Испания - Португалия 14-28.10.2010 - ОТЧЕТ, ТРЕК

[Canon]

Подскажите, а каков ценник в Испании на то, что бы поставить палатку?

Всё зависит от того, в каком кемпинге вы решите остановиться. Во время нашего предпоследнего путешествия из Бордо в Леон (Франция - Испания) в апреле-мае этого года мы двумя палатками несколько раз вставали в кемпингах. Так вот, минимальная стоимость такой ночевки (на двоих) составили 9 Евро с копейками, максимальная - 22 Евро! Что касается этого максимального: кемпинг был абсолютно пустой, но нас заставили оплатить 2 палатки (кажется, это было единственный раз, во всех остальных случаях мы платили за "двоих взрослых в палатке", то есть за одну палатку). Далее, добавили таксы и туристический налог. А потом еще интереснее: ах, вы не хотите ходить через весь (достаточно большой), кемпинг, чтобы пользоваться розетками в туалете (а нам в этот день очень много чего нужно было зарядить), вот вам отдельный щит, и добавили еще... 6 Евро.

[contemplador]

Canon,Спасибо. Тк кемпинг был пустой с Вас решили взять "за всех" наверное.

[Canon]

Да, на Западе это практикуется... "хоть чучелом, хоть тушкой". Торговаться за очень-очень-очень редким исключением бесполезно. Эх, нам бы у них поучиться. А то сами сначала обрушим рынок, а потом жалуемся, что зарабатывать не дают...

[stran]

Canon, по перевозке великов в паравозе?? Я приезжаю на вокзал, покупаю билики на себя и одновременно на велик или за велик можно платить непосредственно в поезде, я так понял, что в дневных поездах можно вообще не разбирать, в ночных нужен чехол, всё правильно или есть какие то нюансы??

[Dalnoboy]

Canon, перечислите пожалуйста блага и инфраструктуру европейских кемпингов. Про розетки и туалет Вы уже упомянули, а что есть еще? И сильна ли разница между кемпингами или перечень услуг один?

[Canon]

Canon, по перевозке великов в паравозе?? Я приезжаю на вокзал, покупаю билики на себя и одновременно на велик или за велик можно платить непосредственно в поезде, я так понял, что в дневных поездах можно вообще не разбирать, в ночных нужен чехол, всё правильно или есть какие то нюансы??

Оплату до поезда лучше не доводить, может быть дороже. Это нам в Германии посчитали групповой тариф, забастовка была, но обычно так не считают. Сколько стран, столько и поездов, то есть, правил перевозки в них великов. Имея богатый опыт пользования онными в Португалии, Испании, Франции, Бельгии, Голландии, Германии, Швейцарии и Дании, могу сказать, что самые поездатые поезда из перечисленных стран - в Испании. Что касается великов, то в общем ситуация такова: в местных - закатываем груженный вел, паркуем и не паримся. В поездах более высоких категорий - либо нужно бронировать место под велик, либо паковать в чехол. Оплаченное конкретное место для вашего велосипеда еще не означает, что вы его туда поставите и сядете рядом (или в вагоне). Место - это может быть всего лишь крюк, на который за переднее колесо следует подвешивать велосипед, при этом, рядом может висеть еще несколько штук. Велосипед, упакованный в чехол (даже, если из него торчат руль, педали и т.д.), это уже не велосипед, а багаж, который перевозится бесплатно. Пример - TGV во Франции. Я читал отчеты, где сказано, что в TGV перевозить велосипеды нельзя. Полный абсурд! Нашей группе (7 чел.) подтвердили только 4 велосипеда, которые мы не разбирали и закатили в специальный вагон. Остальные три - немного разобрали, в чехол и на багажное место. Вопросов не было!
Лучше всего делать так - при покупке ж/д билетов показать велосипед и узнать, можно ли его везти, не разбирая. Хотя, и это еще не панацея. В Испании нам продали билеты, мы упаковали велосипеды, показали их в ж/д кассе упакованными, получили ОК, а в поезд... нас сажать не хотели. Оказывается, в кассе продали билеты в 4-х местное купе, хотя мы и неоднократно говорили, рисовали, они нам даже распечатку с сайта испанских ж/д сделали (и это всё в небольшом городке). После шумного скандала всё-таки загрузились, но пришлось доплатить за 2-х местное купе.

---------- Добавлено в 18:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:33 ----------

Canon, перечислите пожалуйста блага и инфраструктуру европейских кемпингов. Про розетки и туалет Вы уже упомянули, а что есть еще? И сильна ли разница между кемпингами или перечень услуг один?

Стандартный набор - туалет, душ (может быть платным, например, в Нидерландах, мыло-шампуни отсутствуют). Обычно это в одном здании, там же есть розетки, где можно подзарядиться. Далее всё зависит от звездности кемпинга. С повышением звезд в кемпингах уже можно найти магазин, кафе-ресторан-бар, стиральные машины (за доп.плату по жетонам), бассейн и др. Думаю, нет смысла здесь перечислять блага, которые мало интересуют велопутешественников (анимация для детей, игровая площадка, TV-комната и т.д.). Wi-fi (для меня это актуальный вопрос, так как нетбук всегда с собой) бывает по-разному, бесплатный и за деньги, на reception только или на всей территории. На основе личного опыта - если есть выбор, лучше вставать ближе к туалету-душу , меньше потом придется бегать через всю территорию для решения всяких вопросов. Если путешествуете в не сезон, и есть такая возможность, лучше ставить палатки рядом с электрическими щитками (они предназначены, в основном, для кемперов, поэтому может потребоваться специальный переходник, который можно купить в супермаркете, но иногда на этом щитке есть и обычные розетки, скорее всего, бесплатно, но могут и попросить, как я уже писал).

[Dalnoboy]

Как в Испании с платными дорогами и велосипедами? Одно с другим совместимо?

[Canon]

Обычно в Европе платная дорога это автострада. Выезд на автострады велосипедистам запрещен. В большинстве случаев висят соответствующие знаки.

[Мороз]

Кое-что добавлю из своего скромного опыта. В Испании у нас не было особых проблем с постоем. Но всяко бывает, не удалось найти отель или кемпинг - вполне реально встать дикарем, мы пробовали - успешно. Однако это дело слегка портят три момента. Во-первых, чуть не каждый клочок чем-нибудь засеян, наш выход - найти заброшенный участок, так как у них часто "чересполосица", и попадаются нерадивые хозяева или кусок "отдыхал". Во-вторых, на дорогах куча задавленных змей, по крайней мере за Тируэлем. В -третьих, ничего такого утверждать не буду, но обочины засыпаны охотничьими гильзами.