29" Club

[VLnet]

Nameless,
Выехал со второстепенной дороги на асфальт, подождал когда проедет грузовик двигаясь медленно по полосе, повернул при подходящем моменте налево и тут байк из под меня ушел и я упал на левую сторону, возможно частицы песка и шлака не успели сойти с поверхности шины и при повороте послужило падению, кстати погода была сырая. Супримы полностью слики несмотря на декоративные канавки, в сырую погоду если ездить исключительно по чистому асфальту то держат хорошо, держат и грунт сухой плотный.

---------- Добавлено в 22:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:42 ----------

Вот те на... Сменил я шины на ральфы, промучался несколько часов с одной шиной но так и не усадил ее на обод ZTR Arch, ставил с камерами и намыливал хорошо борта шины, шина слишком сильное биение давала около 3мм, короче угробил 2 камеры, они рванули с сильным хлопком аж шина выскочила с бортов и оглушив меня, обнаружил я что корд с одной стороны растянут сильнее обычного и садилась шина с этой стороны подозрительно легко. Странности! До этого месяц катал на этих же ральфах и все в порядке было. Может виной послужило то что порезал ее совсем недавно, порез был 1 см и по нитям насквозь. Может из-за пореза шина потеряла геометрию? Жаль ее выбрасывать. Попробую посадить ее на обычный обод DT Swiss X470.

[Armand]

корд с одной стороны растянут сильнее обычного

судя по веломании, ты не первый с такой проблемой.
напрашивается вывод, что шавльбе = говно

[VLnet]

Armand,
Но до этого все прекрасно было, катал себе несколько месяцев на ральфах пока не поменял на слики ну и потом обратно сменил, а корд растянут.

Оказалось что кевларовая нить корда порвалась в одном месте и шину от давления камеры тянуло в одну сторону и отсюда биение. Будем исправлять наклеиванием жесткой ткани вдоль борта изнутри.
Что же тогда брать из тубелесс реади? Hutchinson Python? Что-то скудный выбор тубелесс реади. Мне желательно с весом под 650 при ширине шины 50(52)мм не более, я в лесостепи живу и ширины 50мм мне лично достаточно. Хочу просто попробывать бескамерку. Закупился всем необходимым и компрессор есть в гараже.

[VladimirI]

да почти любая резина бескамерно становится , ну кроме откровенных презервативов, в которые надо поллитра герметика влить , что бы не травила бортами. рейскинг 2.0 поставь, раз широкую не надо. Или если вес и накат важнее сцепления нотюбес кроу или равен.

[Oxidant]

Что же тогда брать из тубелесс реади? Hutchinson Python?

Я в качестве универсально-внедорожной Maxxis Ikon 29er, exo protection, настойчиво рекомендую.
Также сегодня на чейне появился WTB Bronson - его также можно рассматривать. Просто весной его не было, поэтому взял Ikon.

[VLnet]

Рейс кинг поставил взамен ральфа сзади, спереди оставил ральф.

Или если вес и накат важнее сцепления нотюбес кроу или равен

Думаю важнее сцепление тем более грунты у нас подсохли до состояния пыли и сыпухи, местами сланцы и щебень ну и песочка иногда хватает.

[VladimirI]

и как , почувствовал разницу от замены ральфа на кинга ?

---------- Добавлено в 11:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:57 ----------

Я в качестве универсально-внедорожной Maxxis Ikon 29er, exo protection

он стоит пока неприлично дорого, хотя вес приятный.

Bronson на вид довольно злая покрыха, и скорее всего как все wtb чугуниевая.

[Oxidant]

он стоит пока неприлично дорого, хотя вес приятный.

ну я мало катаю, а для фетишизму можно себе позволить.

[Nameless]

Oxidant, насколько сильно на Ikon можно закладывать в поворотах ? К моим нынешним бонтрагерам у меня только одна претензия - страшно закладывать, есть чуство, что щааас кааак переедним колесоом улечу нафиг...

[VladimirI]

на Ikon-ах , если не ошибаюсь, S1Ned ехал польскую многодневку-марафон с хорошим таким рельефом , острыми булыжниками , гомнолинами и прочей радостью гонцов