trek 6500 VE vs Cube Analog Disc - Страница 11
+ Ответить
Страница 11 из 14 ПерваяПервая ... 6910111213 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 101 по 110 из 140

Тема: Trek 6500 VE vs Cube Analog Disc

  1. #101

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от OldMoos Посмотреть сообщение
    bwn, по вашему мнению, можно ли считать, что разные по профилю гоночные трассы подразумевают использование разных рам?
    никогда не слышал о таком
    да непонятно зачем - человек находит свою посадку и вперед

  2. #102

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Кальмар 666 Посмотреть сообщение
    А почему вы не упомянули о феноменальном немецком качестве
    и немецкой покраске и сборке Кубов?
    для начала нужно ответить на вопрос, а потом всётаки задавать свой, это первое
    второе, меня не интересует где что сделано и кем, я не теоретик. меня интересует продукт, когдя я его испытаю, тогда и буду делать выводы, а не пустословить как вы.

  3. #103

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bwn Посмотреть сообщение
    да непонятно зачем - человек находит свою посадку и вперед...

    ну зачем - как раз достаточно очевидно: на более ровных трассах, где надо вкручивать - рама подлиннее; там где много препятствий и т.п, то есть нужна маневренность - рама покороче.
    в шоссейных гонках езда на разных рамах в зависимости от типа этапа встречается нередко...

    все это относится скорее только к соревнованиям высшего уровня, когда идет борьба за нюансы..... и когда велосипедов и рам - как грязи...

  4. #104

    По умолчанию

    не очевидно - кк -трассы сбалансированы и нужды менять посадку нет

    Цитата Сообщение от OldMoos Посмотреть сообщение

    в шоссейных гонках езда на разных рамах в зависимости от типа этапа встречается нередко...

    опять же - не слышал о таком
    примеры есть?

  5. #105

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bwn Посмотреть сообщение
    опять же - не слышал о таком
    примеры есть?
    во время трансляции последнего тур де франс на евроспорте об этом говорил в прямых включениях кто-то из наших бывших (кажется, конышев, но не уверен)


    Цитата Сообщение от bwn Посмотреть сообщение
    не очевидно - кк -трассы сбалансированы и нужды менять посадку нет
    смотрел как-то интервью итальянской кк-райдерши, которая впервые приехала гоняться в северную америку на какой-то там cup.
    по ее словам трасса была очень непривычна из-за большого количества сложных и техничных участков, где нужно было скорее удержаться в седле, чем вкручивать.
    типа европейские трассы другие, более скоростные...

  6. #106

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от OldMoos Посмотреть сообщение

    смотрел как-то интервью итальянской кк-райдерши, которая впервые приехала гоняться в северную америку на какой-то там cup.
    по ее словам трасса была очень непривычна из-за большого количества сложных и техничных участков, где нужно было скорее удержаться в седле, чем вкручивать.
    типа европейские трассы другие, более скоростные...
    ну европейские трассы очень разные - посмотрите этапы подряд Кубка мира - станет понятно

    ---------- Добавлено в 17:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:07 ----------

    Цитата Сообщение от OldMoos Посмотреть сообщение
    во время трансляции последнего тур де франс на евроспорте об этом говорил в прямых включениях кто-то из наших бывших (кажется, конышев, но не уверен)
    что-то не так поняли Вы наверное

  7. #107

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bwn Посмотреть сообщение
    ну европейские трассы очень разные - посмотрите этапы подряд Кубка мира - станет понятно
    имхо, логично, что трассы бывают разными: одни более скоростные, другие более техничные... странно, если все под одну гребенку... соответственно, под каждую может больше подходить та или другая рама
    На истину не претендую....


    Цитата Сообщение от bwn Посмотреть сообщение
    что-то не так поняли Вы наверное
    почему такие сомнения?

    по существу: через твиттер был задан конкретный вопрос, который курдюков переадресовал во время прямого включения кажется спортивному директору катюши (тут я в персоналии не уверен, говорил уже). ответ был, что да, мол, такое случается, в каждой команде и у каждого гонщика свои секреты...

    при этом, я думаю, раскраска рамы остается прежней, меняется только сама рама, т.е. по внешнему виду точно не определить...
    Последний раз редактировалось OldMoos; 02.09.2011 в 17:35.

