Хм. Просто я езжу в походы, например, в Абхазию. Где часто попадаются глубокие броды, через который велик не перенесёшь из-за сильного течения, а идёшь, опираясь на него. И лучше я дам тест-драйв по такому болоту у нас в области, выявлю косяки и слабые места, заменю те же колёса на более влагостойкие (на втулки ХТ к примеру - отличная влаго-грязезащищённость), чем потом буду ломаться в дальне походе. Мой старый Трек (от которого осталась в оригинале только рама и подседельник) постоянно купался в воде глубиной от полколеса и выше. И ничего с ним за пять лет походов не было. хт-шные втулки перебирал раз в год ,убеждаясь, что напрасно я их разобрал - смазка там чистая и красивая. Каретку так же набивал прилично смазки и на резьбу и на вал, чтобы вода туда не попадала - и тоже всё было супер. Остальному вода особо не страшна.



Ответить с цитированием