сломана карбоновая рама!

[Loewa]

Карбон говно не прочное

прежде чем выводы делать, надо представлять суть предмета

[shapirus]

верно. а представить суть предмета нам поможет сайт http://www.bustedcarbon.com/

[Loewa]

верно. а представить суть предмета

не поможет покатать сезон другой на карбоне тогда слегка полегчает

[maksimus74]

нормальная алю рама это что? которая от удара манетки гнется?

[riptopaz]

Проблема, как всегда, не в карбоне, а в технологии изготовления. Карбон уже очень давно и успешно применяется во многих областях. Просто там не принято кроить, в отличие от темы изготовления велошняг, где надрачивают на уменьшение веса в ущерб прочности. Поэтому карбон на велосипеде - это лотерея. А учитывая страну, где производится 95% карбоновых велошняг, это МЕГАлотерея. Поэтому смысла переходить на личности нет.

[suschestwo]

Карбон неремонтопригоден. Если есть трещены\сколы, то извращаться можно, но былых характеристик все равно не вернуть. Эту раму можно склеить и повесить на стенку, или почетный монумент погибшему велу организовать. Коли дорого здоровье - купи новую.

[Loewa]

как ты будешь мудохаться по кочкам на ригиде

карбоновый ригид собран для конкретного приложения и удовольствия, что с успехом выполняет второй сезон, сломать его пока не удалось, хотя я его особо не жалею мне не понятно, что нужно делать с рамой двуподвеса, чтобы она просто пополам...

[philz]

карбоновый ригид собран для конкретного приложения и удовольствия, что с успехом выполняет второй сезон,

На шоссе и если не падать, то карбон выдержит, если бы автор темы ездил бы по асфальту, этой темы бы не было. Вывод простой, правильно тут сказали 95% карбона это говно-Китайщина, видимо автору просто не повезло и он как раз купил такой карбон.

[shapirus]

philz, перестань уже нести чепуху, не позорься. на карбоновых рамах успешно катают и даунхил. отличие алюминия и стали от карбона в том, что на халтурном производстве при выборе алюминия и тем более стали в качестве материала меньше шансов получить говно на выходе. карбон требует более высокой культуры производства, иначе будут трещины, внезапные поломки и так далее.
а если соблюдается технология и ОТК работает не спустя рукава, то и карбоновое изделие будет работать долго и счастливо.

[Mihelson]

Спор не о чём. Наверняка можно понадёргать картинок со сломанными алюминиевыми деталями.
При правильной эксплуатации карбон не повреждается, а с дуру что хочешь можно сломать.
И повтарюсь, карбон ремонтнопригоден, на примере своей рамы. Мастеров правда таких не много.