  8. #108

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Кальмар 666 Посмотреть сообщение
    на длинной раме вкручивать всё таки приятнее.курсовая прямая устойчивей и посадка чуть более аэродинамичная.
    по ровной и прямой трассе, по асфальту? - безусловно.Но таких трасс нет на КК-гонках. Эрго длинная рама - не "гоночная" рама. Ты согласен?
    Цитата Сообщение от Кальмар 666 Посмотреть сообщение
    можно и выносом посадку реуглировать, но если поставить на короткую раму длиннющий вынос,то это скажется на управлении.
    согласен. Но что есть "длиннющий" вынос? На мой взгляд это больше 120. А средний - это 70. А короткий - 40. Вполне обычный диапазон длины выносов такой вот. Согласен?А тут же срутся насмерть из-за 25 мм ЕТТ. Это совершенно нелогично.
    Цитата Сообщение от PiperDM Посмотреть сообщение
    У меня - да. Переключаю на кассете одну-две (чаще две) звезды.
    ты забыл написать, что это происходит при скорости выше 30 по ровняку. Из-за воздуха.
    Цитата Сообщение от OldMoos Посмотреть сообщение
    При изменении ETT на 10мм педалировать действительно ощутимо легче.
    а еще плюс 10 мм - еще легче? А еще плюс 100 мм - катит сам?Этот вопросик уже был, кстати. Ты его как бы не заметил. Неудобный вопросик, ага.
    Цитата Сообщение от OldMoos Посмотреть сообщение
    Здесь не все ищут информацию применительно к гонкам...
    угу. Только хомячки начинают орать: "Короткая рама - говно, а длинная - крутая, ГОНОЧНАЯ!"Ну, слава богу, мы с тобой только что выяснили, что длинные рамы - НЕ гоночные.
    Цитата Сообщение от OldMoos Посмотреть сообщение
    это не значит, что ее нет
    я попробую ответить на таком же уровне:- это не значит, что она есть
    Цитата Сообщение от OldMoos Посмотреть сообщение
    т.к. другие параметры, влияющие на жесткость
    поэтому твой аргумент про мягкость мы отметаем
    Цитата Сообщение от OldMoos Посмотреть сообщение
    почти все твои посты где-то на грани откровенного хамвства. Мне жаль убогих
    зато ты - самое настоящее открытое хамло, но мне не страшно с тобой трепаться, продолжаем.
    Цитата Сообщение от OldMoos Посмотреть сообщение
    Но факт, много классических КК-рам - длинные с большим ETT.
    и множество рам с коротким и средним ЕТТ - тоже КК-рамы.

  9. #109

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от OldMoos Посмотреть сообщение




    почему такие сомнения?
    да не - что-то не так понял
    у гонщиков есть пара обычных и разделочный велик

    по теме: если брать спортивные рамы для кк - то они либо со средним ett либо длинные
    cовсем коротких рам для спорта не бывает - это факт
    но: некоторым нужны именно прогулочные очевидно

  10. #110

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bwn Посмотреть сообщение
    да не - что-то не так понял
    у гонщиков есть пара обычных и разделочный велик
    за что купил - за то продал.
    был вопрос: используют ли спортсмены рамы с разной геометрией в зависимости от конфигурации этапа? речь про разделку не шла, это и так очевидно...
    ответ я привел выше...

    ладно, думаю, дискуссию по этому вопросу пора заканчивать

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Куплю Велосипед Cube Analog Disc (2011) 20"
    от butus в разделе Велосипеды
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 24.05.2011, 15:24
  2. Cube Analog Disc (2011) 20" куплю в Москве.
    от butus в разделе Велосипеды
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 23.05.2011, 19:48
  3. куплю Cube Analog Disc 20"
    от ZZZZZZ в разделе Велосипеды
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 03.03.2011, 12:51
  4. trek 4700 или cube Cube ANALOG DISC
    от Electronic Punk в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 76
    Последнее сообщение: 23.12.2010, 19:17
  5. Выбор: Merida TFS XC 500D - Cube Attention - Cube Analog Disc
    от Blackkot в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 16.05.2010, 23:01